未來汽車競爭聚集電子系統(tǒng)

　　汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。原本看似只是汽車輔助的電子技術(shù)正在逐漸成為汽車競爭力的關(guān)鍵因素，甚至完全依靠電子技術(shù)支撐的汽車已經(jīng)開始商用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，未來汽車的電子系統(tǒng)的價(jià)值將占據(jù)汽車總體造價(jià)的70%。

　　2009年，中國首次成為世界上汽車第一大生產(chǎn)國和第一大消費(fèi)市場，汽車電子在這樣的市場支撐下必然面臨光明的市場前景。9月1日，《電子產(chǎn)品世界》雜志社特別在華南電子展上舉辦“2010年中國汽車電子技術(shù)應(yīng)用高級研討會”，與到場上百名觀眾共同探討電子技術(shù)在汽車中的多種應(yīng)用趨勢。

　　控制系統(tǒng)是每輛汽車運(yùn)轉(zhuǎn)的核心，在汽車控制系統(tǒng)越來越智能的今天，研發(fā)先進(jìn)的汽車電子控制系統(tǒng)無疑對每個汽車廠商而言有著重要的戰(zhàn)略意義。大會特別邀請到上汽商用車技術(shù)中心(南汽研究院)研究員級高級工程師張涌介紹 “開放的汽車電子控制系統(tǒng)研究”。他介紹了電子控制系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀以及目前國內(nèi)汽車行業(yè)面臨的嚴(yán)峻局面，并指出國內(nèi)應(yīng)該聯(lián)合起來共同開發(fā)開放的汽車電子控制系統(tǒng)，以提升國產(chǎn)汽車的核心競爭力。

　　控制系統(tǒng)只是汽車一個重要的組成部分，一輛完整的汽車還要包括各種其他功能單元，諸如輔助駕駛、車載信息娛樂系統(tǒng)、GPS、各種傳感器等，如何令這些系統(tǒng)能夠盡可能步調(diào)一致的協(xié)同工作就需要汽車電子總線將這些分散的功能串聯(lián)成有機(jī)的整體。作為對安全性要求異常嚴(yán)格的應(yīng)用，汽車總線需要有強(qiáng)有力的可靠保障。力科

　　2010年中國汽車電子技術(shù)應(yīng)用

　　高級研討會圓滿閉幕公司資深應(yīng)用工程師胡為東先生帶來了“力科助力汽車電子總線開發(fā)”的報(bào)告，依托力科公司的高性能示波器產(chǎn)品和軟件，可以提供對目前主流的CAN、LIN和Flexray總線的完美檢測支持，并且通過專門的應(yīng)用軟件套件，實(shí)現(xiàn)了測試過程的簡化設(shè)置，方便開發(fā)者快速完成測試任務(wù)。

　　不僅這些新興的汽車總線技術(shù)獲得廣泛的應(yīng)用，伴隨著汽車信息娛樂設(shè)備的升級，傳統(tǒng)的許多技術(shù)也逐漸融合到汽車電子系統(tǒng)中，用于光纖通信的SerDES串行高速接口就是其中之一，可傳輸汽車信息娛樂系統(tǒng)的高清視頻流。來自MAXIM的FAE(現(xiàn)場應(yīng)用工程師)李偉為大家詳細(xì)介紹了SerDES在汽車電子系統(tǒng)中的應(yīng)用情況以及MAXIM的LED產(chǎn)品在汽車中的相關(guān)應(yīng)用。

　　汽車電子系統(tǒng)一個重要特征是穩(wěn)定性，因此離不開各種測試?？梢哉f，沒有經(jīng)過嚴(yán)格測試的電子系統(tǒng)是不會被汽車廠商采納的。因此，汽車設(shè)計(jì)過程中充斥著各種令人煩惱的測試項(xiàng)目。泰克科技經(jīng)銷商東方集成應(yīng)用工程師范華介紹了如何通過泰克的測試儀器與軟件，為最新的汽車設(shè)計(jì)提供突破性解決方案。

　　隨著石油的緊缺，新能源汽車已經(jīng)成為時(shí)下最熱門的話題，特別是在國家的大力倡導(dǎo)下，新能源汽車已經(jīng)成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，研討會同樣離不開這方面的內(nèi)容，論壇特別邀請到北京風(fēng)丘科技有限公司總經(jīng)理邱君為大家詳細(xì)介紹“電動汽車測試與評價(jià)”，通過各種案例，邱總詳細(xì)地幫大家分析了電動汽車的不同系統(tǒng)單元需要進(jìn)行測試的項(xiàng)目及相關(guān)方法，并給出了對不同電動汽車系統(tǒng)的簡單評價(jià)。