數(shù)據(jù)融合技術(shù)在車(chē)輛軸型識(shí)別系統(tǒng)中的應(yīng)用
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時(shí)間：2011-09-20
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
本文引用地址：http://butianyuan.cn/article/197311.htm
4 結(jié)論
科用稱(chēng)重儀表配合測(cè)輪器構(gòu)成的車(chē)輛軸型識(shí)別系統(tǒng)，不僅在各部分運(yùn)行正常的情況下具有近100％的正確識(shí)別率，而且在測(cè)輪器壓力傳感器損壞的情況下也能保證97％以上的正確識(shí)別率，如表1所示。系統(tǒng)在測(cè)輪器損壞且車(chē)輛接近空載通過(guò)時(shí)系統(tǒng)主要依靠軸重量來(lái)二次糾錯(cuò)，所以有3％以?xún)?nèi)的錯(cuò)誤識(shí)別率。但由于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)空載的車(chē)輛收費(fèi)有相應(yīng)的規(guī)定，因此該誤識(shí)率并不影響系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
該軸型識(shí)別系統(tǒng)在現(xiàn)場(chǎng)公路計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中可靠性高、運(yùn)行良好。
評(píng)論