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LED驅動器與功率芯片發(fā)展趨勢

作者: 時間:2011-04-27 來源:電子產品世界 收藏

  中大尺寸LCD面板LED背光源

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/119025.htm

  賽迪的張曉康稱,隨著大尺寸LCD面板LED背光源市場的逐漸啟動,其驅動IC將成為熱點,這對于驅動IC的通道數量、輸出電壓、輸出電流的穩(wěn)定性、驅動IC的可靠性、電路保護功能、成本與價格的控制等各方面提出了更高的要求。

  奧地利微電子Markus Luidolt稱,總體來說,LED背光所需的驅動電流正在不斷增加,例如,應用于大型LCD背光的LED,去年其驅動電流通常為50~100mA,而進入2011年,其驅動電流幾乎翻了一倍,在3D電視中驅動電流甚至高達300mA。

  影響LED芯片的驅動力中,LED的光輸出以及成本的下降是主導因素。每流明的成本,即用戶為照明所付的費用正在迅速降低。散熱也很重要,因此優(yōu)化PCB(印制電路板)布局非常關鍵。而更重要的則是避免熱耗散,與其在散熱方面做出額外的努力,不如采用更有效的驅動器架構,如LED電源的智能調節(jié)。

  研發(fā)動向方面,在非常薄的LED電視和超薄手機中,LED的光輸出越來越多,而封裝則變得越來越纖薄。采用更好的色域使照明變得更加自然也是業(yè)內重要的發(fā)展動向。對于奧地利微電子等器制造商來說,需要更緊密地與LED制造商進行合作,從而開發(fā)出切合最新LED技術發(fā)展趨勢的驅動器解決方案。

  普誠科技蕭恩煦介紹道,用于液晶顯示電視的背光技術主要區(qū)分為直下式與側照式兩種。

  直下式背光技術可以依照畫面不同部分的亮度變化,快速微調LED的亮度,因此其器的每一輸出通道電流需要具備能夠被獨立控制的功能。由于直下式相對需要使用更多的LED,因此克服散熱問題以集成更多通道為未來直下式驅動器的發(fā)展趨勢。而側照式背光技術使用的LED個數相對較少,因此其驅動器需要輸出較大的驅動電流以提供相同的亮度。

  側照式目前大多只提供調光功能,電流輸出信道的控制相對單純,因此相對直下式來說,較容易將直流對直流轉換器集成在一起。對于側照式驅動器來說,如何提高輸出電流與提供耐壓以增加個數,將成為脫穎而出的具體關鍵。

  車燈

  凌力爾特電源產品部產品市場總監(jiān)Tony Armstrong介紹了車燈應用狀況:奧迪公司是第一家在多種車型中使用 LED 前燈的汽車制造商,早在 2008 年就已開始使用了。奧迪的汽車照明系統(tǒng)包含兩個起主要作用的近光前燈,該系統(tǒng)由兩個 LED 陣列組成,每個 LED 陣列都含有 4 個有源組件。另外 3 個 LED 陣列 (每個含有2個 LED IC) 位于光學透鏡的后面,它們的任務是控制明/暗分界線和前燈照明范圍。就遠光前燈而言,4個LED 陣列位于與近光陣列相鄰的地方。靠近照明系統(tǒng)的下邊緣,一排 24 個 LED 組成白天行車燈 (DRL)。不過,正是這些白天行車燈使奧迪汽車外觀新穎,其外觀非常受購車族的歡迎。不久后,很多其他制造商都跟風而上,奔馳、捷豹、雷克薩斯和保時捷等,也都提供類似的白天行車燈了。

  而 LED 前燈系統(tǒng)在采用上卻落后了,這主要歸因于成本。不過,2011 年出現的一些早期跡象似乎表明這種狀況將開始發(fā)生變化,因為事實上,LED 允許設計時更加靈活地進行選擇,同時 LED 效率的提高使成本/性能得到了更有利的平衡。因此,現在我們看到,凱迪拉克、豐田和雷克薩斯的各種車型都將 LED 前燈作為可選配件提供。例如,凱迪拉克凱雷德、雷克薩斯LS600H和豐田普銳斯可以選配 LED 前燈。

