直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)機(jī)側(cè)控制策略的研究

摘要：以直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對(duì)象，選用背靠背雙PWM的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，針對(duì)永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)側(cè)的控制策略進(jìn)行分析。在建立永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，基于isd=0的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向控制，設(shè)計(jì)了電流內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)速外環(huán)的雙閉環(huán)控制器，并對(duì)控制原理在Matlab／Si mulink上進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了該控制策略的正確性。
關(guān)鍵詞：直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電；PWM變流器；矢量控制；仿真分析

永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與風(fēng)力機(jī)直接耦合，省去了齒輪箱，改善了機(jī)組的性能，提高了穩(wěn)定性。永磁直驅(qū)風(fēng)電系統(tǒng)不需要電勵(lì)磁，提高了機(jī)組的發(fā)電效率。本文以直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)為研究對(duì)象，選取背靠背雙PWM的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。風(fēng)力機(jī)定槳距下，風(fēng)速不變時(shí)，輸出功率隨著轉(zhuǎn)速變化，要跟蹤最大輸功率Pmax必須根據(jù)風(fēng)速實(shí)時(shí)凋節(jié)轉(zhuǎn)速ω以保持葉尖速比為λopt。因此最大風(fēng)能捕獲過(guò)程可理解成是轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)過(guò)程，即轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)性能決定最大風(fēng)能捕獲的效果，因此本文在建立永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，基于isd=0的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向控制，機(jī)側(cè)選取電流內(nèi)環(huán)、轉(zhuǎn)速外環(huán)的雙閉環(huán)控制策略，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的解耦，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲。最后，根據(jù)控制原理，在Matlab／Simul ink中搭建了永磁風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)機(jī)側(cè)的仿真模型，并對(duì)其進(jìn)行了仿真分析，仿真結(jié)果驗(yàn)證該控制策略的正確性，能達(dá)到預(yù)期的控制目1 永磁同步風(fēng)電機(jī)的數(shù)學(xué)模型機(jī)側(cè)主電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1所示，為簡(jiǎn)化分析，作如下假設(shè)：永磁材料電導(dǎo)率為零，忽略漏感的影響，不考慮磁飽和的現(xiàn)象，定子各相電樞繞組電阻值、電感值相等，氣隙分布均勻，轉(zhuǎn)子磁鏈在氣隙中正弦分布。由此得到其等效電路，根據(jù)等效電路通過(guò)坐標(biāo)變換得到PMSG在兩相同步旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系下的數(shù)學(xué)模型。