汽車傳感器的檢測診斷及其安裝位置詳解

前言

隨著汽車技術和電子技術的迅速發(fā)展，汽車上采用了電子裝置越來越多。在汽車電子控制系統(tǒng)中，傳感器擔負著信息的采集和傳輸功能。它是汽車控制系統(tǒng)只能夠非常重要的部件。汽車傳感器有幾十種，為了確保汽車的安全行駛，汽車傳感器的檢測診斷工作就非常關鍵，本文介紹了幾種汽車傳感器的檢測與診斷方法，希望對你有所幫助。

1、汽車曲軸位置傳感器

汽車曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝于凸輪軸前端、分電器內或飛輪上。

汽車曲軸位置傳感器檢測：

1)開路檢測：關閉點火開關，拔下傳感器插頭，用萬用表R×10歐擋測量感應線圈的電阻值一般為300-1500歐。

2)動態(tài)檢測：1)用萬用表AC電壓檔測量其輸出電壓，啟動為0.1V;運轉時為0.4-0.8V。用頻率表測其工作頻率。再用萬用表測其電壓信號和用示波器檢測其信號波形。

2、汽車節(jié)氣門位置傳感器

為了使噴油量滿足不同工況的要求，電子控制汽油噴射系統(tǒng)在節(jié)氣門體上裝的傳感器統(tǒng)稱為節(jié)氣門位置傳感器。

節(jié)氣門位置傳感器檢測：

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測

1)靜態(tài)檢測：用萬用表檢測各端子的電阻值與標準相比對動。態(tài)檢測：接通點火開關不發(fā)動發(fā)電機檢測各端子是否導通。

2)、動態(tài)檢測：先檢測端電壓和線束的導通性，接通點火開關測量不通狀態(tài)下的電壓信號和ECU的輸出量與標準相比對。

線性輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測波形圖

開關量輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測

1)靜態(tài)檢測：關閉火花塞，取下傳感器線束用萬用表檢測各端電阻值。

2)、動態(tài)檢測：現(xiàn)檢測線路的導通性然后接通點火開關，用萬用表電壓檔檢測供電電壓12V啟動發(fā)動機測量怠速時的信號電壓功率觸點時的信號電壓。

開關量輸出型節(jié)氣門位置傳感器檢測波形圖

3、汽車進氣歧管壓力傳感器

汽車進氣歧管壓力傳感器分為電壓型汽車進氣歧管壓力傳感器(半導體壓敏電阻式，膜盒傳動式);頻率型汽車進氣歧管壓力傳感器(電容式，表面彈性波式)。

汽車進氣歧管壓力傳感器安裝在進氣歧管上，發(fā)動機機艙內，發(fā)動機電腦內。

汽車進氣歧管壓力傳感器檢測：

1)、開路檢測：關閉點火開關，拔下傳感器插頭，用萬用表歐姆擋測量其各端子電阻動態(tài)電阻隨壓力的變化電阻值的測量。

2)、用萬用表檢測時因信號類型不同應選用不同的擋位，電壓信號選用直流電壓擋，頻率信號選用頻率擋。拔下進氣壓力傳感器插頭，打開點火開關，測量線束端插頭上VCC與E2端子之間的電壓應為4.5-5.5V。若無電壓，則應檢查ECU與傳感器之間的線路和ECU。將插頭插回，拆下傳感器上的真空軟管，打開點火開關，測量ECU連接器上端子在大氣壓下的輸出電壓。

4、汽車流量傳感器

汽車流量傳感器分為汽車體積流量型傳感器和汽車質量流量型傳感器。安裝于空氣濾清器、節(jié)氣門、進氣歧管等位置。

1)、汽車體積流量型傳感器檢測：

靜態(tài)檢測：萬用表測各端電阻值和導通狀態(tài)動態(tài)檢測接通點火開關,空氣的流量大小測相應的電阻值大小。

測量電源電壓接通點火開關不起動發(fā)動機用萬用表測端電壓當氣體流量通過時測其信號電壓。電路圖如下：

測量電源電壓接通點火開關不起動發(fā)動機用萬用表測端電壓當氣體流量通過時測其信號電壓。電路圖如下：

2)、汽車質量流量型傳感器檢測

靜態(tài)檢測：用萬用表檢測各端子的電阻值與標準相比對動。

動態(tài)檢測：接通點火開關不發(fā)動發(fā)電機檢測各端子是否導通電阻值的變化。電路圖如下：

5、汽車水溫傳感器

汽車水溫傳感器檢測發(fā)動機冷卻水溫度，向ECU輸入溫度信號作為燃油噴射和點火正時的修正信號其它控制系統(tǒng)的控制信號。通常安裝于發(fā)動機缸體上、缸蓋水套上、水管接頭處。

汽車水溫傳感器檢測

1)、靜態(tài)測萬用表測各端電阻值動態(tài)檢測電阻隨溫度變化。

2)、拔下傳感器連接線接通點火開關測ECU電源是否為5V再測其信號端電壓。

6、汽車凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入，以便識別缸壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。安裝于凸輪軸上。

凸輪軸位置傳感器檢測

1)、點火開關OFF，拔開凸輪位置傳感器的導線連接器，用萬用表的電阻檔測量凸輪位置傳感器上各端子間的電阻值。如電阻值不在規(guī)定的范圍內，必須更換曲軸位置傳感器。