動力電池參與電網(wǎng)調(diào)峰的研究

5 V2G系統(tǒng)的基本模型

　　V2G控制關(guān)系如圖2所示。

　　圖2 V2G控制方式

　　V2G系統(tǒng)的主要組成部分有： 電池管理系統(tǒng)(BMS)、充放電機(jī)、V2G 后臺管理系統(tǒng)和V2G 控制中心。其各個(gè)功能與控制關(guān)系如下：

　　(1) V2G控制中心根據(jù)負(fù)荷預(yù)測、V2G 預(yù)測和新能源發(fā)電預(yù)測， 制定V2G 的充放電計(jì)劃并發(fā)布到各V2G后臺管理系統(tǒng); V2G控制中心根據(jù)電網(wǎng)的實(shí)時(shí)頻率、新能源發(fā)電實(shí)時(shí)功率， 形成實(shí)時(shí)調(diào)頻功率命令和平抑?jǐn)_動命令發(fā)送到各V 2G 后臺管理系統(tǒng);

　　(2) BMS通過充放電機(jī)向V2G 后臺管理系統(tǒng)提供最大充放電電流、電池實(shí)時(shí)電量與電壓、電池充放電允許等信息;

　　(3) 用戶在充放電機(jī)上的人機(jī)界面輸入SOC下限與可用時(shí)間等信息， 發(fā)送到V2G 后臺管理系統(tǒng);

　　(4) 在得到上述信息后， V2G 后臺管理系統(tǒng)根據(jù)充放電策略選擇充放電車輛和充放電功率，并控制充放電機(jī)執(zhí)行， 同時(shí)V2G 后臺管理系統(tǒng)監(jiān)控整個(gè)充放電站的信息并反饋到V2G 控制中心。

　　以上各種信息及命令傳送均通過通信網(wǎng)絡(luò)完成。

　　6 結(jié)語

　　隨著電動汽車規(guī)模的發(fā)展， 電動汽車充放電技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展， 以及智能充電站技術(shù)及管理模式的發(fā)展， 電動汽車在實(shí)現(xiàn)清潔節(jié)能交通的同時(shí)， 會越來越多地體現(xiàn)對電網(wǎng)可靠優(yōu)質(zhì)供電的作用。