FLYPRO黑科技XEagle無人機(jī)，讓你腦洞大開

“Just move”，是FLYPRO公司的廣告語，我對它的理解就是：盡情運(yùn)動(dòng)吧，我都能記錄下你的運(yùn)動(dòng)。FLYPRO倡導(dǎo)一種全新的生活方式與生活理念，讓人們感受最極致的生活體驗(yàn)！

深圳飛豹航天航空科技有限公司是一家專業(yè)從事無人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)的創(chuàng)新型科技公司，總部坐落在被譽(yù)為“中國硅谷”的深圳，F(xiàn)LYPRO擁有國際化的無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具備行業(yè)領(lǐng)先的創(chuàng)新型無人機(jī)設(shè)計(jì)研發(fā)實(shí)力和先進(jìn)的飛控系統(tǒng)、視覺定位系統(tǒng)與自動(dòng)避障等多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)聚焦于運(yùn)動(dòng)人群，致力于創(chuàng)新型智能運(yùn)動(dòng)無人機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)，專注解決人們在運(yùn)動(dòng)中既要解放雙手專注運(yùn)動(dòng)樂趣，又希望從多方位的視覺角度精準(zhǔn)記錄下每一個(gè)精彩運(yùn)動(dòng)瞬間的痛點(diǎn)，致力于為全球運(yùn)動(dòng)人士提供更具創(chuàng)新的無人機(jī)產(chǎn)品和極致的航拍體驗(yàn)。

圖為FLYPRO XEagle行業(yè)首款智能手表跟拍與避障無人機(jī)

FLYPRO專為運(yùn)動(dòng)而生，專注于智能簡易的操控模式、極致有趣的用戶體驗(yàn)和高性價(jià)比的創(chuàng)新精品。自主設(shè)計(jì)研發(fā)的全球首款自動(dòng)跟隨FPV無人機(jī)PX400和行業(yè)首款智能手表跟拍與自動(dòng)避障無人機(jī)XEagle，擁有多項(xiàng)填補(bǔ)行業(yè)空白的技術(shù)創(chuàng)新與功能亮點(diǎn)，并以此樹立了消費(fèi)級智能運(yùn)動(dòng)無人機(jī)細(xì)分市場的風(fēng)向標(biāo)地位，本文主要介紹FLYPRO公司的最新黑科技產(chǎn)品——行業(yè)首款智能手表跟拍與避障無人機(jī)XEagle。

XEagle經(jīng)過一年左右的時(shí)間測試研發(fā)出來，攻克了諸多難關(guān)，也填補(bǔ)了許多行業(yè)空白。例如XEagle在空間極度限制的情況下實(shí)現(xiàn)了高精度的GPS定位和遠(yuǎn)距離傳輸，手表控制模式下遙控距離可達(dá)300米，另外，研發(fā)團(tuán)隊(duì)利用環(huán)形控制旋鈕來調(diào)節(jié)方位，一鍵到位，簡單準(zhǔn)確。

我們與研發(fā)團(tuán)隊(duì)和市場部就XEagle的問題進(jìn)行了探討，

EEPW：XEagle是經(jīng)過多久的測試研發(fā)出來的，都攻克了哪些技術(shù)難關(guān)？

FLYPRO：是經(jīng)過一年左右的時(shí)間測試研發(fā)出來的。主要攻克的難關(guān)有：

1)在空間極度限制（手表面積小，干擾信號接收）的情況下實(shí)現(xiàn)了高精度的GPS定位；

2)在空間極度限制的情況下實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸（智能手表控制模式下遙控距離達(dá)300米）。這兩點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，使得XEagle在高速飛行的條件下還能精準(zhǔn)跟隨的效果以及更好的用戶體驗(yàn)；

3)無人機(jī)傳統(tǒng)上是通過搖桿來調(diào)節(jié)跟隨方向，這對使用技術(shù)有一定要求，為了使XEagle更加智能化，更加精準(zhǔn)化，F(xiàn)LYPRO做了很多設(shè)計(jì)方案，最終采用環(huán)形控制旋鈕來調(diào)節(jié)方位，一鍵到位，簡單準(zhǔn)確；

4)語音控制中英文識別。由于地域、方言的差異，中文識別比英文識別更加困難，F(xiàn)LYPRO通過不斷改進(jìn)軟件算法，優(yōu)化硬件，不斷擴(kuò)充語音庫來強(qiáng)化中文命令的準(zhǔn)確識別率。

