汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分析和探討

　　另外一個(gè)是關(guān)于電子控制項(xiàng)目里面的電機(jī)檢測(cè)芯片，這個(gè)芯片全球只有三家企業(yè)可以生產(chǎn)，都要用到這個(gè)芯片，因?yàn)殡姍C(jī)的控制基本上是采用適量控制，檢測(cè)FOC甬道用到相應(yīng)的變化，大家要有一個(gè)概念，變化是準(zhǔn)確性的基礎(chǔ)，檢測(cè)的基礎(chǔ)上，如果檢測(cè)的不準(zhǔn)備，控制轉(zhuǎn)卡，電極的效率，各個(gè)方面就沒(méi)有辦法優(yōu)化，在國(guó)外已經(jīng)有專(zhuān)門(mén)的公司，采用旋轉(zhuǎn)變壓器，的工作原理，詳細(xì)的技術(shù)展開(kāi)匯報(bào)，旋變的數(shù)去詳細(xì)是技術(shù)就不再匯報(bào)了，這個(gè)旋變是兩個(gè)帶有調(diào)整性的信號(hào)，這個(gè)交流的信心目的直接給我們的電機(jī)控制芯片，還有有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的信號(hào)處理芯片，也就是解碼芯片。

　　目前能夠生產(chǎn)這個(gè)解碼芯片的全球只有三家，但我們的電極沒(méi)有問(wèn)題，芯片可能會(huì)成為電極這一塊的聘金，這是國(guó)外企業(yè)的照片，同時(shí)IGPD，這是因非凝的，奉天公司，他們做的TOYOTA，如果我們的半導(dǎo)體工業(yè)，不能做這個(gè)的話(huà)，我們?cè)诤诵母?jìng)爭(zhēng)方面會(huì)受到限制，這是相應(yīng)的照片，針對(duì)這個(gè)情況，行營(yíng)的半導(dǎo)體和芯片的研發(fā)要跟進(jìn)，個(gè)人的人事部一定對(duì)，汽車(chē)的認(rèn)識(shí)和產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)連做一個(gè)準(zhǔn)備的分析，整車(chē)廠(chǎng)，是其實(shí)零部件的設(shè)計(jì)指標(biāo)和需求，零部件根據(jù)整車(chē)廠(chǎng)的需求再來(lái)確定自己的控制系統(tǒng)跟指標(biāo)和需求，然后我要有傳感器和控制的功能，有一些什么樣的指標(biāo)，相應(yīng)的專(zhuān)門(mén)做控制器軟硬的廠(chǎng)家，電子控制單元的產(chǎn)品，再把進(jìn)行進(jìn)一步的設(shè)計(jì)，形成電子控制單位的產(chǎn)品，最后這個(gè)電子控制單元的芯片進(jìn)一步可以根據(jù)得到芯片的設(shè)計(jì)和相應(yīng)的制造指標(biāo)，最后由半導(dǎo)體廠(chǎng)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，所這是是一步一步往產(chǎn)業(yè)的上游推，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)的分解和實(shí)現(xiàn)。

　　這邊是進(jìn)行繼承和驗(yàn)證。

　　比如說(shuō)我芯片要給發(fā)表廠(chǎng)之后，封裝，汽車(chē)既的要求，結(jié)合整個(gè)虧之系統(tǒng)，進(jìn)行城市，零部件進(jìn)行車(chē)市，最后在和整車(chē)進(jìn)行車(chē)市，技術(shù)連，汽車(chē)半導(dǎo)體技術(shù)天，國(guó)內(nèi)愛(ài)的產(chǎn)業(yè)鏈，比如說(shuō)在國(guó)外的整車(chē)廠(chǎng)，比如說(shuō)歐洲為例在零部件這一塊有果實(shí)、大陸，嗎瑞里等等，這些汽車(chē)的半導(dǎo)體工業(yè)，一時(shí)有的歐洲各ST，專(zhuān)門(mén)做芯片的他們的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛芙∪?，美?guó)的三大通用公司，有天河公司，等等一系列企業(yè)零部件，再往下，半導(dǎo)體這一塊，有相應(yīng)的半導(dǎo)體的制造商，日本的產(chǎn)業(yè)鏈也是健全的，給他們傳統(tǒng)汽車(chē)，以及新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化帶來(lái)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，，看看我們國(guó)內(nèi)的情況是什么?我們國(guó)家的整車(chē)廠(chǎng)的單位大家都很清楚，有很多，但是專(zhuān)業(yè)的零部件尤其是做汽車(chē)電子的零部件，相對(duì)的實(shí)力跟橫向比比的話(huà)，那我們的能力、實(shí)力、規(guī)模是小的多。年產(chǎn)超過(guò)10萬(wàn)的話(huà)，用手指頭都可以掰過(guò)來(lái)了。 那么再往下的話(huà)，半導(dǎo)體的設(shè)計(jì)和制造，現(xiàn)在基本上進(jìn)入汽車(chē)電子的，基本上是空白。他們?cè)?jīng)給國(guó)外生產(chǎn)了1200萬(wàn)片，為了支持我們新能源汽車(chē)的發(fā)展，相應(yīng)的支持政策和措施，我們認(rèn)為，根據(jù)我們前面?zhèn)鹘y(tǒng)企業(yè)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系，我們認(rèn)為之只有整車(chē)自然做，只有零部件企業(yè)，才扶持出自然的電控企業(yè)，只有自己做，才能扶持做半導(dǎo)體以及相應(yīng)的軟件開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)。所以根據(jù)這個(gè)規(guī)律，我們新能源汽車(chē)有自主品牌，電機(jī)、電磁、電控、零部件我們要有自己的品牌。

　　在半導(dǎo)體這一塊，我認(rèn)為我們也應(yīng)該有自己的企業(yè)，目前如果我們來(lái)看一下的話(huà)，我們汽車(chē)電子行業(yè)，最近這幾年得到快速的發(fā)展，目前已經(jīng)20個(gè)億，安全氣囊，我們比亞迪自己有30萬(wàn)，當(dāng)然有其他很多的企業(yè)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)有…再經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展。