車載音響自動(dòng)檢測播放電路

2．3 反相電壓放大電路
電路圖參見圖4。
該電路(其中R7=R8)對(duì)交流信號(hào)的放大量可由下面公式推導(dǎo)得出：
(VIN1-V-)／R7+(VIN2-V-)R8=(V--VOUT)／R9 (1)
VOUT=VIN1(-R9／R7)+VIN2(-R9／R8) (2)
VOUT=(VIN1+VIN2)(-R9／R7) (3)
VOUT／(VIN1+VIN2)=-R9／R7 (4)
對(duì)于交流信號(hào)可以將偏置電壓等同于地來處理，由式(4)可見調(diào)整反相放大器的放大倍數(shù)(R9／R7=220k／4．7k=46．8約為33．41dB)，可以改變檢測電路的靈敏度。放大倍數(shù)絕對(duì)值越大，能檢測到的信號(hào)的幅度越小，即靈敏度越高，通常AUX的輸入大于100mV，本次仿真用80mV作輸入信號(hào)。當(dāng)輸入信號(hào)較大時(shí)，即反相放大電路發(fā)生了削波，這時(shí)對(duì)檢測功能也沒有影響，從后面的整流電路原理可知輸出信號(hào)的上部對(duì)整流才起作用，當(dāng)上部信號(hào)削波時(shí)，說明已達(dá)到運(yùn)放的輸出上限，幅度肯定大于未削波的信號(hào)的，且本電路只是檢測功能，不必顧及信號(hào)的失真，故在發(fā)生削波現(xiàn)象時(shí)，本電路的檢測功能沒有影響。
C5是防止低頻噪聲干擾的對(duì)策，加了C5后，反相放大器的放大倍數(shù)R9／R7中，R9仍為(220k Ω)，R7則變成由C5(0．22 μF)和4．7kΩ合成的。電容的容抗為1／(j*w*C)，對(duì)于低頻信號(hào)容抗很大，對(duì)于高頻信號(hào)接近短路，這樣對(duì)于低頻信號(hào)放大倍數(shù)較大幅度減小，而對(duì)于高頻信號(hào)放大倍數(shù)幾乎不變，起到了抑制低頻干擾信號(hào)的作用，防止了誤觸發(fā)。圖5是該電路對(duì)80mV信號(hào)放大后在PSPICE中仿真的輸出：

2．4 整流電路
整流電路由D1、R10、C6組成(參見圖6)。它起到了平緩放大后信號(hào)的變化幅度，使它接近直流信號(hào)的作用。當(dāng)V1和V2之間的壓差大于二極管的導(dǎo)通電壓時(shí)，二極管導(dǎo)通，對(duì)電容C6充電(同時(shí)一部分電流流過R10及比較器的輸入阻抗)；當(dāng)V1和V2的壓差小于二極管的導(dǎo)通電壓時(shí)，二極管截止，電容上的電荷通過R10(及比較器的輸入阻抗)放電。當(dāng)放電到V1和V2的壓差再次大于二極管的導(dǎo)通電壓時(shí)，二極管導(dǎo)通，又開始充電的過程。該電路就反復(fù)地進(jìn)行這樣的充放電過程。由于R10、C6值都很大，放電的速度很慢，電容電壓接近直流。由微分方程可得，放電時(shí)間T=RC1n(Vo／Vt)，Vo為放電初始電壓，Vt為放電后的電壓，R為放電通路的電阻值，C為放電的電容值?？梢奟，C越大，放電時(shí)間越長，即電壓越不容易變化。圖7為整流濾波的仿真輸出。