新聞中心

EEPW首頁(yè) > 電源與新能源 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析

單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析

作者: 時(shí)間:2012-08-20 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

1 引言

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/176423.htm

傳統(tǒng)的AC/DC采用不可控整流和電解電容濾波以得到波形平滑的直流電壓。由于使用了非線性元件和儲(chǔ)能元件,使得輸入電流波形畸變而包含大量諧波,電網(wǎng)輸入端功率因數(shù)低,只有0.5~0.7左右,因而采取功率因數(shù)校正技術(shù)是必要的。

單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析www.21ic.com

傳統(tǒng)的有源功率因數(shù)校正(A)由二極管橋式整流電路加升壓變換器構(gòu)成,如圖1所示。這種A電路可得到較高的功率因數(shù),滿足諧波標(biāo)準(zhǔn)的要求。圖1中,在任一時(shí)刻電路中總有三個(gè)半導(dǎo)體器件處于工作狀態(tài)。系統(tǒng)的通態(tài)損耗由兩部分組成:前端整流橋中兩個(gè)二極管導(dǎo)通壓降帶來(lái)的損耗及后級(jí) 變換器中功率開關(guān)管或者續(xù)流二極管的導(dǎo)通損耗。隨著變換器功率等級(jí)和開關(guān)頻率的提高,系統(tǒng)的通態(tài)損耗顯著增加,整體效率降低。針對(duì)這一問(wèn)題,文獻(xiàn)【1】提出一種同樣具有功能且通態(tài)損耗低的無(wú)橋拓?fù)?,如圖2所示。在無(wú)橋Boost拓?fù)渲?,交流輸入不需?jīng)過(guò)整流橋整流而直接加在輸入端,任一時(shí)刻電路中只有兩個(gè)半導(dǎo)體器件導(dǎo)通,其一個(gè)工頻的工作過(guò)程如圖3所示。

無(wú)橋Boost電路中,開關(guān)管S1、S2驅(qū)動(dòng)信號(hào)相同,兩管同時(shí)導(dǎo)通和關(guān)斷。對(duì)于工頻交流輸入的正負(fù)半而言,無(wú)橋Boost電路可以等效為兩個(gè)電源電壓相反的Boost電路的組合。S1、S2導(dǎo)通時(shí),相當(dāng)于工作在Boost電路的電感儲(chǔ)能過(guò)程。開關(guān)管關(guān)斷時(shí),在工頻正半內(nèi),S2反向寄生體二極管與二極管D1導(dǎo)通續(xù)流;負(fù)半周期則由S1寄生體二極管與二極管D2完成續(xù)流過(guò)程。較傳統(tǒng)的APFC電路,無(wú)橋Boost電路中導(dǎo)通器件少,通態(tài)損耗低;同時(shí)儲(chǔ)能電感的位置移至交流側(cè),降低了EMI干擾,適用于中大功率的功率因數(shù)校正電路。

2 功率因數(shù)校正實(shí)現(xiàn)方法回顧

功率因數(shù)校正電路通過(guò)輸入電流跟蹤輸入電壓的變化,不斷調(diào)節(jié)輸入電流波形,使其逼近正弦波,以達(dá)到單位功率因數(shù)。常用的AC/DC電路實(shí)現(xiàn)APFC的方法,根據(jù)采樣變量的形式可以分為電壓型和電流型。

單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析 www.21ic.com

電壓型方法也被稱之為“電壓跟隨器”。當(dāng)電路工作在斷續(xù)狀態(tài)(DCM)時(shí),在一個(gè)開關(guān)周期內(nèi)保持恒頻恒占空比控制,功率級(jí)電路對(duì)于電網(wǎng)而言可等效為純阻性負(fù)載,則輸入電流跟隨電網(wǎng)電壓,功率因數(shù)近似為1。這種控制模式僅需對(duì)輸出電壓采樣,控制電路簡(jiǎn)單。但斷續(xù)狀態(tài)下,主電路開關(guān)管上電流應(yīng)力高,EMI干擾大,輸入電流波形有不可避免的畸變【2】。

