新聞中心

EEPW首頁(yè) > 電源與新能源 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 新型492V/3A充電器的實(shí)現(xiàn)

新型492V/3A充電器的實(shí)現(xiàn)

作者: 時(shí)間:2011-08-18 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

引言

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/178720.htm

  早期的采用單相市電整流,然后BUCK電路降壓輸出的形式,所以在對(duì)492V電池組充電時(shí),需要兩個(gè)單元串聯(lián)工作。這種結(jié)構(gòu)輸入要采用變壓器隔離,所以體積龐大;采用串聯(lián)形式故障率高;在實(shí)際生產(chǎn)中,組裝也不太方便。在這種情況下,我們?cè)O(shè)計(jì)了本文所提到的的充電器。

  1 電路原理圖

  整個(gè)系統(tǒng)由輸入單元、直流變換單元、控制單元和輸出單元組成。輸入單元是三相無(wú)零線市電;直流變換單元采用雙管BUCK-BOOST。電路,它可以適應(yīng)市電304~456V的大范圍變動(dòng)。控制單元采用電源專用電流型PWM芯片UC3843,它通過(guò)檢測(cè)輸出的電壓和電流信號(hào)來(lái)控制開(kāi)關(guān)管的通斷和調(diào)整輸出電壓;輸出單元由功率二極管和濾波電容組成。其系統(tǒng)方框簡(jiǎn)圖如圖1所示。

  充電器系統(tǒng)方框圖

  圖2是充電器的主電路原理簡(jiǎn)圖。三相市電經(jīng)不控整流濾波后輸出平穩(wěn)的直流電,DC/DC變換部分的BUCK-BOOST電路采用的是未簡(jiǎn)化的雙管電路,與單管的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)相比,一是使管子承受的電壓降低一半,二是使短路保護(hù)和過(guò)流保護(hù)的電路設(shè)計(jì)更加容易。R1和R2為采樣電阻,它們可以根據(jù)電感上的峰值電流來(lái)選定,保證其上的電壓低于1V。S1和S2選擇800V/27A的MOS場(chǎng)效應(yīng)管,D1和D2選擇1200V/15A的軟恢復(fù)功率整流二極管。電感L根據(jù)系統(tǒng)的輸出功率來(lái)定。

  充電器系統(tǒng)原理圖

  1.1 驅(qū)動(dòng)電路

  UC3843是高性能固定頻率電流模式控制器,腳1是輸出補(bǔ)償端,當(dāng)其電壓低于1V時(shí),UC3843的腳6關(guān)閉輸出,電路設(shè)計(jì)時(shí),利用它輸入過(guò)欠壓、輸出過(guò)欠壓、缺相和限流保護(hù)等功能,各種保護(hù)通過(guò)“與”的形式接至腳1。腳3是電流采樣端,當(dāng)其電壓高于1V時(shí),控制器的腳6也鎖閉輸出,利用它過(guò)流保護(hù)功能。腳4是定時(shí)元件輸入端,由它來(lái)產(chǎn)生UC3843工作時(shí)的振蕩頻率。在設(shè)計(jì)電路時(shí),由于整個(gè)系統(tǒng)工作在較高功率和頻率下,MOS管在關(guān)斷時(shí)控制器腳6被外部器件拉得低于地電位產(chǎn)生尖峰噪聲,它干擾內(nèi)部振蕩器的正常工作,造成電路工作不穩(wěn)定,所以腳4改用外部振蕩電路。選用555時(shí)基電路產(chǎn)生。

