汽車(chē)電子:信息娛樂(lè)升溫,追求安全節(jié)能

　　汽車(chē)電子市場(chǎng)火熱
　　汽車(chē)電子功能豐富

　　賽迪顧問(wèn)的行業(yè)電子咨詢(xún)事業(yè)部總經(jīng)理袁遠(yuǎn)認(rèn)為，近兩年來(lái)，汽車(chē)電子化發(fā)展的趨勢(shì)愈加明顯。汽車(chē)電子已經(jīng)成為眾多新車(chē)上市過(guò)程中重點(diǎn)宣傳的亮點(diǎn)，從一鍵式啟動(dòng)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、智能泊車(chē)、移動(dòng)辦公到豐富的網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)，汽車(chē)電子的生活化正在逐步影響著整車(chē)消費(fèi)。

　　對(duì)于車(chē)身電子而言，電動(dòng)座椅、區(qū)域溫控空調(diào)、自適應(yīng)前車(chē)燈等新產(chǎn)品將隨著消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛舒適性的追求不斷提升，并實(shí)現(xiàn)普及率的不斷提高。空調(diào)、儀表等傳統(tǒng)產(chǎn)品升級(jí)較快，數(shù)字化儀表、自動(dòng)空調(diào)等產(chǎn)品提高了IC在產(chǎn)品成本中的比重。2011年，汽車(chē)儀表用集成電路(IC)市場(chǎng)銷(xiāo)售額達(dá)到12.3億元，在車(chē)身電子市場(chǎng)中的份額達(dá)到22.3%。

　　從空間發(fā)展來(lái)看，全球汽車(chē)和汽車(chē)零部件制造向中國(guó)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)并未改變，中國(guó)將成為全球汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，汽車(chē)電子研發(fā)也將逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來(lái)看，產(chǎn)品制造業(yè)比重將逐步降低、軟件、系統(tǒng)集成、工業(yè)設(shè)計(jì)、測(cè)試、信息服務(wù)等行業(yè)將迅速發(fā)展，Intel(英特爾)、IBM、中國(guó)移動(dòng)等其他行業(yè)巨頭將逐步向汽車(chē)電子領(lǐng)域和汽車(chē)信息服務(wù)領(lǐng)域滲透，產(chǎn)業(yè)綜合性將不斷提升?！　?/p>

 

　　中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)

　　IHS iSuppli分析師劉慶認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)2009、2010的快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)已趨飽和。隨后的2011年受多種不利因素的影響，整個(gè)輕型汽車(chē)銷(xiāo)售量的增長(zhǎng)跌落到3.1%，預(yù)計(jì)2012年在7% 左右。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入成熟消費(fèi)市場(chǎng)階段，單就轎車(chē)而言就有上百種品牌。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)電子半導(dǎo)體市場(chǎng)幾乎是外資公司的天下，2011中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售前五大公司分別是ST、瑞薩、Freescale，NXP(恩智浦)和Infineon(英飛凌)。各家在汽車(chē)電子市場(chǎng)各有側(cè)重，比如汽車(chē)娛樂(lè)應(yīng)用方面，ST、Renesas(瑞薩)和NXP是主要器件供應(yīng)商。ST、瑞薩和Freescale 的微控制器(MCU)在汽車(chē)電子中被廣泛使用。而功率器件以及電源管理就要數(shù)ST和Infineon。外資在汽車(chē)半導(dǎo)體方面的優(yōu)勢(shì)是長(zhǎng)期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積累，新進(jìn)者想要短期突破是很難的。

　　2011年車(chē)載娛樂(lè)應(yīng)用占整個(gè)中國(guó)汽車(chē)電子半導(dǎo)體器件銷(xiāo)售額50%以上。車(chē)載導(dǎo)航的出現(xiàn)使得汽車(chē)電子有了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，與3G網(wǎng)絡(luò)的結(jié)合更使得無(wú)限車(chē)載娛樂(lè)功能成為可能。不斷集成的車(chē)載娛樂(lè)方案給駕駛員和乘車(chē)者以更好的體驗(yàn)。但在面臨成本壓力時(shí)，汽車(chē)設(shè)計(jì)商、硬件供應(yīng)商以及第三方開(kāi)發(fā)出具有前瞻性、較長(zhǎng)生命周期的產(chǎn)品，利用網(wǎng)絡(luò)升級(jí)的便利條件，不失為降低成本的方法?；谲?chē)內(nèi)、車(chē)外互聯(lián)互通的Telematics(遠(yuǎn)程信息處理)能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更多，更安全，更便捷的服務(wù)。未來(lái)的車(chē)載娛樂(lè)就是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到車(chē)廠(chǎng)、硬件供應(yīng)商和第三方服務(wù)，這既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入了調(diào)整期，車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)從單個(gè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)演變?yōu)閮r(jià)值鏈的競(jìng)爭(zhēng)和應(yīng)用模式的競(jìng)爭(zhēng)。車(chē)用系統(tǒng)IC的供應(yīng)商不僅要注重產(chǎn)品的性能和價(jià)格，同時(shí)要設(shè)計(jì)出更加靈活的產(chǎn)品以兼容不同的方案和各種需求，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)外、車(chē)與駕駛員之間的無(wú)縫連接?！　?/p>

                

　　眾廠(chǎng)商談汽車(chē)電子趨勢(shì)

　　當(dāng)前汽車(chē)電子的發(fā)展趨勢(shì)用六個(gè)字來(lái)總結(jié)，就是：安全、舒適、節(jié)能。富士通半導(dǎo)體公司產(chǎn)品經(jīng)理丁潔早稱(chēng)，在汽車(chē)中高端市場(chǎng)，更強(qiáng)調(diào)汽車(chē)的安全和舒適系統(tǒng)，需要更加時(shí)尚的HMI(人機(jī)界面)設(shè)計(jì)，比如車(chē)距保持系統(tǒng)，智能燈光控制系統(tǒng)，全景輔助駕駛系統(tǒng)，信息娛樂(lè)系統(tǒng)等。低端市場(chǎng)更注重節(jié)能省油和低成本。

　　中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的國(guó)際化注定了對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)特別是電子系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求的提高，同時(shí)對(duì)半導(dǎo)體元器件的要求也水漲船高，筆者認(rèn)為，這也是目前半導(dǎo)體元器件主要是跨國(guó)公司的產(chǎn)品的原因。

　　高集成度、智能化、冗余設(shè)計(jì)、高安全特性將是半導(dǎo)體未來(lái)的發(fā)展方向。英飛凌科技(中國(guó))有限公司汽車(chē)電子事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)徐輝指出，由于電器設(shè)備功率密度越來(lái)越高，電控單元的尺寸越來(lái)越小，對(duì)單芯片方案的需求越來(lái)越多。同時(shí)由于功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO26262對(duì)系統(tǒng)提出了更高的安全要求，因此相應(yīng)的IC必須配置更加豐富的安全特性。