有源RFID標簽省電機制的研究
雙頻有源射頻標簽內(nèi)部由甚高頻射頻電路、低頻激勵電路、單片機系統(tǒng)以及電池組成,與傳統(tǒng)的有源射頻標簽相比,增加了低頻激勵電路,帶來的好處是有源射頻標簽可以“深度睡眠”,不用頻繁的“蘇醒”,白白消耗電能。平時沒有外界操作時,射頻標簽處于“休眠狀態(tài)”,甚高頻射頻電路全部關閉,基本上不消耗電能;低頻激勵電路處于接收狀態(tài),無線鏈路以“變壓器”模型來工作,僅需要少量能量消耗;單片機處于低功耗工作狀態(tài),僅接收來自低頻電路的中斷信號。
當?shù)皖l激勵電路接收到來自激勵器的激勵信號時,甚高頻電路進入工作狀態(tài),等待讀寫器對它的操作,超時后回到“休眠狀態(tài)”。這樣,射頻標簽在沒有激勵器的場合,不會蘇醒,白白浪費電能。
當?shù)皖l記錄電路沒有接收到激勵信號,甚高頻電路不會進入工作狀態(tài),不會對來自外界的讀寫器信號進行響應,這種標簽具有比較復雜的使用機制。
2、雙頻有源射頻標簽的狀態(tài)轉(zhuǎn)移設計
為了更加清楚地描述雙頻有源射頻標簽的工作過程,在有源標簽狀態(tài)圖中,有源標簽具有兩種省電狀態(tài),分別是“休眠”和“偵聽”;具有兩種工作狀態(tài),分別是“待命”和“收發(fā)”。
標簽所處的省電常態(tài)為“休眠”或“偵聽”,“休眠”狀態(tài)須通過激勵器激勵后進入待命狀態(tài),再接受讀寫器的讀寫器命令。工作于“偵聽”狀態(tài)下的有源標簽,類似于傳統(tǒng)意義上的有源標簽,甚高頻射頻電路周期性的“蘇醒”,監(jiān)聽讀寫器的讀寫指令。標簽的省電常態(tài)可以根據(jù)需要由讀寫器通過標簽狀態(tài)轉(zhuǎn)移指令進行設置。
3、雙頻有源射頻標簽的使用模式
雙頻有源射頻標簽有兩種不同的使用模式,一是“偵聽”模式。當單片機系統(tǒng)控制低頻激勵電路關閉時,雙頻有源射頻標簽就變成了傳統(tǒng)的有源射頻標簽,不需要激勵器配合,可直接工作,這種使用模式與傳統(tǒng)的有源射頻標簽類似。另外一種工作模式是“休眠”模式,這種工作模式需要激勵器來配合完成,不僅具有傳統(tǒng)的標簽識讀功能,還具有激勵器定位功能。下面以高速公路收費系統(tǒng)為例,描述雙頻有源射頻標簽的使用模式。
如圖所示,共有6條高速公路收費車道,每個收費口布置一臺激勵器,6條車道共用一臺讀寫器。當帶有射頻標簽的C06號汽車經(jīng)過車道2收費口時,車上的射頻標簽被車道2上的激勵器所激活,主動發(fā)送數(shù)據(jù)包聯(lián)絡附近的讀寫器,進行一次數(shù)據(jù)交互,完成交費過程。這時,讀寫器通過標簽發(fā)來的數(shù)據(jù)包以及射頻標簽與車輛的綁定關系,不僅能知道哪輛車經(jīng)過了收費口,還能通過發(fā)來的激勵器ID號知道經(jīng)過了哪個車道,具有車道定位功能。
簡約功能低功耗設計
為了降低有源射頻標簽的功耗,需要精確地知道射頻標簽什么時候應該“蘇醒”,什么時候不應該“蘇醒”,為了精確地把握這個蘇醒的時機,就需要增加額外的硬件電路和復雜算法,從而額外的增加了電能開銷。
于是,有人逆著這條思路,將有源射頻標簽的功能簡約化,將甚高頻射頻電路芯片換為簡單的“只發(fā)不收”的芯片,將功能較強大的單片機芯片換為功能最簡單存儲空間最小的單片機,這樣就形成了小容量只讀有源射頻標簽。這種有源射頻標簽功能非常簡單,單片機只是一個簡單的定時電路,每間隔幾百毫秒控制射頻芯片向外發(fā)送一次自身的ID數(shù)據(jù)包,沒有復雜的狀態(tài)轉(zhuǎn)換邏輯,不監(jiān)聽外部的讀寫信號,平均功耗也可以得到控制。
芯片選擇及電路設計
在電路設計中,如果芯片的工作電壓與電池的放電電壓不一致,就需要電壓轉(zhuǎn)換電路來進行匹配。但是電壓在轉(zhuǎn)換的過程中都要損失一部分電能,為了省電,宜選擇標稱電壓與電池的標稱電壓一致的芯片,這樣可以省掉電壓轉(zhuǎn)換電路自身的電能消耗。
在單片機的選擇上,隨著越來越多的芯片廠家推出了超低功耗的產(chǎn)品,單片機的選擇度也越來越大。例如Microchip公司的PIC系統(tǒng),Texas Instruments公司的MSP430系統(tǒng)以及臺灣一些廠家的產(chǎn)品。
電路設計中,盡量設計可由單片機控制的關斷電路,當部分電路不需要工作時,可停止對其供電,消除待機電能消耗。
在有些條件允許的情況下,可以考慮給安裝在露天的有源射頻標簽加裝太陽能電池板,以及時給有源射頻標簽補充能量。
軟件設計
有源射頻標簽中,電能和存儲空間都很有限,過度的信息壓縮算法,需要處理器執(zhí)行更多的壓縮解壓指令,而不進行壓縮又會增加標簽和讀寫器空中通信的數(shù)據(jù)量。因此,在軟件的設計上,盡量減少空中通信次數(shù),盡量協(xié)議編碼技術(shù),減少通信信息流量,這些都沒有絕對的,需要取實驗折中優(yōu)選方案。
隨著物聯(lián)網(wǎng)及射頻識別技術(shù)在我國的興起,有源射頻標簽的應用領域?qū)⒃絹碓綄?,不可避免地要解決有源射頻標簽的功能和功耗之間的矛盾問題。有源射頻標簽的省電機制滲透到標簽的器件選擇、電池選擇、工作模式設計、電路設計、軟件設計以及生產(chǎn)工藝等諸多方面。設計有源標簽時,需要根據(jù)實際的應用模式,設計出最適合的方案。在有源射頻標簽省電機制的設計上,大都是功能與功耗的矛盾,只有最適合的方案,沒有最優(yōu)的方案,這就需要設計者在充分分析應用需求的前提下,給出一種最優(yōu)選的方案。
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