RFID技術(shù)在小區(qū)安防系統(tǒng)中的應(yīng)用綜述

從分析近期幾個小區(qū)發(fā)生的盜竊事故中發(fā)現(xiàn)幾個共性問題：小區(qū)保安與進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的人員車輛信息溝通不及時；事發(fā)后對事故的處理的效率低、取證效果差。為此，如何對進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的人員車輛信息正確處理和定位對提升小區(qū)安全至關(guān)重要。目前，小區(qū)的安防系統(tǒng)又無法實現(xiàn)對所有進(jìn)入小區(qū)內(nèi)的人員車輛進(jìn)行監(jiān)控、定位，本文正是針對這一問題，提出把RFID技術(shù)應(yīng)用在小區(qū)的安防系統(tǒng)中，進(jìn)而實現(xiàn)對每一位進(jìn)入小區(qū)的人員車輛進(jìn)行定位和信息處理，為小區(qū)安全提供保障。本文主要從“定位”這個角度論證RFID技術(shù)在小區(qū)安防系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性。

1 RFID組成及工作原理

1．1 系統(tǒng)組成分為三部分

(1)標(biāo)簽(Tas)

標(biāo)簽相當(dāng)于條碼技術(shù)中的條碼符號，用來存儲需要識別傳輸?shù)男畔ⅰ?/p>

(2)閱讀器(Reader)

根據(jù)支持的標(biāo)簽類型不同與完成的功能不同，閱讀器的復(fù)雜程度是顯著不同的。閱讀器基本的功能就是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩?。另外，閱讀器還提供相當(dāng)復(fù)雜的信號狀態(tài)控制、奇偶錯誤校驗與更正功能等。

(3)天線(Antenna)

天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。

1．2 工作原理

RFID技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合(交變磁場或電磁場)實現(xiàn)的無接觸式信息傳遞并通過所傳遞的信息達(dá)到自動識別的技術(shù)。工作原理為：利用射頻信號和空問耦合傳輸特性，實現(xiàn)對被識別物體的自動識別。工作過程：當(dāng)帶有電子標(biāo)簽的物品在讀寫器的可讀范圍內(nèi)時，讀寫器發(fā)出磁場，查詢信號將會激活標(biāo)簽，標(biāo)簽根據(jù)接收到的查詢信號要求反射信號，讀寫器接收到標(biāo)簽反射回的信號后，通過內(nèi)部電路的解碼處理無接觸地讀取并識別電子標(biāo)簽中所保存的電子數(shù)據(jù)，從而達(dá)到自動識別物體的目的。然后進(jìn)一步通過計算機(jī)及計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對物體識別信息的采集、處理及遠(yuǎn)程傳送等管理功能。

2 小區(qū)安防技術(shù)現(xiàn)狀

目前小區(qū)安防系統(tǒng)的主要職能是安全防范。為了給小區(qū)居民創(chuàng)造一個安全舒適的居住環(huán)境，就需要有一個高標(biāo)準(zhǔn)、智能化的安防系統(tǒng)，現(xiàn)在大部分小區(qū)仍然采用的是安防人員的巡邏、值班方式，這種傳統(tǒng)的方式效率低，人員勞動量大，不安全因素也得不到很好的控制。即使有些高級小區(qū)采用了先進(jìn)的智能沒備，也配備了素質(zhì)比較高的安防人員，但這些設(shè)備有價格昂貴、易人為損壞的缺點，總之,安防效果不明顯。

3 結(jié)構(gòu)設(shè)計及工作過程

3．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計

考慮到小區(qū)內(nèi)的各個建筑物和人員可能經(jīng)過的路段中有多樣性和復(fù)雜性，所以需安裝若干個閱讀器，并且將它們通過通信線路與監(jiān)控中心的計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。同時在進(jìn)入小區(qū)的人員每輛車上安置一個電子標(biāo)簽，對其進(jìn)行監(jiān)控和定位。

在RFID系統(tǒng)的工作過程中，始終以能量為基礎(chǔ)，通過一定的時序方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。閱讀器向電子標(biāo)簽提供工作能量。當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入射頻識別場時，閱讀器發(fā)射出的射頻波激活標(biāo)簽電路，相互作用，完成數(shù)據(jù)的交換。對于多標(biāo)簽同時識讀來講，可以采用閱讀器先發(fā)的形式，也可以是標(biāo)簽先發(fā)的形式。為了實現(xiàn)多標(biāo)簽無沖突同時識讀，閱讀器先對一批標(biāo)簽發(fā)出隔離命令，使得閱讀器識讀范圍內(nèi)的多個電子標(biāo)簽被隔離，最后只保留一個標(biāo)簽處于活動狀態(tài)與閱讀器建立無沖突的通信聯(lián)系。對于標(biāo)簽先發(fā)的方式，標(biāo)簽隨機(jī)地反復(fù)發(fā)送自己的識別lID，不同的標(biāo)簽可在不同的時間段被閱讀器正確讀取，完成多標(biāo)簽的同時識讀。對于任何一只電子標(biāo)簽來講，都具有唯一的ID號，在大多數(shù)應(yīng)用場合，是通過運用后臺數(shù)據(jù)庫來支持標(biāo)簽的數(shù)據(jù)屬性的。閱讀器與應(yīng)用系統(tǒng)之間的接口由開發(fā)工具調(diào)用的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)來表示。功能大致包含以下方面：應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)需要向閱讀器發(fā)出配置命令和其他指令；閱讀器向應(yīng)用系統(tǒng)返回其當(dāng)前的配置狀態(tài) 和各種指令的執(zhí)行結(jié)果。

3．2 工作過程

每個進(jìn)入小區(qū)的人員車輛在經(jīng)過小區(qū)門崗時，必須配戴保安發(fā)放的身份卡(包括人員卡和車輛卡)――射頻識別標(biāo)簽，它的芯片中含有一個唯一的識別代碼以及用戶所指定的信息，它們可以被閱讀器(Reader)在一定的距離內(nèi)以非接觸的方式讀取出來?；谏漕l識別技術(shù)的動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)能夠在一定范圍內(nèi)同時對多個掛有射頻標(biāo)簽的目標(biāo)物體進(jìn)行非接觸、高速及準(zhǔn)確的并行跟蹤和識別，因此只要在進(jìn)入小區(qū)的人員車輛上放置射頻識別標(biāo)簽(通常是封裝為卡狀，所以也稱為射頻卡)，當(dāng)進(jìn)入小區(qū)的人員車輛行駛到放置閱讀器的有效閱讀范圍內(nèi)時，系統(tǒng)的閱讀器就會自動讀取人員車輛所持有的射頻識別標(biāo)簽的lD號碼，然后系統(tǒng)會將此標(biāo)簽的lD號碼和人員車輛行駛的相關(guān)信息傳送到后臺系統(tǒng)進(jìn)行處理。
4 可行性分析

經(jīng)過前面的介紹，可以論證，困擾小區(qū)的安全問題已經(jīng)在很大程度上得以解決，實現(xiàn)了小區(qū)人員車輛進(jìn)出都有有效識別、監(jiān)測監(jiān)控和定位，使小區(qū)的安防系統(tǒng)充分體現(xiàn)“人性化、信息化和高度自動化”，實現(xiàn)了數(shù)字小區(qū)的目標(biāo)，同時，RFID身份卡制作成本較低，投資較少。因此將該技術(shù)在小區(qū)安防系統(tǒng)中應(yīng)用的方案是可行的。