2011第九屆(上海)汽車電子論壇

　　汽車電子化與新能源汽車開發(fā)，無疑是當今汽車行業(yè)、電子行業(yè)以及能源行業(yè)共同關(guān)注的熱點話題。尤其是新能源汽車開發(fā)方面，相對于國內(nèi)其它同類論壇高屋建瓴地研討產(chǎn)業(yè)趨勢、產(chǎn)業(yè)政策、戰(zhàn)略意義、市場前景等務(wù)虛話題，已有多年積淀的2011第九屆(上海)汽車電子論壇則相對務(wù)實地將著眼點放在對新能源汽車與汽車新能源開發(fā)更有意義的核心技術(shù)之上。

　　2011年汽車電子論壇將囊括四大議題，分別是：汽車電子行業(yè)當前市場發(fā)展與中國新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線探討、鋰動力電池在新能源汽車中的技術(shù)應(yīng)用、汽車半導(dǎo)體芯片設(shè)計及嵌入式軟件平臺開發(fā)、車電子最新測試技術(shù)探討，多角度、全覆蓋汽車電子化與新能源汽車開發(fā)的核心內(nèi)容，協(xié)助從業(yè)人員解決開發(fā)過程中的瓶頸問題，將研討進行得更深入、更具體。

　　本屆汽車電子論壇的另一大特色，就是讓年初在深圳成功舉辦的“2011中國鋰電新能源展”揮軍上海，在第78屆中國電子展(www.icef.com.cn/fall )的強勢平臺上，與2011第九屆(上海)汽車電子論壇勝利會師，成為國內(nèi)首個高端汽車電子論壇與展覽相結(jié)合，實現(xiàn)“會、展”互動的典范。

　　作為連續(xù)舉辦多屆的行業(yè)盛會，本次論壇除了繼續(xù)關(guān)注汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展與進步之外，更將目光瞄準以電動車與混合動力車為主的新能源汽車。目前，已有廠商開發(fā)出充電一次可行駛300公里的新型電動車，而油電混合動力車的成本也在日益降低。與發(fā)達國家相比，中國發(fā)展新能源汽車的最大優(yōu)勢就是“沒有包袱”，可以大膽采用創(chuàng)新技術(shù)，因而2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇(CNEF Shanghai 2011)的即時舉辦，就變得更加必要了。