EEPW：我仔細(xì)研究過你們的動(dòng)力配置，看到了小軸距1260的重量，不知道你們這款飛機(jī)的抗風(fēng)性如何？如果再帶上攝像機(jī)的話動(dòng)力是否有富余？

FLYPRO:我們1260的重量是包含云臺跟攝像頭的，考慮到需要穩(wěn)定高速的跟拍，我們在富余動(dòng)力方面也很看重，曾做了大量的動(dòng)力測試，最后非?？量痰剡x擇了這套動(dòng)力系統(tǒng)。我們單電機(jī)提供的升力達(dá)到860g，升重比例為2.7：1，抗風(fēng)能力達(dá)到5級。

EEPW：請問貴公司的新款XEagle無人機(jī)的試飛情況如何呢？

FLYPRO：經(jīng)過全面、嚴(yán)謹(jǐn)又苛刻的測試，目前各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到要求，部分指標(biāo)甚至比預(yù)想效果更好，性能可靠，飛行穩(wěn)定。例如，智能手表的各項(xiàng)一鍵控制功能穩(wěn)定，語音控制功能可以準(zhǔn)確識別中英文指令，在寒冷環(huán)境下續(xù)航時(shí)間長達(dá)28分鐘。

EEPW：我看到咱們的無人機(jī)是分簡約、運(yùn)動(dòng)、高級、專業(yè)四個(gè)版本的，您能從用戶需求的角度跟我們說一下該如何選擇嗎？

FLYPRO:因?yàn)椴煌脩粲胁煌枨?，從早期多年跨境電商的?jīng)驗(yàn)以及市場需求的角度考慮，我們把XEagle分成了四個(gè)版本。有些用戶想要掛Gopro相機(jī)，或其他相機(jī)；又或者想純屬練飛的可以考慮簡約版；喜歡記錄戶外運(yùn)動(dòng)生活如騎行、沖浪、滑雪等用戶可以考慮運(yùn)動(dòng)版；無人機(jī)發(fā)燒友推薦使用高級版，既可以用智能手表搭配語音控制功能簡單操控，解放雙手，專注運(yùn)動(dòng)樂趣；又可以用遙控器架手機(jī)實(shí)時(shí)圖傳。專業(yè)玩家可以選擇專業(yè)版，除了可以語音控制，智能手表、遙控器控制，還有自動(dòng)壁障功能。暢飛無阻，速度、安全和功能兼?zhèn)?，能勝任更多?fù)雜需求，如微電影、航拍、大電影壯觀場景或高難度拍攝角度等。

EEPW：我們都知道中國有像大疆、零度這樣的行業(yè)巨頭，貴公司無人機(jī)的優(yōu)勢在哪里呢？此款機(jī)器在技術(shù)方面上有什么創(chuàng)新之處呢？

FLYPRO:我們有自己的企業(yè)定位，專注于運(yùn)動(dòng)無人機(jī)的研發(fā)設(shè)計(jì)和市場開拓，預(yù)計(jì)在未來2-3年，我們在運(yùn)動(dòng)市場的份額可占到70%左右，在目前的運(yùn)動(dòng)無人機(jī)市場，還沒有出現(xiàn)可與FLYPRO飛豹無人機(jī)抗衡的廠家，可能在單項(xiàng)功能實(shí)現(xiàn)上有相似的地方，但從各方面的性能技術(shù)和產(chǎn)品指標(biāo)上綜合來看，離我們的差距還是挺大的。FLYPRO飛豹無人機(jī)的競爭優(yōu)勢在于幾個(gè)方面：

第一，我們擁有自己的飛控技術(shù)，對于無人機(jī)而言，飛控技術(shù)相當(dāng)于電腦的CPU;

第二，我們的室內(nèi)的定位系統(tǒng)，以及上面提到的那幾大創(chuàng)新的技術(shù)。以我們的云臺智能追拍技術(shù)為例。一般的用戶在使用無人機(jī)追拍時(shí)，要想確定攝像頭是否對準(zhǔn)目標(biāo)，需要將圖像回傳至手機(jī)等控制器進(jìn)行反復(fù)微調(diào)和查看，這就給用戶在使用過程中帶來不便，而我們的云臺智能追拍技術(shù)則擁有一套獨(dú)立的算法，配合GPS，可以根據(jù)人物離無人機(jī)的距離和角度來自動(dòng)演算，做到始終無需手動(dòng)調(diào)節(jié)，鏡頭自動(dòng)對準(zhǔn)目標(biāo)進(jìn)行跟攝。

