飛思卡爾采用電子控制 解決方案凈化小型內(nèi)燃機

在中國、印度和巴西等新興市場，對低成本兩輪和三輪機動車的需求不斷增加。這些小型發(fā)動機――特別是汽化兩沖程設計，成為了亞洲小型發(fā)動機的主流，也是空氣污染的主要來源。一輛帶有兩沖程發(fā)動機的三輪出租車排放的有害氣體，相當于大約50輛現(xiàn)代化汽車所排放的總和。

全世界的政府都在實施嚴格的規(guī)定，要求摩托車和室外裝備制造商設計燃燒起來更清潔的小型發(fā)動機。摩托車的新興市場正紛紛采用與Euro 3類似的排放標準。美國環(huán)境保護局(EPA)也頒布了針對小型發(fā)動機的嚴格排放法規(guī)。根據(jù)戶外電網(wǎng)設備產(chǎn)業(yè)協(xié)會，當EPA第三階段標準到2015年在美國完全實現(xiàn)后，預計與1997年水平相比，會把來自于小型汽油發(fā)動機的有害排放減少95％。
同時，面臨世界范圍的排放法規(guī)和不斷上漲的汽油價格，小型發(fā)動機市場正從機械式的化油器系統(tǒng)，轉向更加清潔、高效的電子控制和電控燃油噴射(EFI)系統(tǒng)。為應對全球對這些生態(tài)友好型設計的需要，飛思卡爾已經(jīng)把高度集成的模擬設備與16位微控制器(MCU)相結合，提供經(jīng)濟高效的平臺解決方案，成為小型發(fā)動機控制的理想之選。
該平臺由MCZ33812(為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統(tǒng)而進行了優(yōu)化的高級模擬集成電路)和飛思卡爾S12微控制器(MCU)組成。該綜合小型發(fā)動機控制平臺有助于減少有害氣體排放，降低系統(tǒng)復雜性、減少材料使用和制造成本，同時加快上市速度。飛思卡爾小型發(fā)動機控制的目標應用包括用于摩托車、助力車、踏板車及三輪出租車的小排量兩沖程或四沖程發(fā)動機。該平臺也是割草機、園藝拖拉機、修邊機、軋邊機、鏈鋸、除雪機、落葉吹掃器、耕作機具、發(fā)電機、外裝馬達等許多戶外動力裝備的小型發(fā)動機設計的理想之選。

對更潔凈環(huán)保的小型發(fā)動機需求不斷增長
對于小型發(fā)動機制造者來說，為了滿足更加嚴格的政府強制性排放法規(guī)，最可行的辦法是采用電子點火、電子化油器及最終的EFI等發(fā)動機電子控制。與化油器系統(tǒng)相比，在小型發(fā)動機上實施EFI系統(tǒng)，能夠分別減少最多65％的二氧化碳、35％的碳氫化合物和35％的一氧化氮排放量。同時，安裝了EFI的小型發(fā)動機增加了馬力，并提高了每單位汽油所能行駛的里程數(shù)。
廣泛推廣用于小型發(fā)動機的高級電子控制，要求高度集成化和經(jīng)濟上負擔得起的組件。飛思卡爾的新型MCZ33812模擬集成電路代表了該市場的突破技術。該器件結合了穩(wěn)壓器、噴油器驅動器和點火預驅動器，以及中繼和燈驅動器、看門狗定時器和重置發(fā)生器等，這些都為小型發(fā)動機控制進行了優(yōu)化。這種的卓越集成性，由飛思卡爾SMARTMOS技術所支持，為發(fā)動機制造者減少了最多12個獨立組件，并為發(fā)動機制造商精簡了電路板區(qū)，同時幫助客戶增強了他們產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。