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城市軌道交通通新型供電系統(tǒng)監(jiān)控試驗(yàn)平臺(tái)研究

作者: 時(shí)間:2009-12-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊使用串行總線方式時(shí),只需要時(shí)鐘線與數(shù)據(jù)線結(jié)合其他必要的信號(hào)即可,硬件上可以大大簡(jiǎn)化。串行方式時(shí),DSP并不需要向外提供數(shù)據(jù)/地址總線其他的讀/寫信號(hào),這使得DSP的管腳數(shù)并不需要很多,進(jìn)一步降低了硬件的復(fù)雜程度,提高了系統(tǒng)總體的工作可靠性。
因此,本文中LCM128645ZK型中文液晶顯示模塊工作于串行總線方式。DSP使用SPI通訊接口與LCM128645ZK進(jìn)行通訊,發(fā)送相關(guān)的控制指令和數(shù)據(jù),控制液晶模塊執(zhí)行相應(yīng)的操作,顯示相關(guān)的數(shù)據(jù)。液晶顯示單元的硬件電路如圖10所示。

本文引用地址:http://butianyuan.cn/article/195587.htm

1.2.2 控制器的軟件設(shè)計(jì)
控制器軟件流程如圖11所示,控制器上電初始化后,系統(tǒng)先對(duì)CPU和液晶進(jìn)行初始化,設(shè)置必要的寄存器,清空液晶的顯示數(shù)據(jù),使其進(jìn)入相應(yīng)的工作方式。每隔10ms對(duì)按鍵掃描一次,檢查是否有鍵按下,如果有按鍵按下,則根據(jù)預(yù)先確定的工作時(shí)序控制液晶的顯示,實(shí)現(xiàn)頁(yè)面的翻轉(zhuǎn)、菜單項(xiàng)的移動(dòng)、相關(guān)參數(shù)的修改和顯示等功能。每隔3s重新發(fā)送一次485通訊數(shù)據(jù)。這樣可以實(shí)現(xiàn)通訊上的冗余,增加通訊的可靠性。

2 結(jié)束語(yǔ)
本文研究了新型能饋式牽引監(jiān)測(cè)控制試驗(yàn)平臺(tái),設(shè)計(jì)了測(cè)試系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)(上位機(jī)系統(tǒng)、下位機(jī)系統(tǒng))、控制子系統(tǒng)(控制器)。經(jīng)過在實(shí)際裝置上的調(diào)試應(yīng)用,牽引平臺(tái)滿足了新型能饋式牽引實(shí)際調(diào)試和運(yùn)行時(shí)的監(jiān)測(cè)要求,實(shí)現(xiàn)了預(yù)期功能。監(jiān)測(cè)平臺(tái)的數(shù)據(jù)和波形顯示實(shí)時(shí)性好,測(cè)量精度高,傳輸距離遠(yuǎn),數(shù)據(jù)可靠性強(qiáng)。本文提出的監(jiān)測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)方案在牽引供電或者其他直流供電領(lǐng)域相關(guān)方面會(huì)有很好的應(yīng)用前景。


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