  一個(gè)頻率為40kHz,占空比為80%的振蕩波,直接連到腳4作為UC3843的外部同步時(shí)鐘輸人。功率電路上的兩個(gè)MOS場(chǎng)效應(yīng)管,S1為浮地驅(qū)動(dòng),而S2為共地驅(qū)動(dòng),腳6輸出PWM驅(qū)動(dòng)信號(hào)。圖3是驅(qū)動(dòng)電路原理圖,為求簡(jiǎn)化,圖3中只畫出了一路驅(qū)動(dòng)。腳6輸出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)經(jīng)光藕隔離后,再運(yùn)用集成電路芯片MC34151對(duì)信號(hào)放大。驅(qū)動(dòng)電阻的大小選擇非常關(guān)鍵,太小會(huì)使驅(qū)動(dòng)波形上升沿過(guò)陡,開(kāi)通過(guò)程過(guò)快,容易產(chǎn)生振蕩使電路不穩(wěn);電阻太大會(huì)減慢開(kāi)通過(guò)程,很容易使MOS管經(jīng)過(guò)放大狀態(tài)后再進(jìn)入飽和狀態(tài),增加了管子的開(kāi)關(guān)損耗,這也是我們所不希望的,所以折中考慮,取驅(qū)動(dòng)電阻的大小為15Ω。圖3中與驅(qū)動(dòng)電阻并聯(lián)的二極管是MOS管關(guān)斷時(shí)放電通道,加快關(guān)斷過(guò)程。

  充電器驅(qū)動(dòng)電路圖

  1.2 限流電路

  充電器對(duì)鉛酸蓄電池組充電時(shí),起初電池電壓較低,如果不采取任何措施,充電電流很大,這對(duì)電池極為不利,影響電池的使用壽命,所以必須加限流保護(hù)電路。圖4為限流保護(hù)電路的原理圖。它有兩部分組成:取樣電路和PI調(diào)節(jié)電路。從電阻R1(見(jiàn)圖2)取樣回來(lái)的電流電壓值經(jīng)放大處理后,與閾值電壓作比較。閾值電壓由圖4中VREF經(jīng)電位器調(diào)節(jié)獲得,不同的閾值電壓對(duì)應(yīng)不同的限流保護(hù)值。本設(shè)計(jì)取3A作為限流保護(hù)值,當(dāng)充電電流大于小于3A時(shí),比較器輸出高電平信號(hào),此時(shí)二極管不通;當(dāng)充電電流大于3A時(shí),比較器反轉(zhuǎn),輸出的低電平信號(hào)通過(guò)二極管拉低UC3843的腳1電位,從而了限流功能,此時(shí)充電器對(duì)外表現(xiàn)為恒流特性。

  限流保護(hù)電路原理圖

  1.3 均流電路

  充電器并聯(lián)運(yùn)行時(shí),必須有均流措施,保證負(fù)載電流平均分配,增強(qiáng)系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性。均流措施很多,有外特性下垂法、主從電源設(shè)置法、外部電路控制法、平均電流法、最大電流法等。圖5為本設(shè)計(jì)所采用的平均電流法電路原理圖,其基本原理是充電器系統(tǒng)各單元的電流值通過(guò)均流電阻送到均流母線上求平均值,然后各單元電流值與之比較,形成偏差信號(hào)去控制UC3843的腳2。在圖5中R18=R21=Ra,R19=R20=Rb,運(yùn)放腳7的輸出為

  

式中:Uav為母線平均電壓;Ui為一個(gè)單元的電流所對(duì)應(yīng)的電壓值(見(jiàn)圖4)。

  

  2.5V為基準(zhǔn)電壓,它保證充電器模塊有個(gè)靜態(tài)輸出,為誤差調(diào)節(jié)電壓,它保證充電器系統(tǒng)在均流時(shí)的動(dòng)態(tài)輸出。它是通過(guò)誤差信號(hào)調(diào)整輸出電壓的方法來(lái)調(diào)整輸出電流,當(dāng)某單元Ui小于Uav時(shí),誤差調(diào)節(jié)電壓為負(fù),Uout2.5V,控制器輸出PWM的占空比增大使單元輸出電流增大;反之,控制器輸出占空比減小,輸出電流減小。


上一頁(yè) 1 2 下一頁(yè)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