用于LED路燈的高效率電源驅(qū)動器設(shè)計方案
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
此電路實現(xiàn)了在Mos 漏極電壓達到谷底時開通，盡可能地減小了Mos 管漏極對地電容在高電壓情況下放電造成的損耗。
圖2 電路工作時各點波形圖
2.3 同步整流驅(qū)動設(shè)計
在一般的反激式開關(guān)電源中， 二次側(cè)的整流二極管損耗也是電源效率的重要影響因素之一， 可以通過選用低導通壓降的肖特基二極管來緩解這個問題。但一方面， 這種改良對性能的影響并不是非常顯著； 另一方面， 在本應用中， 輸出電壓較高， 而肖特基二極管的反向耐壓一般較低， 難以滿足要求。
比較好的方法就是采用同步整流技術(shù)， 用導通電阻低的Mos 管替代傳統(tǒng)的整流二極管。同步整流按照工作方式可以分為外驅(qū)型和自驅(qū)型，按工作原理分， 又可以分為電壓型驅(qū)動 、電流型驅(qū)動和諧振型驅(qū)動等。這些同步整流方式各具特點，但也各有不足。文獻中提出了一種較為實用的電流型同步整流驅(qū)動方案， 但由于將Mos 管的門極驅(qū)動電壓鉗位在輸出電壓， 而門極擊穿電壓較低， 因此只適用于較低輸出電壓的情況。
本文提出了一種新型的混合型同步整流方案，電路結(jié)構(gòu)如圖3 所示， 其工作原理簡單描述如下：
圖3 同步整流方案的電路結(jié)構(gòu)
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