觸摸屏感知手勢(shì)方向
此外,無(wú)需進(jìn)行菜單瀏覽,只使用簡(jiǎn)單的手指動(dòng)作就可以讓地圖左右滑動(dòng),實(shí)現(xiàn)更方便的查看,并隨之為您增加觸手可及的功能。這種技術(shù)面世后必將廣受青睞,并很快成為一種新標(biāo)準(zhǔn)。
客戶的接受對(duì)于任何新興技術(shù)都是個(gè)熱點(diǎn)話題。在汽車信息娛樂(lè)行業(yè)里,客戶一般對(duì)他們?nèi)粘J褂玫募夹g(shù)持開(kāi)放態(tài)度。技術(shù)與否只是個(gè)純粹的可用性問(wèn)題。觸摸屏進(jìn)入汽車市場(chǎng)已有數(shù)年之久。電容式觸摸屏不會(huì)改變駕駛?cè)藛T與車輛的互動(dòng)方式,它只會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)這種方式;觸摸屏 HMI 概念也不是指要重新設(shè)計(jì),其只是對(duì) HMI 進(jìn)行強(qiáng)化。
在討論 HMI 概念之際,聲控系統(tǒng)也在興起。不過(guò),包括駕駛?cè)藛T在內(nèi)的消費(fèi)者,都已經(jīng)習(xí)慣于手勢(shì)或點(diǎn)觸的觸摸方式。目前,無(wú)論是帶觸摸板的筆記本電腦、手機(jī)、或是 MP3 播放器等都在使用這種方式,人們已經(jīng)習(xí)慣于此,也期望如此。聲控系統(tǒng)目前在車輛上也有所應(yīng)用,但需要進(jìn)行培訓(xùn)。從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō),這是一種新技術(shù),而非一種循序漸進(jìn)式的改變。該系統(tǒng)的命令結(jié)構(gòu)需要人們重新了解,且各個(gè)車輛制造商之間各不相同。車輛制造商的 HMI 概念決策也各不相同。有些制造商會(huì)提供這兩種方式供客戶自己選擇使用。由于這兩種技術(shù)都是新興技術(shù),現(xiàn)在判斷哪一種更有優(yōu)勢(shì)為時(shí)尚早。
那么,電容式觸摸屏的工作原理是什么呢?作為一種新興技術(shù),帶手勢(shì)識(shí)別功能的電容式觸摸屏將隨著相關(guān)控制器(如賽普拉斯的汽車專用 TrueTouch™ 控制器)在市場(chǎng)上的推出而即將在近期得到廣泛應(yīng)用。由于汽車設(shè)計(jì)的平均周期為 2 ~ 3 年,用戶有望自 2012 年開(kāi)始在汽車中使用到這一新型信息娛樂(lè)系統(tǒng)。以賽普拉斯的控制器為例,汽車一線廠商和 OEM 廠商可以“開(kāi)箱即用”地立即著手開(kāi)發(fā)基于手勢(shì)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。這些控制器集成了如圖 2 重點(diǎn)所示的系統(tǒng)功能。
采用 CSD(西格瑪—德?tīng)査{(diào)制器測(cè)量)之類的電容感應(yīng)技術(shù)掃描電容式 ITO(氧化銦錫)板。測(cè)得的信號(hào)強(qiáng)度與感應(yīng)器陣列中 ITO 菱形對(duì)應(yīng)的手指位置成正比例。覆蓋的范圍越大,信號(hào)強(qiáng)度越大。請(qǐng)注意:按照設(shè)計(jì),一個(gè)手指可以覆蓋多個(gè)菱形,以便進(jìn)行準(zhǔn)確的位置計(jì)算。
通過(guò)判別觸摸對(duì)菱形圖案的覆蓋情況,可以準(zhǔn)確地確定一個(gè)或者多個(gè)手指在觸摸板上的位置。在下面的例子中,手指在 Y 軸上覆蓋了感應(yīng)器 3 和 4,各自相對(duì)的信號(hào)強(qiáng)度分別為 15 和 7。
根據(jù)手指的相對(duì)移動(dòng)對(duì)手勢(shì)進(jìn)行解碼。
圖 2 - 電容式觸摸屏手指探測(cè)
手勢(shì)解碼在控制器內(nèi)完成,并作為簡(jiǎn)單手勢(shì) ID 傳送到主機(jī)系統(tǒng),然后在屏幕上做出響應(yīng)。
采用全屏多點(diǎn)控制器可以進(jìn)一步增強(qiáng)觸摸屏的性能,同時(shí)實(shí)現(xiàn)多達(dá)十根手指的各個(gè)位置探測(cè)。這項(xiàng)功能適用于汽車中的雙視屏應(yīng)用,以便駕駛?cè)藛T和乘客同時(shí)操作信息娛樂(lè)系統(tǒng)。在雙視屏即將應(yīng)用于汽車之際,我們亟需一款全屏多點(diǎn)控制器,以便實(shí)現(xiàn)在駕駛?cè)藛T放大地圖的同時(shí),乘客可以進(jìn)行音量調(diào)節(jié)。無(wú)論手勢(shì)或者多點(diǎn)觸摸屏,其結(jié)果都是清晰的。對(duì)用戶而言,強(qiáng)化信息娛樂(lè) HMI 不是要使其變得更加復(fù)雜。這只是在車輛中引入一種新技術(shù),一種對(duì)來(lái)自消費(fèi)市場(chǎng)的駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)非常熟悉的技術(shù)。
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評(píng)論