北斗商業(yè)化迷途：民用導(dǎo)航市場(chǎng)份額不到1%

　　在世界導(dǎo)航格局中，中國(guó)已占據(jù)一席之地。這要?dú)w功于2003年“北斗一代”導(dǎo)航系統(tǒng)的運(yùn)行。

　　但不可否認(rèn)，北斗系統(tǒng)商業(yè)化進(jìn)程非常遲緩。在整個(gè)中國(guó)民用衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備超過(guò)500億元的市場(chǎng)中，北斗系統(tǒng)份額僅有不到1%。

　　本刊記者得知，這一方面是因?yàn)楸倍废到y(tǒng)與美國(guó)GPS、俄羅斯格洛納斯導(dǎo)航方式不同，導(dǎo)致系統(tǒng)容量有限，終端成本高昂;另一方面則是因?yàn)橹袊?guó)至今沒(méi)有公布解碼北斗民用信號(hào)的相關(guān)文件，對(duì)北斗終端的開(kāi)發(fā)局限在少數(shù)公司手中，不利于規(guī)?；a(chǎn)以降低成本。

　　9月上旬，在上海舉行的一個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)論壇上，國(guó)內(nèi)企業(yè)希望中國(guó)繼續(xù)推遲公布相關(guān)解碼文件，給國(guó)內(nèi)企業(yè)留出更多準(zhǔn)備時(shí)間。國(guó)外主流導(dǎo)航巨頭的人士卻私下表示，如果這種狀況持續(xù)下去，隨著俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)完善、歐洲伽利略系統(tǒng)成功，國(guó)際上對(duì)北斗的興趣會(huì)逐漸冷卻，北斗的民用市場(chǎng)或?qū)S落到靠政府采購(gòu)維持的境地。

　　用戶(hù)寥寥無(wú)幾

　　在中國(guó)南海從事捕撈作業(yè)的漁船，都有一套綠色通訊器材，利用它可以隨時(shí)知道自身所處位置，在遇險(xiǎn)時(shí)呼救。這就是中國(guó)自己研制的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　2003年，“北斗一號(hào)”導(dǎo)航系統(tǒng)開(kāi)始運(yùn)行，中國(guó)由此成為繼美國(guó)和俄羅斯之后第三個(gè)擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國(guó)家。今年8月1日，中國(guó)發(fā)射第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，這也是今年發(fā)射的第三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。根據(jù)規(guī)劃，北斗系統(tǒng)將在2012年達(dá)到對(duì)亞太地區(qū)的覆蓋，2020年左右建成由30余顆衛(wèi)星組網(wǎng)、覆蓋全球的系統(tǒng)。

　　“海上作業(yè)屬于高危作業(yè)，臺(tái)風(fēng)、船故障、補(bǔ)給不足都有可能發(fā)生，或者因?yàn)殛J入禁區(qū)被人家追了、抓了、打了，造成外交事件。所以有必要把南海的漁船監(jiān)控起來(lái)，把漁民保護(hù)起來(lái)。”北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司 (002151.SZ，下稱(chēng)北斗星通)董事長(zhǎng)周儒欣對(duì)本刊記者說(shuō)。

　　北斗星通副總裁段昭宇告訴本刊記者，目前北斗導(dǎo)航系統(tǒng)整個(gè)民用的用戶(hù)數(shù)量只有2萬(wàn)多個(gè)，北斗星通占六成左右，主要是從事海洋漁業(yè)的1萬(wàn)多用戶(hù)。“中國(guó)沿海的漁船大約有28萬(wàn)艘，我們的目標(biāo)用戶(hù)是中海和遠(yuǎn)海，50噸、60噸以上的漁船。”

　　他還透露，北斗星通2007年在民用系統(tǒng)上有1000多萬(wàn)元收入，2009年接近1億元。

　　這已經(jīng)屬于爆發(fā)式增長(zhǎng)。但相對(duì)于國(guó)際導(dǎo)航巨頭每年十多億美元的收入而言，實(shí)在少得可憐。

　　中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)曾經(jīng)預(yù)測(cè)，到2008年北斗系統(tǒng)用戶(hù)將達(dá)到30萬(wàn)，直接產(chǎn)值達(dá)35億元，占中國(guó)導(dǎo)航定位產(chǎn)業(yè)20%左右，帶動(dòng)的相關(guān)產(chǎn)值則達(dá)數(shù)百億元。