常見的電流型功率因數(shù)校正有峰值電流型和平均電流型。根據(jù)控制系統(tǒng)理論,對(duì)于Boost等二階電路拓?fù)?,為達(dá)到最優(yōu)控制效果,一般要求有兩個(gè)獨(dú)立的反饋控制變量。電流型控制方式采樣電壓和電流信號(hào),對(duì)電路進(jìn)行雙閉環(huán)控制。電流型功率因數(shù)控制電路較為復(fù)雜,一般需要利用傳感器檢測(cè)輸入電壓、輸入電流并使用乘法器實(shí)現(xiàn),控制電路成本高。文獻(xiàn)【3】提出的單周期控制方法不需要檢測(cè)輸入電壓即可實(shí)現(xiàn)功率因數(shù)校正。本文基于單周器控制原理,提出了一種采用單周器控制的無(wú)橋Boost電路拓?fù)?,控制電單,理論上可得到單位功率因?shù)。

3 單周期控制無(wú)橋Boost工作原理

單周期控制是一種新穎的非線性控制方法。通常對(duì)開關(guān)電源等非線性系統(tǒng)采取非線性控制策略,控制效果比較好。單周期控制的基本思想是在每個(gè)開關(guān)周期內(nèi)令開關(guān)變量的平均值與控制參考量相等或成比例。單周期控制的優(yōu)點(diǎn)是能夠自動(dòng)消除一個(gè)周期內(nèi)的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)誤差,動(dòng)態(tài)響應(yīng)快;且由于頻率固定,適宜于PWM控制。單周期控制器由時(shí)鐘、鎖存器、帶復(fù)位開關(guān)的積分器和比較器等模擬器件組成。圖4給出了單周期控制的無(wú)橋Boost電路拓?fù)洌撏負(fù)湟噪姼须娏骱洼敵鲭娙蓦妷簽殚_關(guān)變量對(duì)電路閉環(huán)控制實(shí)現(xiàn)PFC功能。

單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析 www.21ic.com

為了簡(jiǎn)化,假定圖4中:1. 輸出濾波電容足夠大,每個(gè)開關(guān)周期內(nèi),輸出可視為電壓源。2. 開關(guān)周期

遠(yuǎn)小于電網(wǎng)電壓的工頻周期。

由上文可知,無(wú)橋Boost電路在任一時(shí)刻的工作狀態(tài)可以等同于一個(gè)傳統(tǒng)的單開關(guān)Boost電路。穩(wěn)態(tài)電流連續(xù)的狀態(tài)下,一個(gè)開關(guān)周期系統(tǒng)電壓增益為:

為了達(dá)到功率因數(shù)校正的目的,PFC控制電路使交流側(cè)輸入電流跟隨輸入電壓,Boost變換器相對(duì)于電網(wǎng)呈電阻性,則輸入電流為:

單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析 www.21ic.com

電源單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析 www.21ic.com

為等效輸入電阻。

穩(wěn)態(tài)時(shí),每個(gè)開關(guān)周期內(nèi)以平均電感電流表示輸入電流,綜合(1)、(2)式得到:

電源單周期控制無(wú)橋Boost PFC電路分析 www.21ic.com

當(dāng)(3)式通過(guò)控制回路實(shí)現(xiàn)時(shí),即可完成功率因數(shù)校正。電流檢測(cè)電阻

DIY機(jī)械鍵盤相關(guān)社區(qū):機(jī)械鍵盤DIY


電路相關(guān)文章:電路分析基礎(chǔ)


dc相關(guān)文章:dc是什么


電容傳感器相關(guān)文章:電容傳感器原理

上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè)

關(guān)鍵詞: 電路 分析 PFC Boost 控制 周期

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