A型現(xiàn)代行波故障測距原理介紹
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3 實測故障分析
3.1 本端和對端母線均為第1類母線
1997年12月14日2時17分49秒，甘肅天水供電局所管轄的330 kV隴馬線(全長311 km)發(fā)生A相接地故障，其中隴西側(cè)含故障線路在內(nèi)同母線上3條線路的故障相電流暫態(tài)故障分量波形如圖1所示。顯然，本端母線為第1類母線。在故障線路上，來自故障方向行波浪涌引起的第2個波頭分量與初始波頭分量始終具有相反的極性，因而必為對端母線反射波所引起，而且對端母線也是第1類母線，從而可以直接獲得擴(kuò)展和綜合模式下的測距結(jié)果為75.8 km，如圖1(a)所示。標(biāo)準(zhǔn)模式下的測距結(jié)果可以間接獲得(本例中難以直接獲得)，它應(yīng)該等于故障線路實際導(dǎo)線長度與擴(kuò)展或綜合模式下測距結(jié)果之差值，并且可以近似表示為(km)。從故障線路電流暫態(tài)分量波形中可以發(fā)現(xiàn)，在對應(yīng)于該近似測距結(jié)果的位置并不存在暫態(tài)波頭分量，但在其鄰域內(nèi)距離本端235.6 km處存在由來自故障方向行波浪涌所引起的暫態(tài)波頭分量，如圖1(b)所示，從而可以將標(biāo)準(zhǔn)模式下的測距結(jié)果修正為235.6 km。實際故障點(diǎn)位于距本端(235～236)km處。在本例中，對端母線反射波先于故障點(diǎn)反射波到達(dá)本端測量點(diǎn)，因而故障點(diǎn)位于線路中點(diǎn)以外(靠近對端)。 本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/194179.htm
2002年4月5日14時33分7秒，黑龍江綏化電業(yè)局所管轄的220 kV康綏甲線(全長64.3 km)發(fā)生B相接地故障，其中康金側(cè)含故障線路在內(nèi)同母線上3條線路的故障相電流暫態(tài)故障分量波形如圖2所示。故障線路兩端母線都連接有多條其它線路，故兩端母線均為第1類母線。在故障線路上，來自故障方向行波浪涌引起的第2個波頭分量與初始波頭分量始終具有相同的極性，因而必為故障點(diǎn)反射波所引起，從而可以直接獲得標(biāo)準(zhǔn)和綜合模式下的測距結(jié)果為27.4 km，如圖2(a)所示。在故障線路上，來自故障方向行波浪涌引起的第3個波頭分量(疊加在暫態(tài)波形的第2個暫態(tài)分量上)與初始波頭分量始終具有相反的極性，因而必為線路對端母線反射波所引起，從而可以直接獲得擴(kuò)展模式下的測距結(jié)果為36.9 km，如圖2(b)所示。實際故障點(diǎn)位于距對端37 km處。在本例中，故障點(diǎn)反射波先于對端母線反射波到達(dá)本端測量點(diǎn)，因而故障點(diǎn)位于線路中點(diǎn)以內(nèi)(靠近本端)。
3.2 本端和對端母線分別為第1類和第2類母線
1997年10月2日13時46分47秒，山東德州電業(yè)局所管轄的110 kV臨禹線(全長43 km)發(fā)生B相接地故障，其中臨邑側(cè)含故障線路在內(nèi)同母線上3條線路的故障相電流暫態(tài)故障分量波形如圖3所示，可見該波形較為復(fù)雜。仔細(xì)分析可以發(fā)現(xiàn)，在故障距離為26.9 km處存在由來自故障方向行波浪涌引起的波頭分量，其初始極性與故障初始波頭分量的極性相反，但二者很快變?yōu)橥瑯O性，因而必為線路對端母線反射波所引起，而且對端母線必為第2類母線，從而可以直接獲得擴(kuò)展模式下的測距結(jié)果為26.9 km，如圖3(a)所示。標(biāo)準(zhǔn)和綜合模式下的測距結(jié)果可以間接獲得，并且近似為(km)。從故障線路電流暫態(tài)分量波形中可以發(fā)現(xiàn)，在對應(yīng)于該近似位置的鄰域內(nèi)距離本端16.5 km處存在由來自故障方向行波浪涌所引起的暫態(tài)波頭分量，如圖3(b)所示，從而可以將標(biāo)準(zhǔn)和綜合模式下的測距結(jié)果修正為16.5 km。實際故障點(diǎn)位于距本端16 km處(線路中點(diǎn)以內(nèi))。
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