意法與飛思卡爾開展汽車應(yīng)用技術(shù)協(xié)議
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飛思卡爾 (NYSE:FSL，F(xiàn)SL.B) 與意法半導(dǎo)體(簡稱ST，NYSE:STM)這兩家汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先*的半導(dǎo)體供應(yīng)商將攜手開展一項廣泛的聯(lián)合創(chuàng)新計劃，加強各自在汽車應(yīng)用領(lǐng)域的實力。兩家公司將聯(lián)合組建一支微控制器設(shè)計團隊，共同利用處理工藝技術(shù)，共享知識產(chǎn)權(quán)，其中包括大功率MOS技術(shù)。
兩家公司的協(xié)議涉及到高性能、經(jīng)濟高效的32位微控制器（基于PowerPC®內(nèi)核）、汽車和導(dǎo)航應(yīng)用的基本知識產(chǎn)權(quán)（IP）、90-nm嵌入式閃存處理技術(shù)、高壓Power MOSFET (金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管)和IGBT (絕緣柵雙極晶體管)技術(shù)。
聯(lián)合設(shè)計的產(chǎn)品將使用經(jīng)過市場驗證的PowerPC體系結(jié)構(gòu)，并利用ST和飛思卡爾在嵌入式閃存領(lǐng)域的廣泛專業(yè)技能，向客戶提供強大而經(jīng)濟高效的解決方案。同時，飛思卡爾將在一些應(yīng)用（如混合電動汽車）中使用ST的高功率技術(shù)。
兩家公司共同開發(fā)的新型微控制器將滿足汽車行業(yè)對更高功率和智能增強的需求，推動汽車電子系統(tǒng)領(lǐng)域的控制密集型產(chǎn)品的發(fā)展。目標(biāo)應(yīng)用包括引擎和傳動控制的大流量解決方案、容錯系統(tǒng)的多重處理功能（線傳操控系統(tǒng)和電子傳控剎車系統(tǒng)等應(yīng)用要求的功能）、先進(jìn)的汽車控制和駕駛信息系統(tǒng)等。
聯(lián)合設(shè)計項目將由兩家公司共同管理，設(shè)計總部設(shè)在德國慕尼黑。該項目最初將聯(lián)合來自兩家公司的100多位現(xiàn)有設(shè)計師的專業(yè)技能，定義、管理并設(shè)計產(chǎn)品，以配合兩家公司的長期獨立發(fā)展計劃。ST和飛思卡爾將使用聯(lián)合處理工藝技術(shù)，從90納米開始，生產(chǎn)微控制器并獨立地將產(chǎn)品推向市場，確保產(chǎn)品的雙重來源，并更好地向客戶提供這些設(shè)備。
“很顯然，電子產(chǎn)品已經(jīng)成為汽車行業(yè)的一個最主要的差異點，”飛思卡爾汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部高級副總裁兼總經(jīng)理Paul Grimme說，“汽車行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的32位微控制器架構(gòu) – PowerPC架構(gòu)正是這個差異點的重要推動力量。ST和飛思卡爾在設(shè)計和制造資源方面的聯(lián)合將為汽車制造商提供更廣泛的32位產(chǎn)品選擇，幫助他們輕松實現(xiàn)汽車內(nèi)的日益復(fù)雜的控制功能。”
“兩家領(lǐng)先的汽車IT產(chǎn)品供應(yīng)商的合作將匯聚ST和飛思卡爾的設(shè)計實力，并用于更廣泛的汽車應(yīng)用中（從高端傳動系統(tǒng)到先進(jìn)的安全及駕駛員信息系統(tǒng)），從而更好地為客戶和合作伙伴服務(wù)，”ST公司副總裁兼汽車產(chǎn)品部總經(jīng)理Ugo Carena說，“ST公認(rèn)的制造技術(shù)，以及公司通過利用與領(lǐng)先汽車制造商開展戰(zhàn)略聯(lián)盟所積累的經(jīng)驗來滿足市場需求的能力，將為雙方的成功合作做出重要貢獻(xiàn)。”
根據(jù)Strategy Analytics公司的預(yù)測，全球汽車半導(dǎo)體市場交易額將從2005年的160多億美元增至2009年的220多億美元，年增長率高達(dá)8%。該研究公司還認(rèn)為，32位和64位微控制器（MCU）領(lǐng)域?qū)⑹瞧囯娮赢a(chǎn)品市場中增長最快的兩個領(lǐng)域，預(yù)計到2007年和2008年，32位產(chǎn)品將成為汽車MCU的主導(dǎo)架構(gòu)。
這份協(xié)議盡管獨立于以前的合作，卻是兩家公司多次成功合作后的又一次攜手。飛思卡爾和ST的合作始于2002年的Crolles2 Alliance聯(lián)盟，合作主要集中在IP、封裝和流程開發(fā)領(lǐng)域。
*根據(jù) iSuppli公司 2005年的初步排名
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