簡化電源測試的SPST雙極性功率開關(guān)
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
室溫下切換一個(gè)未經(jīng)箝位的電感時(shí)，電路能夠吸收的能量是280mJ (單個(gè)脈沖，不重復(fù)出現(xiàn))或200mJ (最大占空比為1%的脈沖)。
耦合變壓器設(shè)計(jì)要求小尺寸、低繞線電容：原邊一匝、副邊兩匝，繞制在Fair-Rite 7.5 x 7.5m的鐵氧體磁珠。變壓器結(jié)構(gòu)決定了開關(guān)負(fù)載和開關(guān)控制電路兩側(cè)的最大壓差。使用普通的漆包線絕緣架構(gòu)時(shí)，可以提供1kV隔離，如果使用聚四氟乙烯或質(zhì)量更好的絕緣材料，則可提供1kV以上的隔離。對于要求更高隔離電壓的設(shè)計(jì)，還需考慮封裝。
T1的鐵氧體磁芯為導(dǎo)體，不能在同一時(shí)刻連接到開關(guān)兩側(cè)，開關(guān)內(nèi)部沒有閉鎖保護(hù)，操作之前必須檢驗(yàn)鋰電池的狀態(tài)。上電后沒有電路能夠保證開關(guān)處于確定的狀態(tài)(通或斷)。因此，在接通其它電源之前必須先打開開關(guān)電源。開關(guān)狀態(tài)由最先作用到輸入端的瞬態(tài)決定，在給其它部分供電時(shí)至少使開關(guān)通、斷一次。
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/179222.htm
測試電路
圖3–圖5中頂部波形為數(shù)字輸入，底部波形是通過一個(gè)0.25Ω電阻負(fù)載觀察到的5µs脈沖波形，負(fù)載通過開關(guān)接50V電源。因?yàn)殡妷翰ㄐ巫饔迷谝粋€(gè)低電感薄膜電阻，可近似表示開關(guān)的電流波形。圖3所示近似200A的脈沖波形給出了過沖和上升時(shí)間(60ns至80ns)，上升時(shí)間受高邊電流通道寄生電感、電容的影響。圖4給出了該脈沖的上升時(shí)間和導(dǎo)通延時(shí)；圖5給出了下降時(shí)間和斷開時(shí)的傳輸延時(shí)。圖6–圖8給出了同樣的波形，負(fù)載為5Ω，10A脈沖，電源電壓為50V。上升時(shí)延接近于MOSFET固有的30ns至40ns的上升時(shí)延，受封裝和源阻抗的限制。
圖3. 圖1測試結(jié)果，(1) 控制信號，(2) 在0.25Ω電阻兩端測試的5µs脈沖，電源電壓為50V。
圖4. 基于圖2的上升時(shí)間和導(dǎo)通傳輸延時(shí)，掃描速率為40ns/cm。
圖5. 基于圖2的下降時(shí)間和關(guān)斷傳輸延時(shí)，掃描速率為40ns/cm。
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