霍爾效應旋轉位置傳感器及其在交通運輸業(yè)和工業(yè)領域中的應用

霍爾效應旋轉位置傳感器使用磁場代替機械電刷或表盤，專用于測量運動部件的角位置。這種產品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路 (IC) 來檢測工作范圍內的執(zhí)行器轉軸的旋轉運動。原理是執(zhí)行器轉軸的旋轉使得磁鐵相對IC的位置發(fā)生改變，并導致磁通密度改變，這種改變最終被轉換為線性輸出。

本系列傳感器采用了固態(tài)霍爾效應技術，可進行非接觸式運轉。傳感器的內部應用磁場代替了電位器中的機械電刷或接觸刷，而后者在運轉中產生的摩擦往往會降低設備使用壽命。因此，本產品系列采用的非接觸式磁性霍爾效應技術大幅降低了機械磨損和執(zhí)行器扭矩，從而延長了設備的使用壽命。

霍爾效應旋轉位置傳感器適用于多種交通運輸業(yè)和工業(yè)領域的嚴苛應用，并極具成本效益。

交通運輸業(yè)應用

踏板位置傳檢測

在一些重型或其他種類的車輛中，霍爾效應旋轉位置傳感器可用來代替油門拉索。比如，霍尼韋爾RTY系列霍爾效應旋轉位置傳感器可安裝在踏板一側，用來測量踏板被下壓的幅度。隨著駕駛者踩踏板的力增大，踏板下壓的幅度也相應增大，向發(fā)動機輸送的空氣和燃料也就更多，車輛就會提速。當駕駛者松開踏板時，霍爾效應旋轉位置傳感器會感應到踏板位置的變化，并向發(fā)動機發(fā)送信號來減少流過節(jié)流板的空氣和汽油，車輛就會減速。

拉索會產生過度拉伸或銹蝕等問題，潛在地增加了維護和再校準負擔。使用傳感器代替拉索將優(yōu)化發(fā)動機控制系統(tǒng)的響應，從而減少了車輛排放、提高了可靠性、并防止車輛過重。總的來說，電子線控系統(tǒng)相比舊式的線纜連接系統(tǒng)更加安全也更加經濟。

見圖1