新聞中心

EEPW首頁(yè) > 電源與新能源 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 鋰離子電池組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

鋰離子電池組無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

作者: 時(shí)間:2011-05-22 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  2.2 接收端

  2.2.1 接收端電路的實(shí)現(xiàn)

  接收端的硬件電路由收發(fā)芯片nRF401、單片機(jī)AT89C51、串口芯片MAX232、主控計(jì)算機(jī)組成,電路如圖4所示。

圖4 接收端電路

  ANT1和ANT2是接收時(shí)LNA的輸入,接收芯片nRF401的TXEN腳接地,工作在接收模式中。當(dāng)nRF401接收到有效信號(hào)后,輸入信號(hào)被低噪聲放大器放大,經(jīng)由混頻器變換,這個(gè)被變換的信號(hào)在送入解調(diào)器之前被放大和濾波,經(jīng)解調(diào)器解調(diào),解調(diào)后的數(shù)字信號(hào)在DOUT端輸出進(jìn)入單片機(jī)。單片機(jī)判斷信號(hào)是否為有效數(shù)據(jù)幀,首先提取出接收到的校驗(yàn)碼計(jì)算校驗(yàn)和,判斷校驗(yàn)和是否正確,若正確則分別提取出ID碼、電壓、電流、內(nèi)阻、溫度值通過(guò)串口電路發(fā)送到終端控制計(jì)算機(jī)上,否則單片機(jī)忽略此次數(shù)據(jù),等待下一次接收。

2.2.2 接收端軟件

  按照以上硬件電路,對(duì)系統(tǒng)軟件編程的基本思路如下[3]:發(fā)射端單片機(jī)首先設(shè)定采樣芯片的工作模式:有分別對(duì)電池的電壓、電流、溫度進(jìn)行采樣的三種狀態(tài)。單片機(jī)接收檢測(cè)部分傳來(lái)的狀態(tài)信息,判斷是否發(fā)送。對(duì)于確定發(fā)送的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),由于該系統(tǒng)可以把多個(gè)監(jiān)測(cè)站的數(shù)據(jù)發(fā)往同一臺(tái)主機(jī),因此需要對(duì)各個(gè)監(jiān)測(cè)對(duì)象加上ID號(hào),另外由于可能在發(fā)送過(guò)程中會(huì)有少量的誤碼產(chǎn)生,故需在發(fā)送端產(chǎn)生校驗(yàn)和,將數(shù)據(jù)按照固定幀格式組合為數(shù)據(jù)幀之后發(fā)送到發(fā)射芯片。數(shù)據(jù)幀格式為前導(dǎo)符+同步字符+ID碼+電壓+電流+溫度+校驗(yàn)碼,由于數(shù)據(jù)包長(zhǎng)度是固定的,可以直接采取計(jì)數(shù)的方法判斷是否發(fā)送完成。

  接收端單片機(jī)收到先導(dǎo)字段格式的信號(hào)后,產(chǎn)生串行中斷,中斷程序負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)幀,最后對(duì)收到的數(shù)據(jù)幀的進(jìn)行CRC 校驗(yàn)和計(jì)算,與收到的校驗(yàn)和比較,并檢驗(yàn)校驗(yàn)和,若校驗(yàn)和正確則將數(shù)據(jù)通過(guò)串口傳到計(jì)算機(jī),若校驗(yàn)和錯(cuò)誤,則等待下一次的接收。

  3.實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

  實(shí)驗(yàn)中系統(tǒng)對(duì)4串額定容量為5Ah的聚合物進(jìn)監(jiān)測(cè)。在工作過(guò)程中對(duì)其電壓、內(nèi)阻分別進(jìn)行監(jiān)測(cè),系統(tǒng)前端測(cè)量值及終端監(jiān)測(cè)結(jié)果如表1所示:

表1 狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測(cè)結(jié)果(電壓/內(nèi)阻)
Tab.1 Monitor result of batteries state parameter (voltage and resistance)


  本中,對(duì)電池組工作狀態(tài)參數(shù)的監(jiān)測(cè)誤差范圍為:電壓監(jiān)測(cè)誤差在0.005V以內(nèi);內(nèi)阻誤差在1mΩ以內(nèi)。分析造成系統(tǒng)誤差的原因,主要是由于前端檢測(cè)電路帶來(lái)的誤差以及信號(hào)A/D轉(zhuǎn)換引起的誤差,而傳輸系統(tǒng)在發(fā)射距離20米內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的穩(wěn)定收發(fā),誤碼率低于0.1%。

  4.結(jié)論

  本文對(duì)電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的無(wú)線傳輸進(jìn)行了研究,設(shè)計(jì)了一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),并以簡(jiǎn)潔的硬件電路實(shí)現(xiàn)電池參數(shù)信號(hào)的采集與存儲(chǔ),通過(guò)軟件的設(shè)計(jì)減小了系統(tǒng)對(duì)電能的消耗以及傳輸誤差。實(shí)驗(yàn)表明,無(wú)線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)獨(dú)立電源的在線監(jiān)測(cè),對(duì)其狀態(tài)參數(shù)信號(hào)進(jìn)行穩(wěn)定的收發(fā),給監(jiān)測(cè)終端提供及時(shí)有效的電池組狀態(tài)信息。


上一頁(yè) 1 2 3 下一頁(yè)

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