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布線指南:提高汽車電源性能;降低電磁輻射

作者:JonWallace 時間:2012-09-17 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

  摘要:使用高頻開關穩(wěn)壓器時,好的汽車電源PCB布線可以提供更干凈的輸出,并且簡化EMI測試中的調試工作。本文以MAX16903/MAX16904開關穩(wěn)壓器設計為例,介紹如何布線以獲得最佳性能,并降低輻射。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/136871.htm

  布線通用規(guī)則

  (1)將輸入電容C3、電感L1和輸出電容C2形成的環(huán)路面積保持在最小。
  (2)BIAS輸出電容(C4)盡可能靠近第13引腳(BIAS)和第14引腳(GND)放置,引腳和電容之間不要出現(xiàn)過孔。這是IC的模擬電源輸入,陰線上的任何電感都會在BIAS電源引入噪聲,從而增大LX輸出的抖動。
  (3)使用盡可能短的引線。

  優(yōu)化AC-DC

  為了盡可能降低電磁輻射,MAX16903/MAX16904外圍元件的布局非常關鍵。電流躍變的路徑稱為交流路徑,出現(xiàn)在開關ON/OFF操作時。開關接通/斷開(ON/OFF)之后,的電流為直流路徑。

  交流路徑

  MAX16903同步轉換器的開關電流通路需要3個無源元件(C2、C3、L1),這三個元件對電磁輻射和器件性能的影響非常大。圖1、圖2給出了ON、OFF周期的;圖3說明了出現(xiàn)最高di/dt的兩個電流路徑的差異。應優(yōu)先考慮C3的布線,其次是L1和C2的布線。  

  
  



關鍵詞: DC-DC 電流路徑 201209

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