汽車防盜跟蹤設(shè)計(jì)
圖4 給出了汽車跟蹤處理器電源供電圖。它由汽車上的蓄電池分兩次降壓后供給,先由7805穩(wěn)壓成5V 供給單片機(jī)系統(tǒng),再由兩個(gè)二極管降為3.6V 供給報(bào)警手機(jī)。
由報(bào)警手機(jī)、單片機(jī)、振動(dòng)傳感器、電源供電器等構(gòu)成的“汽車跟蹤處理器”應(yīng)該放置在汽車內(nèi)部比較隱蔽的地方。報(bào)警手機(jī)的這種連接,并不防礙手機(jī)的原有性能和使用。報(bào)警手機(jī)在使用前,應(yīng)在手機(jī)內(nèi)的電話本上先按順序預(yù)置三個(gè)電話號(hào)碼: 1:車主電話,先存儲(chǔ)車主姓名,再存儲(chǔ)車主的電話號(hào)碼;2:位置信息,先存儲(chǔ)中文“位置信息”,再存儲(chǔ)05058;3:報(bào)警電話,先存儲(chǔ)“救!AX-33445”(后面字母及數(shù)字為汽車牌照號(hào)),再存儲(chǔ)朋友電話號(hào)碼。到時(shí)只需進(jìn)入該電話本選用就行。不同的手機(jī)功能鍵的使用也不相同,本手機(jī)的使用詳情可參考BiRD_S1160 使用說(shuō)明書。4 軟件設(shè)計(jì)
本機(jī)的程序固化在AT89C2051 內(nèi),主要是用來(lái)模擬報(bào)警手機(jī)的按鍵過(guò)程。圖5 給出了汽車跟蹤處理器的軟件框圖。
在接通電源開關(guān)W0 后,程序在不斷地檢查按鍵W1、W2 是否閉合?若W1 閉合,則進(jìn)入汽車防盜系統(tǒng),報(bào)警手機(jī)進(jìn)入待機(jī)界面,并刪除原有全部短信,以免造成錯(cuò)誤的短信輸出。
A 然后檢查振動(dòng)傳感器是否有輸出?(是否盜車?),沒(méi)有就循環(huán)等待,如有則按動(dòng)K7、K8, 鍵入ZJ 兩字母,并將其發(fā)送至05058。再次刪除全部短信,等待移動(dòng)通信回送的位置信息(實(shí)際上是在檢查IC 的P32 是否出現(xiàn)低電平。如有回信,則報(bào)警手機(jī)聽筒輸出高電平,P32 呈低電平)。再將位置信息轉(zhuǎn)發(fā)給車主。然后再返回,進(jìn)行下一次的發(fā)送,間隔約一分半鐘。
W1 按下延時(shí)3 分鐘是留給車主離開汽車時(shí)用的,否則,一按下W1 就會(huì)引起報(bào)警。
若車主被劫持,閉合W2 就可以完成報(bào)警,過(guò)程與前者近似,只是不用振動(dòng)傳感器,而位置信息是發(fā)送給朋友或轉(zhuǎn)發(fā)110。
5 結(jié)語(yǔ)
在向朋友報(bào)警時(shí),可以采用短信目錄或短信內(nèi)容兩種方式。
采用前者簡(jiǎn)單,但字?jǐn)?shù)受到嚴(yán)格限制。它是將“救!AX-33445”寫入電話本的人名處,在對(duì)應(yīng)的號(hào)碼處再填入朋友手機(jī)號(hào)碼。當(dāng)它發(fā)送到朋友手機(jī)時(shí),對(duì)方首先會(huì)看到短信的條目“救!AX-33445”。便可以采取營(yíng)救行動(dòng);也可由朋友手機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)110,不斷地告知被劫車輛的牌照號(hào)和實(shí)際位置,由110出動(dòng)營(yíng)救。
采用短信內(nèi)容方式比較復(fù)雜,它不可以編寫好求救的短信先存儲(chǔ)起來(lái),使用時(shí)再調(diào)用,因?yàn)槭謾C(jī)經(jīng)常會(huì)收到一些亂七八糟的短信,而且會(huì)打亂原有的次序,手機(jī)沒(méi)有區(qū)分這些短信的功能, 故只能在發(fā)送時(shí)臨時(shí)編寫,這樣就需要更多的按鍵才行,導(dǎo)致硬件復(fù)雜,程序編制過(guò)程繁瑣。
本設(shè)備自動(dòng)化程度高,使用簡(jiǎn)便,閉合W1,車主便可離開汽車;回來(lái)時(shí),斷開W1。在駕駛過(guò)程中被劫持,閉合W2 就可。而且成本低廉,而且也無(wú)需交納各種報(bào)警費(fèi)用,很適合中低檔汽車安裝。
評(píng)論