基于NI-PXI的分布式發(fā)電數(shù)?；旌戏抡嫦到y(tǒng)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
3 DFIG數(shù)字仿真模型
DFIG定子側(cè)直接與電網(wǎng)連接，轉(zhuǎn)子側(cè)通過雙PWM換流器與電網(wǎng)連接，換流器調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子繞組電壓，實現(xiàn)與電網(wǎng)交換轉(zhuǎn)差功率，使風(fēng)電機組獲得變速運行能力。在Matlab／Simulink中搭建DFIG并網(wǎng)控制仿真模型，如圖4所示，包括風(fēng)力機、軸系、DFIG、換流器及其控制模型等。本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/177601.htm
轉(zhuǎn)子側(cè)換流器控制采用定子電壓定向矢量控制技術(shù)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電壓的幅值和頻率，實現(xiàn)定子側(cè)有功功率和無功功率的解耦控制，網(wǎng)側(cè)換流器控制則采用電網(wǎng)電壓定向矢量控制保持直流側(cè)電壓穩(wěn)定。槳距角控制用于DFIG的轉(zhuǎn)速和功率限制，當發(fā)電機轉(zhuǎn)速高于最大轉(zhuǎn)速或系統(tǒng)輸出功率超過額定功率時，槳距角控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)風(fēng)機槳距角β以限制風(fēng)機捕獲風(fēng)能，實現(xiàn)轉(zhuǎn)速或功率限制。
4 基于雙PWM換流器可控功率源控制
三相電壓型PWM換流器控制方法分為直接電流控制和間接電流控制，其中間接電流控制的結(jié)構(gòu)簡單。此處采用基于電壓矢量幅相控制的間接電流控制，控制策略為：整流側(cè)PWM控制維持直流母線電壓恒定和單位功率因數(shù)運行，逆變側(cè)PWM控制調(diào)節(jié)逆變電壓矢量的相位和幅值以跟蹤有功和無功功率指令，控制原理如圖5所示。
5 實驗結(jié)果
建立圖3所示的數(shù)模混合仿真實驗系統(tǒng)?？煽毓β试搭~定參數(shù)為：Pn=30 kW；Uo=380 V；整流側(cè)電感LR=1．68mH；逆變側(cè)LI=2．26mH。 DFIG主要參數(shù)：定子電阻Rs=0．023pu，定子漏感Ls=0．18pu，轉(zhuǎn)子電阻Rr=0．016pu，轉(zhuǎn)子漏感Lr=0．16pu，激磁電感Lm=2．9pu，機組轉(zhuǎn)動慣量H=4．32 s。圖6為DFIG混合實時仿真實驗結(jié)果。
評論