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高倍率放電VRLA電池的設(shè)計(jì)技術(shù)

作者: 時(shí)間:2011-03-26 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

1971年美國(guó)Gates公司利用其吸液式圓筒型的專利,第一次實(shí)現(xiàn)了氧復(fù)合原理在商品中的應(yīng)用,使鉛酸蓄的制造取得了一百多年來(lái)的重大突破。歷經(jīng)30年的發(fā)展和完善,電池的應(yīng)用范圍已由傳統(tǒng)的備用浮充,擴(kuò)展到機(jī)動(dòng)車(chē)輛起動(dòng)、動(dòng)力牽引、太陽(yáng)能和風(fēng)能儲(chǔ)能等方面。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速的發(fā)展,在今后的20年內(nèi),中國(guó)將有可能成為世界最大的通信市場(chǎng)。通信行業(yè)是鉛酸蓄電池的主要用戶,目前電池占了市場(chǎng)需求總量的2/3[1]。面對(duì)電子的不斷更新與升級(jí),將對(duì)配套電池的性能提出苛刻的要求,顯然,VRLA電池性能價(jià)格比的競(jìng)爭(zhēng)在今后是無(wú)法避免的,尤其在中國(guó)加入WTO后,如何有效地縮短國(guó)產(chǎn)電池與國(guó)外知名品牌的差距,成為擺在我們面前亟待解決的問(wèn)題。

本文引用地址:http://www.butianyuan.cn/article/179316.htm

2高VRLA電池性能的影響因素

以Pb?Ca合金為板柵材料,采用AGM隔板和氧復(fù)合技術(shù)的VRLA電池具有比開(kāi)口式鉛酸蓄電池更好的高性能,這是因?yàn)镻b?Ca合金的導(dǎo)電能力優(yōu)于Pb?Sb合金,這種性能在低溫下更為明顯。表1列舉了普通開(kāi)口式與閥控密封式摩托車(chē)用12V7Ah電池在相同鉛膏配方和結(jié)構(gòu)(每單格3正/4負(fù)),但不同板柵合金條件下的性能對(duì)比情況。通常情況下,高VRLA電池為淺放電循環(huán)或備用浮充方式使用,Pb?Ca合金所導(dǎo)致的早期容量損失(PCL)在此不是主要的影響因素。但是,從低成本使用的經(jīng)濟(jì)性來(lái)看,限制電池壽命的主要因素之一——板柵腐蝕的問(wèn)題是要考慮的。由于Pb?Ca?Sn?Al合金具有抗腐蝕、抗蠕變及防止鈍化層形成等良好特性,綜合評(píng)價(jià),正板柵采用此合金是必要的。板柵既是活性物質(zhì)的支撐骨架,也是電池內(nèi)部化學(xué)能與電能轉(zhuǎn)換輸出的通道。合理的板柵厚度、集流柵網(wǎng)和極耳位置的,是保證大電流輸出時(shí)較低的內(nèi)阻和較高的活性物質(zhì)利用率,以及減緩電極極化所必須的。由于鉛酸蓄電池的大電流放電性能常常受控于負(fù)極,而負(fù)極的性能又依賴于膨脹劑的作用,所以,多年來(lái)世界各國(guó)的鉛酸蓄電池研究人員,都將負(fù)極添加劑的優(yōu)選作為改進(jìn)和提高負(fù)極性能最主要的措施。國(guó)內(nèi)大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)廠家一般都采用干荷電極板來(lái)裝配VRLA電池,為了防止負(fù)極板被氧化,需要向鉛膏中加入一定量的防氧化劑,防氧化劑多為有機(jī)化合物,它們連同有機(jī)膨脹劑一起,往往對(duì)電池的充電接受能力產(chǎn)生了不良影響。對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō),充電接受能力是一項(xiàng)非常重要的性能指標(biāo),它表征了電池中活性物質(zhì)可逆轉(zhuǎn)化的程度。經(jīng)驗(yàn)告訴我們,充電不足將導(dǎo)致鉛酸蓄電池大電流放電性能的降低,特別是低溫下的起動(dòng)放電能力。在VRLA電池中,由于氧復(fù)合的存在,負(fù)極始終處于不完全充電狀態(tài),同時(shí),有機(jī)膨脹劑的氧化分解也比開(kāi)口式電池嚴(yán)重,最終導(dǎo)致負(fù)極性能的衰退。另外,大量的研究結(jié)果表明:正極極化電位的增大,是導(dǎo)致鉛酸蓄電池高倍率放電時(shí)閉路電壓降低和持續(xù)時(shí)間縮短的主要因素。因此,在高倍率放電VRLA電池的中,正極的作用是不容忽視的。這也說(shuō)明,對(duì)正極制造工藝的改進(jìn)是提高電池大電流放電性能的可靠方法之一。采用AGM隔板的VRLA電池是限液式設(shè)計(jì),AGM隔板作為硫酸電解液的主要載體,不僅提供了電極反應(yīng)所需的硫酸,而且還為氧復(fù)合提供了必要的氣體通道。AGM隔板對(duì)極群組的壓力有很大的影響,當(dāng)AGM隔板的飽和度降低到一定程度時(shí),將導(dǎo)致AGM隔板與極板間出現(xiàn)剝離,內(nèi)阻的不斷增大,使高倍率放電性能急劇下降。因此,在保證電極反應(yīng)所需電解液量的前提下,增大極群組的緊裝配度,有利于高倍率放電性能的提高和電池壽命的延長(zhǎng)。

