LTE快速布網 產業(yè)鏈刷新“中國速度”
歷經2013年一年的飛速發(fā)展,近日在泰國的世界電信展上,中國移動TD-LTE以D頻段60MHz頻譜資源,成為頻譜管理部門最新劃分的頻譜資源中的最大贏家。結合此前的頻譜劃分結果,中國移動已擁有了130M頻譜發(fā)展TD-LTE,中國電信和中國聯(lián)通分別獲得了涉及E頻段和D頻段的各40MTD-LTE頻譜。在國內首批4G牌照即將發(fā)放的趨勢下,TD-LTE頻譜的敲定無疑會激發(fā)產業(yè)鏈在供應設備上的再一次發(fā)力,同時國內TD-LTE用戶規(guī)模也必將在2014年呈現(xiàn)幾何級數增長,將國內4G帶入一個新的發(fā)展階段。
本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/192699.htm20萬基站上的新挑戰(zhàn)
從中國移動總裁李躍在本屆世界電信展上給出的數據來看,2013年初至今,中國移動共完成20萬個4G基站、100萬臺終端的采購,今年年底還將進一步加強4G網絡建設和終端采購工作。
其中,典型試點地區(qū)如浙江移動的4G版圖正在不斷擴張,杭州、寧波、溫州三地現(xiàn)已開通4G基站4000余個,覆蓋面積近千平方公里,覆蓋人口達1千萬。
除了熱點區(qū)域,京津、滬杭等高鐵的部分線路已經實現(xiàn)了4G網絡覆蓋,例如杭州臨平至嘉善約80公里路段的高鐵4G基站數達到76個,成為全球首個D+F頻段聯(lián)合組網的高鐵4G網絡。近日京津高鐵北京段部分區(qū)域也已實現(xiàn)4G覆蓋,并完成相關的高速覆蓋技術驗證,通過測試高鐵用戶4G上網速率均值可以達到27Mbit/s,峰值速率可以達到55.8Mbit/s。
在TD-LTE的快速布網下,運營商研究部門也提出了4G加速發(fā)展中的現(xiàn)實問題:一是多網協(xié)同如何順利解決,在網絡規(guī)劃和優(yōu)化上,TD-LTE和FDDLTE混合組網帶來的問題也必須積極解決;二是LTE用戶體驗與原來的2G、3G變化較大,在基站資源緊張的現(xiàn)狀下,如何使LTE網絡滿足大流量傳輸的高要求,要在網絡規(guī)劃初期就做好預測;第三,也就是頻譜資源帶來的挑戰(zhàn),因LTE頻譜比3G復雜得多,碎片化嚴重,給設備制造以及運營商網絡覆蓋和網絡優(yōu)化都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
談到TD-LTE實際布網中的問題,高通中國研發(fā)總監(jiān)侯紀磊在業(yè)內會議上強調了三個著眼點:第一是高速率,第二是低時延,第三是同時負責信號傳送的成對和非成對的頻譜的協(xié)同應用。
據侯紀磊稱,高速和低時延決定了LTE在支撐業(yè)務的時能比原來3G有很大的增強。例如車載信息應用、智能交通等,這些業(yè)務對高速和低時延都有很強的需求。
VoLTE進展迅速
據中國移動研究院副院長黃宇紅介紹,在中國移動的大力推進下,VoLTE離商用越來越近,此前,中國移動在實驗室里已成功地完成了TD-LTE的VoLTE的測試,包括SRVCC的能力。11月中旬,中國移動和韓國的SKT實現(xiàn)了全球第一次VoLTE的互聯(lián)互通,對全球LTE產業(yè)界都帶來了積極的影響。
黃宇紅坦言,雖然FDD制式的VoLTE發(fā)展得較早一點,但是尚沒有互聯(lián)互通出現(xiàn),只有做到多個運營商互聯(lián)互通,包括漫游,VoLTE才能成為一個全球的語音的基本的解決方案。據悉,中國移動下一步會聯(lián)合更多的運營商和產業(yè)成員,共同把VoLTE打造成一個完善的語音方案。可以像現(xiàn)在的2G一樣——全球的最基本的語音解決方案。
設備與終端推陳出新
據悉,在日前的世界電信展上,中國移動展出了20余款TD-LTE數據卡、智能手機、芯片、CPE等形態(tài)豐富的終端產品,獲得極大關注。在商用組網演示區(qū),包括新站型及新天線在內的TD-LTE組網系列化新產品也以滿足各種場景下的室內外覆蓋需求的特點,迎來終端參展者的駐足。從多方面呈現(xiàn)的情況來看,TD-LTE無線設備已經具備了成熟的商用能力。
而基于目前4G終端成本仍較高的問題,黃宇紅稱,中國移動一直力圖推動自主品牌終端的規(guī)模采購和生產,生產基于4G的Mi-Fi和手機。李躍總裁也表示,2015年下半年低于千元的終端將成為TD-LTE主流。同時,李躍總裁還強調,中國移動TD-LTE下一步將重點關注速度、效率、融合這三大關鍵詞。據悉,在速度方面,中國移動將推動全球構建LTE-Advanced4G系統(tǒng),使4G的速度可以再快1倍;在提升4G效率方面,中國移動正在推動從CSFB到VoLTE的發(fā)展和演進,構建面向商用的VoLTE體系;在4G融合方面,雖然有TDD和FDD兩個標準,但中國移動在二者融合上付出了巨大的精力,目標是實現(xiàn)“一機在手,走遍全球”。
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