基于GIS的露天礦車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)

摘要：車輛運(yùn)輸監(jiān)控是露天礦車輛管理的主要內(nèi)容，也是影響露天礦企業(yè)生產(chǎn)效率的重要因素之一。闡述了露天礦車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)、系統(tǒng)功能以及實現(xiàn)GIS的關(guān)鍵技術(shù)，在某鉬礦的應(yīng)用中，系統(tǒng)運(yùn)行狀況良好，實現(xiàn)了對露天礦車輛的實時監(jiān)控和調(diào)度。
關(guān) 鍵 詞：地理信息系統(tǒng)；車輛；監(jiān)控；調(diào)度

1 引言
露天礦是一個以采掘為中心．以運(yùn)輸為紐帶的大型生產(chǎn)系統(tǒng)，車輛運(yùn)輸在露天礦企業(yè)中占有重要地位。在大型露天礦開采中，礦山運(yùn)輸?shù)幕ㄍ顿Y約占總投資的40％～60％，運(yùn)輸成本占礦山總成本的35％～45％，運(yùn)輸能耗占礦山總能耗的40％～70％。所以，車輛運(yùn)輸成為礦山企業(yè)管理工作中關(guān)注的焦點，而且隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這部分費(fèi)用也在不斷增加。
GIS是一門集計算機(jī)科學(xué)、信息學(xué)、地理學(xué)等多門科學(xué)為一體的新興學(xué)科。在計算機(jī)軟件和硬件支持下，運(yùn)用系統(tǒng)工程和信息科學(xué)的理論，科學(xué)管理和綜合分析具有空間內(nèi)涵的地理數(shù)據(jù)，以提供對規(guī)劃、管理、決策和研究所需信息的空間信息系統(tǒng)。將GIS應(yīng)用于包含有大量空間信息的露天礦，會大大提高露天礦車輛運(yùn)行的安全性，有效提高車輛的運(yùn)載率和配礦調(diào)度的效率，有效提高資源利用率，對礦產(chǎn)資源的開發(fā)和可持續(xù)發(fā)展都有極其重大的意義。

2 開發(fā)技術(shù)
該系統(tǒng)屬應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)(GIS）。以Visual C#．Net作為開發(fā)工具，集成GIS功能組件MapX，二次開發(fā)“基于GIS的露天礦車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)”。對各種地理數(shù)據(jù)及屬性數(shù)據(jù)的存儲則采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)sQLServer 2000實現(xiàn)。

3 系統(tǒng)功能
GIS技術(shù)在車輛運(yùn)輸監(jiān)控系統(tǒng)中，可以提供圖形化的人機(jī)界面，在電子地圖上實時、準(zhǔn)確地顯示車輛的位置，跟蹤車輛的行駛過程，進(jìn)而實現(xiàn)車輛終端查詢、路徑規(guī)劃和最優(yōu)調(diào)度。系統(tǒng)主要實現(xiàn)以下功能：
(1)電子地圖功能 在系統(tǒng)的可視化界面中，實現(xiàn)對電子地圖的平移、放大、縮小、圖層控制、全圖顯示、中心點選擇等功能。
(2)車輛定位監(jiān)控包括車輛監(jiān)控設(shè)置、車輛實時監(jiān)控、單目標(biāo)跟蹤、多目標(biāo)／區(qū)域監(jiān)控、車輛屬性查詢等功能。
(3)歷史軌跡管理 可選定數(shù)據(jù)庫中存儲的某車輛在某段時間內(nèi)接收的車輛位置信息、受警記錄等詳細(xì)記錄進(jìn)行回放，并能控制回放過程。
(4)車輛調(diào)度主要發(fā)送調(diào)度信息，可同時向多個車載終端發(fā)送公共信息、公司信息、調(diào)度信息、詳細(xì)的中文或英文信息。
(5)用戶登錄信息管理 管理登錄系統(tǒng)的用戶，后臺數(shù)據(jù)庫中記錄用戶的登錄和退出時間，便于考勤記錄和系統(tǒng)運(yùn)行管理。
(6)管理員信息管理管理員信息資料及帳號管理，通過高級管理員可以添加或者修改其他管理員的管理等級，以及添加管理員資料。
(7)車輛信息管理管理車輛的相關(guān)信息，包括公司信息、班組信息、車輛信息及其司機(jī)信息的添加、修改、刪除。
(8)運(yùn)行日志管理包括兩方面的信息，一是為了系統(tǒng)安全考慮保存的管理員的登錄信息：二是在數(shù)據(jù)庫中對報警、故障和移動目標(biāo)運(yùn)行軌跡等數(shù)據(jù)的詳細(xì)記錄，方便用戶查詢。