基于虛擬儀器的新型汽車電子測試平臺研究

* 開發(fā)及維護時間大大縮短

從圖3中可以看到，除了被測產品驅動程序和測試序列會隨著被測產品不同而變化，其它部分在一次開發(fā)完成后無需或很少改動。因此大多數情況下，無論是系統(tǒng)集成商還是廠商自己的開發(fā)工程師都只需要將精力投入到特定的被測產品控制和實現(xiàn)測試序列上。

同時，由于在一個工廠內采用了統(tǒng)一的軟件平臺，極大地減少了軟件維護的時間開銷。不同的測試線對工程師的要求也趨于統(tǒng)一，從而降低了因人員流動而造成的風險。

應用實例

某汽車電子廠商選用了上海聚星儀器有限公司的汽車電子測試平臺組成汽車收音機的測試線，為了滿足產品Cycle Time的要求，采用七個PXI測試站來分擔上百個測試項目。其中兩個測試站進行PCB形態(tài)的測試，如PCB上的測點電壓、電流等參數；另外的測試站均為整機形態(tài)的測試，如調校、CD/MP3、AM/FM、音效控制、寫入產品追蹤及生產信息等等。如圖4所示。

圖 4 汽車電子測試平臺應用實例

每個測試站上運行不同的測試序列，但采用相同的用戶操作界面和測試數據管理軟件。

由于采用了基于虛擬儀器技術的汽車電子測試平臺，目前該測試線同時承擔了三種類型、十幾個型號的汽車收音機自動測試任務，而該測試平臺的維護只需要一個工程師即可完成。

結語

基于虛擬儀器技術的汽車電子測試平臺能夠有效的滿足日趨復雜的測試要求，提高測試線的開發(fā)效率并降低生產成本，正逐漸成為汽車電子產品測試領域中新的趨勢。