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汽車傳感器測(cè)試的四個(gè)特點(diǎn)

作者: 時(shí)間:2012-08-13 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

控制系統(tǒng)的重要部件,質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到能否實(shí)現(xiàn)對(duì)其他部位的有效監(jiān)測(cè)和控制,關(guān)系到駕駛的安全,所以需要在裝車之前對(duì)其進(jìn)行有效的,對(duì)其綜合性能進(jìn)行驗(yàn)證。汽車傳感器因?yàn)轭愋头倍?,?a class="contentlabel" href="http://butianyuan.cn/news/listbylabel/label/測(cè)試">測(cè)試有著自身的,主要表現(xiàn)有以下四點(diǎn):

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/160128.htm

被測(cè)對(duì)象的多樣性及快速變化性

汽車上常用的傳感器類型包括輪速傳感器、曲軸/凸輪軸位置傳感器、溫度傳感器、壓力傳感器、爆震傳感器等。針對(duì)層出不窮的車型,每個(gè)功能相同的傳感器在外形上又有著各種各樣的差異,再加上測(cè)量指標(biāo)、生產(chǎn)環(huán)境等要求越來(lái)越苛刻,使得傳統(tǒng)單一的工作臺(tái)無(wú)法兼顧如此多樣的傳感器生產(chǎn)。

測(cè)試內(nèi)容的近似性。

在實(shí)際生產(chǎn)中,不同傳感器的測(cè)試內(nèi)容又有著一定的近似性。因?yàn)閺臏y(cè)試原理上講,汽車傳感器主要分為主動(dòng)式/被動(dòng)式、溫度、壓力傳感器等類型。也就是說,對(duì)于不同的傳感器,只要測(cè)試原理是一樣的,那就意味著它們的測(cè)試儀器等設(shè)備也是一樣的。

高效、靈活的測(cè)試設(shè)備。

汽車傳感器生產(chǎn)線都要求采用經(jīng)濟(jì)、高效、自動(dòng)、靈活的測(cè)試設(shè)備,而且要具備高自動(dòng)化、高效率、高產(chǎn)能、高可靠性的。傳感器生產(chǎn)廠家希望一次性投入以后,測(cè)試設(shè)備本身還能不斷地進(jìn)行擴(kuò)充,有效地支持最新產(chǎn)品和更高的性能指標(biāo)要求,從而保證設(shè)備資本投入的有效性。

其他要求。

為了保證生產(chǎn)質(zhì)量,設(shè)備需要具備一定的生產(chǎn)過程統(tǒng)計(jì)能力,并有助于減少由于人為因素造成的生產(chǎn)質(zhì)量降低的問題。

集成化、智能化是汽車傳感器的發(fā)展趨勢(shì)。如果只進(jìn)行終檢測(cè)試,發(fā)現(xiàn)問題為時(shí)已晚,所以往往測(cè)試會(huì)和生產(chǎn)過程交互進(jìn)行。這樣,一方面要求測(cè)試設(shè)備與生產(chǎn)線上其他設(shè)備良好銜接,另一方面能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備間的信息和數(shù)據(jù)共享。

綜上所述,汽車傳感器生產(chǎn)測(cè)試需要的不再是幾臺(tái)簡(jiǎn)單的測(cè)試儀器,而是一套機(jī)電軟結(jié)合的、自動(dòng)化的、便于擴(kuò)展的、對(duì)外開放的測(cè)試設(shè)備,這樣才符合傳感器終檢測(cè)試的需要。



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