表1板柵合金對(duì)鉛蓄電池高倍率放電性能的影響

 (開(kāi)口式)Pb?Sb合金(密封式)Pb?Ca合金
1#電池2#電池3#電池1#電池2#電池3#電池
-10℃/8C10起動(dòng)放電12.67/9.7210012.68/9.649812.68/9.7110013.20/10.3314913.20/10.3214913.19/10.33145

項(xiàng)目注:低溫起動(dòng)記錄的數(shù)據(jù)為:開(kāi)路電壓(V)/5s電壓(V),放電時(shí)間(s)。

表2正極添加劑對(duì)VRLA電池高倍率放電性能的影響

 添加報(bào)廢活性物質(zhì)添加石墨
1#電池2#電池1#電池2#電池
-10℃/8C10起動(dòng)放電13.18/10.3213513.17/10.3313513.17/10.1312713.18/10.21125

類別

項(xiàng)目注:低溫起動(dòng)記錄的數(shù)據(jù)為:開(kāi)路電壓(V)/5s電壓(V),放電時(shí)間(s)

從設(shè)計(jì)角度來(lái)看,除了上述影響因素外,滿足高倍率放電的電池結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)也是必須的,諸如匯流排、極柱設(shè)計(jì)等,這對(duì)于高倍率放電的小型VRLA電池尤其重要。由于這方面的內(nèi)容不是本文討論的重點(diǎn),故不再贅述。

3高倍率放電VRLA電池設(shè)計(jì)技術(shù)的探討

鉛酸蓄電池的放電倍率與活性物質(zhì)利用率之間存在著這樣的關(guān)系:放電倍率越大,活性物質(zhì)利用率越有限。一般來(lái)講,不論是開(kāi)口式電池還是VRLA電池,采用薄型極板設(shè)計(jì)來(lái)滿足高倍率放電性能是必須的。薄型極板增大了電極反應(yīng)面積,提高了活性物質(zhì)利用率,降低了電池內(nèi)阻,因而能夠獲得良好的大電流放電性能。盡管將平板式板柵做到很薄的“拉網(wǎng)”和“鉛布”技術(shù)已走向商品化,但大規(guī)模的應(yīng)用遠(yuǎn)不及“重力澆鑄”技術(shù)。另外,使用“重力澆鑄”將板柵做到很薄也是有困難的,特別是薄板柵還要經(jīng)歷隨后的涂板、固化、化成、分板、焊組等多個(gè)工序,將面臨極板廢損大、電池故障多等質(zhì)量問(wèn)題。值得一提的是,采用薄板設(shè)計(jì)的VRLA電池,相對(duì)于具有相同活性物質(zhì)重量的厚板設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō),其耗鉛量要多一些,而且板柵耐受化學(xué)和電化學(xué)腐蝕的能力也有所降低。因此,適于高倍率放電的薄板設(shè)計(jì)需要掌握一定的原則。電池的充放電性能最終是通過(guò)正、負(fù)極活性物質(zhì)與電解液的相互作用來(lái)體現(xiàn)的。D.Simonsson從理論上對(duì)傳質(zhì)過(guò)程、放電狀態(tài)以及PbSO4形成條件的依賴關(guān)系進(jìn)行了研究,將活性物質(zhì)的不完全利用歸納為:孔口處PbSO4堵塞和孔徑的有限性造成擴(kuò)散的障礙,導(dǎo)致孔中電解液的貧乏[2]。一定的活性物質(zhì)結(jié)構(gòu)決定了一定的利用率,改變活性物質(zhì)的結(jié)構(gòu)可以通過(guò)控制一些過(guò)程參數(shù)如和膏、固化來(lái)影響,也可以通過(guò)向鉛膏中加入添加劑的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)[3]。相對(duì)而言,后者更利于工序和過(guò)程的控制,并具有實(shí)際推廣價(jià)值。下面我們將通過(guò)一些實(shí)際配方設(shè)計(jì)的例證來(lái)說(shuō)明這種有效性。

3.1正極鉛膏配方對(duì)高倍率VRLA電池放電性能的影響

表4不同電解液配方對(duì)VRLA電池高倍率放電性能的影響

 3C20
12
電解液配方A1#7.107.05
2#7.857.95
3#7.787.85
電解液配方B1#7.707.70
2#8.008.06
3#7.908.03
電解液配方C1#8.678.50
2#8.888.63
3#8.378.18
電解液配方D1#9.509.45
2#9.239.02
3#9.759.45

 


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