基于通道控制的雙余度DSP設(shè)計與實(shí)現(xiàn)
引言
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/108099.htm具有自動控制功能的電子設(shè)備已廣泛應(yīng)用于我國多型機(jī)上,用于飛機(jī)上各機(jī)載設(shè)備的控制、調(diào)節(jié)等功能。如圖1所示,其控制系統(tǒng)主要由傳感器信號輸入、核心控制板及經(jīng)過處理驅(qū)動后的控制信號輸出,最后輸出到機(jī)上的具體應(yīng)用。本文將主要介紹如何利用通道復(fù)用技術(shù)設(shè)計實(shí)現(xiàn)具有雙余度DSP的控制板部件,重點(diǎn)描述如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的雙余度DSP設(shè)計、雙DSP間如何通訊以及DSP的故障判定法則等。
控制板硬件設(shè)計
控制板的硬件框圖如圖2所示,主要由外部信息采集單元、雙余度DSP模塊、應(yīng)用處理及其輸出單元等組成。其中,雙余度單元的CPU選用16位定點(diǎn)DSP TMS320LF2407A,其運(yùn)行最高速率可達(dá)40MHz、片內(nèi)集成多種外設(shè)。
圖中,兩個DSP通過CAN總線及I/O口進(jìn)行控制信息交換及數(shù)據(jù)通信。兩個DSP分別與收發(fā)器1、收發(fā)器2相連,這兩個通道與外部數(shù)據(jù)或控制總線是相連的,即共享一個外部接口,通道控制邏輯使同一時刻只能有一個通道打開,保證系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。其中DSP1是控制邏輯的主控制機(jī),在正常工作的情況下由它控制著相應(yīng)通道的通斷及當(dāng)前主控CPU。每個DSP都有自己的EEPROM存儲器,用于存儲系統(tǒng)的各種即時信息,并通過CAN總線在雙機(jī)間進(jìn)行傳輸??刂瓢骞ぷ鲿r采集傳感器及外部控制信息,通過CPU運(yùn)算處理后由其對應(yīng)的通道輸出控制信息到相應(yīng)控制盒,控制相應(yīng)設(shè)備的動作。
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