一種太陽能路燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

　　1.1 過充保護(hù)電路

　　為防止電池過充電，影響電池的使用壽命，設(shè)計(jì)了一個(gè)簡(jiǎn)單的電池過放保護(hù)電路。

　　原理如圖2所示，圖中的Q1、D2、D1組成保護(hù)電路，其中D1（1N4743）為穩(wěn)壓管二極管（+13.5 V），D1和D2共同組成三極管Q1的偏置電路。R1是Q1管的限流電阻。電路外接充電器充電時(shí)，如電池的最高閾值電壓在14.4 V左右，在充電初期蓄電池按常規(guī)的欠壓狀態(tài)慢慢上升，當(dāng)電池電壓達(dá)到穩(wěn)壓管D1的擊穿電壓時(shí)，D1管開始導(dǎo)通，此時(shí)Q1管也導(dǎo)通，促使A、B端電壓下降，設(shè)置合適的參數(shù)使電池兩端電壓最高值不會(huì)大于14.4 V。在蓄電池已充滿時(shí)保護(hù)電路會(huì)使蓄電池處于涓流充電狀態(tài)，這就使電池具有充電保護(hù)功能。

圖2 過充保護(hù)電路圖

　　當(dāng)電池兩端電壓高于太陽能板兩端電壓時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生電池給太陽能板反向充電現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種現(xiàn)象，太陽能板很有可能被燒壞，造成損失。因而，過充保護(hù)電路還應(yīng)該包括防反充電路，即在太陽能板和電池之間連接一個(gè)二極管來防止電池對(duì)太陽能板反向充電，如圖3所示。

圖3 防反充電路