智能交通：能否駛?cè)搿案咚俾贰保?/h1>

作者： 時(shí)間：2013-05-24 來(lái)源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)

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　　近幾年，隨著道路里程增長(zhǎng)，日益嚴(yán)重的擁堵與污染等成為難題。在信息化大潮的推動(dòng)下，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，打造實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的智能交通系統(tǒng)，成為一條頗為完美的解決之道。

本文引用地址：http://www.butianyuan.cn/article/145640.htm

　　據(jù)有關(guān)資料，所謂智能交通，即在較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施上，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、控制技術(shù)、傳感技術(shù)和系統(tǒng)綜合技術(shù)有效地集成，并應(yīng)用于地面運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的運(yùn)輸系統(tǒng)。

　　數(shù)據(jù)顯示，繼2011年千萬(wàn)級(jí)大單增長(zhǎng)一倍以上，2012年我國(guó)智能交通千萬(wàn)級(jí)大單繼續(xù)增長(zhǎng)49%，行業(yè)維持高景氣。在智能交通領(lǐng)域的A股上市公司中，銀江股份和輝煌科技為受關(guān)注的重點(diǎn)公司。

　　銀江股份：智能交通龍頭之一

　　有券商分析人士認(rèn)為，我國(guó)政府在“十二五”期間對(duì)智慧城市的大規(guī)模投資將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)的通道中，上市公司中，擁有充足的現(xiàn)金流資源和完成全國(guó)性布局的智慧城市公司有望分享行業(yè)快速增長(zhǎng)的蛋糕。

　　銀江股份作為智能交通的龍頭之一，尤為受到關(guān)注。今年一季度，公司新增訂單4.46億元，同比增長(zhǎng)77%。其中，智慧交通業(yè)務(wù)新增訂單2.16億元，占比48.43%。

　　山西證券研究員高飛指出，銀江股份的智慧交通優(yōu)勢(shì)明顯。在“新型城鎮(zhèn)化”的大背景下，公司作為智慧交通行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，政府項(xiàng)目不斷增多，在積累資源的同時(shí)，技術(shù)優(yōu)勢(shì)也越來(lái)越明顯，獲得大訂單的能力不斷增強(qiáng)。同時(shí)，隨著“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的普及與推廣，公司此項(xiàng)業(yè)務(wù)有望進(jìn)入新的加速發(fā)展期。

　　財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，銀江股份今年一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.13億元，同比增長(zhǎng)31.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)1971.19萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)35.4%，每股收益0.08元。

　　值得注意的是，公司今年一季度營(yíng)業(yè)收入31.69%的增幅，低于去年同期43.11%的增速。對(duì)此，民生證券分析師馬沿技認(rèn)為，由于一季度是公司收入確認(rèn)的淡季，對(duì)全年收入情況的參考意義不大，一季度收入增速略有下降可能是訂單確認(rèn)推遲等因素。預(yù)計(jì)全年仍將保持40%以上收入增長(zhǎng)速度。

　　根據(jù)山西證券的實(shí)地調(diào)研情況，今年二季度，公司新增訂單有望繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，訂單的快速增長(zhǎng)，對(duì)公司2013年度的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將產(chǎn)生積極影響。

　　相比2012年，銀江股份的大項(xiàng)目訂單占比進(jìn)一步提升。數(shù)據(jù)顯示，公司今年一季度已完成14個(gè)千萬(wàn)級(jí)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額總共約為2.8億元，大項(xiàng)目訂單占比上升到63%，高于2012年的52%。馬沿技認(rèn)為，這表明公司的大項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化。而一季度為歷年訂單淡季，預(yù)計(jì)同比有較大幅度的增長(zhǎng)。

　　輝煌科技：鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

　　據(jù)資料，鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是輝煌科技的主要產(chǎn)品，系統(tǒng)經(jīng)過(guò)1997版、2000版、2006 版等多次升級(jí)，目前已經(jīng)升級(jí)到2010版，系統(tǒng)的市場(chǎng)占有率約為45%，2012年的收入占比接近50%。

　　據(jù)了解，2012年12月召開(kāi)的全路電務(wù)工作會(huì)議要求各路局在2013年力爭(zhēng)將六大干線(xiàn)業(yè)已運(yùn)行的微機(jī)監(jiān)測(cè)全部升級(jí)為2010版集中監(jiān)測(cè)，其他線(xiàn)路力爭(zhēng)在2015年前完成。

　　東興證券分析師郭琪測(cè)算，按國(guó)鐵在2015年前新增2.2萬(wàn)公里，站間距20公里測(cè)算，共有1100站需要安裝信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，2010版的價(jià)格約為每站60萬(wàn)元，則鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6.5億元。

　　郭琪指出，公司是業(yè)內(nèi)率先通過(guò)2010版鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)資質(zhì)認(rèn)證的廠(chǎng)家，是該產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的起草單位之一，按45%的市場(chǎng)占有率計(jì)算，公司該項(xiàng)業(yè)務(wù)的收入規(guī)模將接近3億元。

　　業(yè)績(jī)方面，今年一季度公司營(yíng)收為0.57億元，同比增長(zhǎng)40%，凈利潤(rùn)由2012年同期的凈虧損488萬(wàn)元轉(zhuǎn)變?yōu)橛?56萬(wàn)元。

　　國(guó)泰君安指出，隨著鐵路基建投資逐漸加速，輝煌科技今年業(yè)績(jī)有望大幅反彈。信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)入升級(jí)換代高潮，公司今年不低于5億元新簽訂單目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)。