  Maxim認為LED已被廣泛地應用于汽車后燈,并且現在正被用于汽車的白晝行駛燈、位置指示燈、遠光燈和車頭的短焦距燈。在該領域,人們面臨的主要問題是要有可靠性非常高的LED驅動器——應能夠在輸入電壓和溫度變化范圍較大的環(huán)境下工作;此外,驅動器必須能夠防止出現短路或其它故障。Maxim已經開始重視這個市場,其所采用的驅動器IC能夠在上述的嚴峻環(huán)境下工作,同時,IC上集成了多種起保護作用的元器件,從而減少了元器件的數量,降低了解決方案的成本。

  為了適合汽車級應用,需要對LED及芯片進行改裝。例如,日本羅姆產品一般采用耐熱性高的陶瓷封裝,-40~130℃。而一般采用樹脂和耐硫化封裝。

  便攜式應用

  凌力爾特介紹了移動電話上相機閃光功能。今天很多移動電話有內置數碼相機功能。相機性能的提高也導致需要大功率白光光源,以在室內或昏暗的環(huán)境光線條件下使用相機。在配備相機的蜂窩電話中,白光 LED 已經成為主要的光源,因為白光 LED 擁有新式蜂窩電話設計師所希望的各種特點:小尺寸、大的光輸出、能提供“閃光燈”和連續(xù)“視頻”物體照明。目前已經開發(fā)出專門用作集成式相機光源的大輸出功率 LED。

  奧地利微電子Markus Luidolt稱,總體來說,LED照明所需的驅動電流正在不斷增加,例如兩年前手機閃光燈應用中LED驅動電流范圍為300~800mA,而現在則變?yōu)?000mA、2000mA甚至更高。

  羅姆1930年就開始生產LED,致力于小型化方向研發(fā)。在市場上尤其受到好評的是1006尺寸(1.0mm×0.6mm),厚度僅為0.2mm的小型LED芯片產品——PICOLED系列,堪稱最薄產品,面向小型電子設備的顯示燈以及背光燈等用途的產品。該系列之一的PICOLED-eco,能夠在1mA的低電流范圍內實現以往產品2倍的亮度(圖7)。據悉,已有多家廠商在手機鍵盤上采用了PICOLED-eco。

  部分公司新產品及研發(fā)動向

  飛兆 最新成果是采用了高壓工藝的線性電流平衡控制器。

  安森美半導體 從系統(tǒng)角度出發(fā),提供考慮電、熱和光等多種因素的高可靠性產品,包括豐富的AC-DC和DC-DC供電高能效LED驅動解決方案等。

  普誠科技 從事LED驅動芯片開發(fā)多年,近期已打入日本LED市場。另還針對未來高功率因素的需求,開發(fā)了PFC集成系列驅動IC。

  羅姆 正在開發(fā)采用可控硅調光的LED驅動IC,特點是可進行可控硅/PWM/線性調光,適用于各種調光應用(調光比0.2%~100%)。同時也在開發(fā)由多種LED元件、驅動器IC以及照度傳感器組合而成的獨特系統(tǒng)。

  TI 線性的AC/DC LED照明解決方案上,只提供一個電源變換的芯片。還有一系列開關型芯片,含降壓型、升降壓型和升壓型等,如TPS62110、TPS54160等。

  奧地利微電子 LED驅動器產品線專為實現高效率而優(yōu)化,可延長移動設備的電池使用壽命,令LED電視變得更加纖薄。

  參考文獻:

  [1]柴國生.LED產業(yè)語錄.高工LED,2011(1):100

  [2]2011年LED照明市場與技術概覽.電子元件技術網.(2011-1-17).http://www.cntronics.com/public/art/artinfo/id/80009399

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