年底總結(jié) 汽車導航市場的趨勢走向

　　車載信息娛樂市場正在發(fā)生著一些細微的變化，導航設備的增幅速度已經(jīng)超過了汽車音響的增長。GPS應用在經(jīng)歷了軍用、儀表導航到便攜導航(PND)后將開始分化，一是走向手機等移動網(wǎng)絡設備提供定位服務，另一個方向是瞄準了汽車應用，例如C2C(車對車的信息交流)、C2I和ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))等。

　　汽車導航市場中，根據(jù)ST公司的估計，2008年PND的出貨量同比將增長43%，從2007年的3200萬件增長到4600萬件。主要增長動力依然來自車載導航市場的低于水準的普及率，對市場的教育和推廣的力度依然不夠。低成本的OEM導航儀(兩用便攜導航儀)將會在中級汽車中開辟新的市場，預計到2012年在歐美新售的汽車中，車載導航儀占有率將超過25%。2007-2013年OEM儀表板內(nèi)置導航儀的年均增長率將達到15%，便攜式導航儀的增長速度為16%，預計到2013年導航市場規(guī)模將達到汽車影響的水平。

　　導航技術發(fā)展到今天已經(jīng)超越了簡單的點到點式的路線指南，基于地圖的獨立駕駛輔助系統(tǒng)和汽車間的協(xié)作式安全系統(tǒng)是下一步發(fā)展目標。

　　集成先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和緊急救援呼叫于導航系統(tǒng)中，將是所有高檔汽車的標準配置。ADAS包括適應性航速調(diào)節(jié)器(AdaptiveCruiseControl，ACC)、適路性車頭燈照明系統(tǒng)(AdaptiveFrontlightSystem，AFS)、車道偏移指示(LaneDepartureWarning，LDW)、行車盲點監(jiān)控(BlindSpotMonitoring，BSM)、停車輔助系統(tǒng)(parkingassistance)與防撞安全系統(tǒng)(pre-crashsafetysystems)。不過ADAS的導入，除了要考慮ADAS設備對于汽車成本可能造成的影響之外，設備運作的穩(wěn)定性與安全性，也是重點，因此汽車電子廠商在設計相關產(chǎn)品上，必須在成本與穩(wěn)定運作兩大條件要求下，取得平衡點，才能打入車廠供應鏈。

　　緊急呼叫是當前遠程信息市場中的典型應用，歐盟提出了泛歐緊急救援服務eCall系統(tǒng)的提案。一旦發(fā)生交通事故，車載eCall發(fā)送器就會自動發(fā)送緊急呼叫到最近的救援中心。美國的ONStar和日本也已經(jīng)開展了類似的服務?，F(xiàn)在裝載eCall系統(tǒng)的車輛還不是很多，但預計2010年將開始告訴增長。尤其是歐洲市場，2013年超過70%的新車將安裝該系統(tǒng)，美國也會有一般的車加入ON-Star，而日本的安裝比例將達到30%。

　　縱觀導航市場的發(fā)展趨勢，低成本、聯(lián)網(wǎng)的車載導航系統(tǒng)(兩用便攜導航儀)將會在中低檔汽車市場占據(jù)一定的份額。集成ADAS和緊急救援呼叫的導航系統(tǒng)將是所有高檔汽車的標準配置。此外，為了給車廂帶來家中客廳的感受，WMA、MP3、DIVX、MPEG等格式的音視頻內(nèi)容播放和文件下載功能將會集成到汽車導航系統(tǒng)中。