中國(guó)AMOLED產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何？

　　目前全球AMOLEDFAB建設(shè)計(jì)劃，預(yù)計(jì)2014年年底，全球AMOLED六代線(xiàn)以下產(chǎn)線(xiàn)都將進(jìn)入量產(chǎn)階段，產(chǎn)能將大幅提升。有鑒于此，中國(guó)AMOLED面板產(chǎn)線(xiàn)投資步伐加快，截至到2013年5月為止，中國(guó)大陸面板產(chǎn)線(xiàn)共計(jì)七條，其中4.5代線(xiàn)4條、5.5代線(xiàn)3條，累計(jì)投資約合85億美元(相當(dāng)于新臺(tái)幣255億元)。

　　附圖:中國(guó)面板產(chǎn)線(xiàn)投資步伐加快。

　　據(jù)了解，信陽(yáng)激藍(lán)、上海天馬、上海和輝、佛山彩虹為新建4.5代線(xiàn);廈門(mén)天馬、京東方以及昆山國(guó)顯為5.5代線(xiàn)。而且，京東方在合肥和重慶以及華星新建的8.5代線(xiàn)TFT-LCD面板產(chǎn)線(xiàn)將相容AMOLED。不僅如此，中國(guó)中央政府對(duì)于AMOLED發(fā)展也高度重視。對(duì)此，中國(guó)光學(xué)光電子行業(yè)協(xié)會(huì)液晶分會(huì)胡春明表示：「除了中央政府大力推動(dòng)OLED產(chǎn)業(yè)，甚至連地方政府也一同加入?！?/p>

　　他進(jìn)一步表示，廣東地方政府積極扶持相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，初步完成產(chǎn)業(yè)聚集;而四川則是以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為核心，助力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展;而江蘇政府則是以產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟為抓手，瞄準(zhǔn)契機(jī)，大力推動(dòng)OLED照明產(chǎn)業(yè)化。談到全球針對(duì)OLED的投資重點(diǎn)比較，胡春明分析，以韓國(guó)來(lái)說(shuō)，投資方向主要集中在跨越高世代面板線(xiàn)以及全產(chǎn)業(yè)鏈，投資主體逐漸從面板企業(yè)為主轉(zhuǎn)變?yōu)橐哉邪l(fā)專(zhuān)案為主的多元模式。不僅如此，韓國(guó)投資規(guī)模持續(xù)上升，且政府投資介入程度很深，主要集中技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。

　　至于日本，則與韓國(guó)不同，集中在中小尺寸，并細(xì)分市場(chǎng)、材料裝備。投資主體主要是面板企業(yè)，但投資規(guī)模比較小，且政府涉入不深，但已開(kāi)始向韓國(guó)學(xué)習(xí)。而臺(tái)灣部份，投資方向尚局限于面板產(chǎn)線(xiàn)，投資規(guī)模比較小，不過(guò)政府投資開(kāi)始介入，但程度不深且方向是產(chǎn)業(yè)鏈整合而非技術(shù)研發(fā)。至于中國(guó)，胡春明表示：「中國(guó)大陸目前投資方向主要以面板產(chǎn)線(xiàn)為主，較難形成優(yōu)勢(shì)的全產(chǎn)業(yè)鏈，且投資主體又與日韓臺(tái)比較相對(duì)分散，投資規(guī)模雖然比日本與臺(tái)灣大，卻與韓國(guó)相差甚遠(yuǎn)，相對(duì)的，技術(shù)研發(fā)投入明顯不足?！?/p>

　　足見(jiàn)，中國(guó)大陸市場(chǎng)雖然潛在需求龐大，但仍必須等待產(chǎn)業(yè)化技術(shù)取得一定突破，以及兩岸產(chǎn)業(yè)合作之后，才能得以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中破局，形成規(guī)模。目前京東方在建擬建產(chǎn)線(xiàn)3條，全部相容AMOLED面板。而天馬其中一條4.5代線(xiàn)完成AMOLED改造，在建一條5.5代線(xiàn)相容LTPS與AMOLED。至于維信諾則已建立完整的OLED產(chǎn)業(yè)化體系。彩虹則是建制兩條AMOLED面板產(chǎn)線(xiàn)，目前廠(chǎng)房建設(shè)已完成，技術(shù)方案也準(zhǔn)備完畢;虹視則在目前PMOLED基礎(chǔ)上研發(fā)AMOLED。而TCL工研院則是在OLED顯示與材料方面開(kāi)始初步布局。

　　目前，AMOLED市場(chǎng)規(guī)模依舊持續(xù)成長(zhǎng)，然而產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)以及競(jìng)爭(zhēng)都相當(dāng)激烈，對(duì)上游(原材料、設(shè)備)以及下游(整機(jī))的依賴(lài)性也很強(qiáng)，因此機(jī)遇與挑戰(zhàn)仍是并存的階段，要破局仍存在一定困難。