AMI新型八路高端驅(qū)動(dòng)器簡(jiǎn)化汽車(chē)負(fù)載控制
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AMIS-39100采用微型SO28包裝,是一種高度集成的驅(qū)動(dòng)器IC,它具有八路高端 (HS) 輸出驅(qū)動(dòng)器,擁有一系列功能和特點(diǎn),旨在大幅減少組件數(shù)量和成本。內(nèi)置功能包括用于直接連接微控制器的串行-并行轉(zhuǎn)換接口 (SPI)、集成的診斷電路、電荷泵以及短路和過(guò)載熱保護(hù)裝置。
連接到300mH的電感負(fù)載時(shí),八個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)器中的每個(gè)都可產(chǎn)生275mA的連續(xù)電流。通過(guò)將電流限制在最大總電流可增大個(gè)別輸出電流。驅(qū)動(dòng)器可分別承受與電池短路或接地短路,即使當(dāng)器件本身沒(méi)有接地時(shí)也是如此。這些驅(qū)動(dòng)器還可提供過(guò)流保護(hù),當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)可自動(dòng)斷電。此外,集成的電荷泵過(guò)熱保護(hù)電路可避免出現(xiàn)熱失控的可能,即使在電池電壓低的情況下也是如此。
SPI接口與3.3V和5V微控制器兼容,用來(lái)控制各個(gè)輸出驅(qū)動(dòng)器和輸出診斷電路反饋故障信號(hào)。該接口也可被用來(lái)讀取內(nèi)置熱關(guān)機(jī)保護(hù)功能的狀態(tài)。
AMIS-39100 ASSP具有“節(jié)電”模式,可降低非活動(dòng)狀態(tài)時(shí)的能量消耗,它采用集成斜率控制功能,可確保低電磁輻射 (EME)。額定工作溫度為 -40
評(píng)論