cRIO平臺助力電動汽車充電系統(tǒng)研發(fā)

　　(2) 充電機

　　一臺cRIO設備作為充電機系統(tǒng)的半實物模型，模擬充電機的各種功能，包括控制電壓輸出、電流輸出，與電池系統(tǒng)的通信，并接受監(jiān)控主站的監(jiān)測與控制。

　　NI C系列平臺包含50多個NI模塊、50多個第三方模塊，具有多種類型，包括模擬輸入、模擬輸出、數字輸入、計數器/定時器、數字輸出和脈沖生成、CAN通信、串口通信(包括RS232和RS485)。

　　(3) 電池系統(tǒng)

　　調試過程中需要一臺標準的電動汽車的電池系統(tǒng)，這一部分按照《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的通信協(xié)議》的要求與充電機交互通信。這一部分由一臺cRIO設備作為標準的電源系統(tǒng)的半實物模型。

　　按照以上模塊劃分，分別調試成功之后，進入原型發(fā)布階段。監(jiān)控系統(tǒng)軟件采用LabVIEW開發(fā)，LabVIEW開發(fā)系統(tǒng)有Windows版、MAC OS版和Linus版等多種版本，從而支持在多種操作系統(tǒng)的發(fā)布。

　　充電機、電池系統(tǒng)的通信功能和控制算法驗證完畢之后，可以將原型平臺直接作為發(fā)布平臺，以節(jié)省發(fā)布時間，更快投放市場;也可以發(fā)布到其他平臺，例如性價比更高的Single-Board RIO平臺，并且無需修改代碼。

　　總結

　　作為智能電網的一部分，電動汽車的充電是一個難題，因為給汽車充電需要很大的電流量和大功率的電源，產生的諧波對電網的安全和電能質量都是很大的考驗。還有電子監(jiān)控、充電機監(jiān)控、計費計量等等智能型功能都需要來解決。電動汽車尤其是純電動汽車要想成為主流，首要條件就是要有便捷的充電網點。充電站將會在不久的將來代替加油站、加氣站所扮演的角色，在人們的生活中無處不在。上海聚星儀器基于NI LabVIEW軟件平臺和cRIO硬件平臺為充電設備以及充電設施建設研發(fā)提供解決方案，助力中國電動汽車行業(yè)發(fā)展。