Andy Rubin 去向揭曉，原來造機器人去了

　　一直以來，Android 的創(chuàng)始人 Andy Rubin 在從 Google 的 Android 部門離職后的去向就是一個我們常在猜測的話題，這位在移動互聯(lián)網(wǎng)歷史上留下重要印記的人在 Google 內(nèi)部從事怎樣的研究呢?

　　答案在今日揭曉，Andy Rubin 離開 Android 部門后領導的是機器人項目，而這種猜測在今年 3 月轉(zhuǎn)職的時候就存在，現(xiàn)在的消息則證實了這一說法。

　　異常低調(diào)地，Google 在這半年收購了在美國和日本的 7 家機器人和人工智能初創(chuàng)公司，分別是 Schaft、Industrial Perception、Meka、 Redwood Robotics、Bot & Dolly、Autofuss和 Holomni。其中 Bot & Dolly 研發(fā)的機器人攝影系統(tǒng)在今年被盛贊的科幻電影《地心引力》中用于打造電影特效，而其他的幾家也各有所長。

　　這個尚在起步階段的項目把總部設在了科技氛圍濃厚的 Palo Alto，在機器人技術最為發(fā)達的日本也有辦公點，除了上述收購外，Google 和 Rubin 也在招聘機器人專家，并引進 Google 其他項目的工程師來協(xié)助工作。

　　根據(jù)《紐約時報》的消息，Google 的機器人項目將不會是像 Android 這樣面向普通消費者，而是瞄準于企業(yè)客戶，比如像深圳地區(qū)仍大量依賴人工裝配的電子企業(yè)，同時這個機器人項目或許將和亞馬遜在零售業(yè)務上有所競爭，亞馬遜最近高調(diào)披露了它的無人機送貨計劃，而 Google 的機器人可能也會完成配貨送貨服務。

　　麻省理工學院數(shù)字業(yè)務中心的首席科學家 Andrew McAfee 認為：

　　“這里面大有機會，現(xiàn)在的人們還是在工廠里走來走去，到配送中心去提貨，在雜貨店的庫房里工作。”

　　比如最近試驗的 Google Shopping 服務就可以從這個機器人項目中獲益，這項服務已經(jīng)在舊金山地區(qū)與像連鎖藥店 Walgreens，休閑服飾品牌 American Eagle Outfitters 展開合作，替他們完成送貨上門服務。或許在機器人項目成熟之后，送貨上門就不許勞煩人力了。Andy Rubin 也指出，機器人技術還沒能充分在制造和物流領域發(fā)揮作用，而這些地方有著明顯的機會。

　　Andy Rubin 領導的這個機器人計劃也和 Google 聯(lián)合創(chuàng)始人 Larry Page 的想法一致，即技術應該盡可能地代替人類從事繁重重復的任務和工作。Google 的無人駕駛汽車項目也是如此，為此，Andy Rubin 還把機器人項目和無人駕駛汽車項目拿來比較，他認為，在 2009 年，無人駕駛汽車項目啟動的時候，人們覺得那像科幻電影一樣遙遠，但是經(jīng)過幾年發(fā)展，這個目標在技術上離我們不遠了。

　　目前這個機器人項目在硬件層面上，機動性，手和腳的動作等問題都已得到解決，而在軟件和傳感器等地方需要取得突破。

　　可以說，現(xiàn)年 50 歲的 Andy Rubin 是機器人行業(yè)的老兵了，早在 1990 年，他還在蘋果的時候，就是一名制造工程師，在此之前，他就在光學和精密儀器制造商卡爾蔡司從事機器人工程師的工作?，F(xiàn)在在 Google 鼓搗機器人的 Andy Rubin 得償所愿，他在一個電話采訪中說：

　　“我的職業(yè)生涯一直與興趣相伴，這就是世界上最好的工作，成為一個工程師和多面手。你應該開始想一下你能為自我建設做些什么。”

　　而之前一直從事于消費者電子產(chǎn)品領域的 Andy Rubin 坦言這個領域過于復雜，這讓他倍感挫敗，希望機器人領域是一方凈土。