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常規(guī)便攜式筆記本車載適配器方案

作者: 時(shí)間:2010-10-15 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

 既要考慮到電壓匹配(根據(jù)實(shí)際供電需求不同,汽車蓄電池電壓不同,電壓轉(zhuǎn)換可能需要升壓Boost、降壓Buck、升降壓Buck-Boost等不同的拓樸結(jié)構(gòu)),又要兼顧到汽車蓄電池的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖峰毛刺電壓,發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲干擾,EMI等),同時(shí)還必須保證有足夠的輸出功率(一般710英計(jì)潦淙牘β30W50W左右,1015英計(jì)潦淙牘β50W90W左右)。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/180406.htm

  筆記本簡介如下:

  逆變器DC/AC+AC/DC

  優(yōu)點(diǎn):這個(gè)是在沒有其它更好的情況下不得已的選擇,由于AC/DC部分為便攜式筆記本標(biāo)配的交流適配器,因此可以直接與的汽車逆變器輸出的220V交流電連接;

  缺點(diǎn):整體上系統(tǒng)比較復(fù)雜,成本較高;因?yàn)榻?jīng)過兩級(jí)電源轉(zhuǎn)換,總的系統(tǒng)變換效率非常低(總的最高效率也不超過60%),燃油經(jīng)濟(jì)性很差,極大的浪費(fèi)能源,不劃算。

  其中DC/AC部分,目前市場上銷售量最大、最常見的逆變器的輸出功率為70W-150W之間,逆變器電路中主要采用TL494或KA7500芯片為主的脈寬調(diào)制電路。這個(gè)方案的主要實(shí)現(xiàn)方式是把車載電瓶的電壓由DC12V或者DC24V直接轉(zhuǎn)變成AC220V,然后再通過AC/DC Adapter給筆記本等供電。車載逆變器可分為正弦波輸出和方波輸出兩種。

  正弦波輸出優(yōu)點(diǎn)是:可提供不間斷的高質(zhì)量交流電,可適用任何負(fù)載。缺點(diǎn)是:其技術(shù)要求及電路結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,成本較高。方波輸出的優(yōu)點(diǎn)是:其技術(shù)要求低,體積小,電路簡單,價(jià)格低。

  用反激式(FLYBACK)開關(guān)電源拓樸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的適配器

  

PWM controller + MOSFET實(shí)現(xiàn)FLYBACK 示意圖 www.elecfans.com


  圖一PWM controller + MOSFET實(shí)現(xiàn)FLYBACK 示意圖

  優(yōu)點(diǎn):通過簡單的系統(tǒng)設(shè)計(jì),可以方便的實(shí)現(xiàn)降壓、升壓、升降壓的變換。

  缺點(diǎn):由于系統(tǒng)需要外加功率開關(guān)管和開關(guān)變壓器,開關(guān)頻率也比較低(一般在30Khz65K之間),整個(gè)系統(tǒng)相對(duì)來看,電路比較復(fù)雜、體積比較大、集成度不高(外圍需要比較多的分立器件)、轉(zhuǎn)換效率也不高(一般輸出50W左右功率時(shí),效率最高到80%左右);總體來講,系統(tǒng)功率密度較低、體積較大不利于便攜、性價(jià)比不高。

  Boost PWM Controller + MOSFET 車載適配器

  

Boost PWM Controller + MOSFET 車載適配器 www.elecfans.com

  圖二PWM Controller + MOSFET實(shí)現(xiàn)BOOST功能示意圖


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