FLYPRO飛豹幾大產(chǎn)品系列通過創(chuàng)新的技術(shù)配置填補(bǔ)了行業(yè)市場空白，比如：1)專門推出搭配智能手表的系統(tǒng)，一鍵跟拍即可，無需用戶拿遙控器或手機(jī)進(jìn)行操作;2)“用嘴飛”的無人機(jī)，用語音控制就行;3)高速跟拍。跟拍速度可達(dá)15m/s,相當(dāng)于每小時(shí)55公里，目前市面上無人能及;4)自動(dòng)避障功能。FLYPRO是目前在消費(fèi)類市場首家推出自動(dòng)避障功能的無人機(jī)廠家，比市場預(yù)估的時(shí)間提前了兩年，并且精準(zhǔn)度達(dá)到100%;5)多重安全備份功能。無人機(jī)在飛行的過程中很容易受到一些信號的干擾，比如強(qiáng)電磁，而一旦發(fā)生故障無人機(jī)很容易產(chǎn)生飛行不穩(wěn)，撞機(jī)或者墜機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，對此，飛豹獨(dú)創(chuàng)研發(fā)了多重安全備份系統(tǒng)，采用雙羅盤系統(tǒng)，相當(dāng)于配置兩個(gè)CPU，當(dāng)A CPU遭遇信號干擾，數(shù)據(jù)會同步到B CPU，如果B CPU發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)不匹配，無人機(jī)即可自主懸停，等待控制端的指令，從而避免了機(jī)身亂飄導(dǎo)致的撞機(jī)或墜機(jī)事故的發(fā)生。很快飛豹也將推出一個(gè)視覺避障系統(tǒng)，當(dāng)前方有障礙物時(shí)可自行感應(yīng)避開并繞飛，而不是通過雷達(dá)、紅外線這些技術(shù)來實(shí)現(xiàn)避障。視覺避障在目前來講還存在著很多的技術(shù)門檻，但會是將來無人機(jī)的主流避障技術(shù)趨勢。

EEPW：想要在這個(gè)市場立足并且持續(xù)發(fā)展你認(rèn)為最為重要的是什么？技術(shù)？創(chuàng)新？服務(wù)？還是性價(jià)比？

FLYPRO: 企業(yè)的定位很重要，企業(yè)首先應(yīng)該搞清楚自己想要拓展的目標(biāo)用戶群體是哪些，用戶的痛點(diǎn)和需求在哪里這些問題，如果這些問題有很明確的答案，那么想要在這個(gè)市場上大展身手完全不是問題。定位是根，技術(shù)是干，創(chuàng)新是肥料，相輔相成，企業(yè)之樹才能結(jié)出豐碩之果。在消費(fèi)級無人機(jī)大熱的時(shí)代，能在技術(shù)與價(jià)格之間找到一個(gè)很好的平衡點(diǎn)無異于勢如破竹了。

EEPW：如今中國有上百家企業(yè)都在做無人機(jī)，但是很多廠家基本上沒有掌握其中的核心技術(shù)，就像買來零件組裝一樣，請問您是怎么看待這樣的發(fā)展呢？或者說未來這些廠家會不會像山寨手機(jī)現(xiàn)在的命運(yùn)一樣？

FLYPRO:目前無人機(jī)領(lǐng)域的企業(yè)其實(shí)可以分為兩種，真正的擁有核心技術(shù)的研發(fā)制造廠商是一種，另一種則是方案商。光深圳無人機(jī)企業(yè)就有近200多家，放眼全球，有基本95%以上的公司都是方案商，方案商一般由a公司提供監(jiān)控設(shè)備，從b公司拿馬達(dá)設(shè)備，由c公司做外觀設(shè)計(jì)這樣子，最后進(jìn)行組裝貼牌，并沒有自主的核心的技術(shù)。這也是目前市場上無人機(jī)市場的同質(zhì)化，產(chǎn)品同質(zhì)化的根源。

EEPW：無人機(jī)相關(guān)法律也剛剛出臺，您覺得法律法規(guī)會限制無人機(jī)的發(fā)展嗎？

FLYPRO: 這個(gè)其實(shí)影響并不大，對于國家的禁飛政策，無人機(jī)愛好者一般都會有這方面的自律意識，比如機(jī)場、軍事基地這些地方是無人機(jī)飛行禁區(qū)等。目前無人機(jī)還沒有正式的法律法規(guī)，但隨著行業(yè)的日趨成熟，針對無人機(jī)市場和產(chǎn)品規(guī)格的相關(guān)政策和規(guī)范也將會出臺，這是任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都會經(jīng)歷的過程，無人機(jī)是時(shí)代的產(chǎn)物，或許發(fā)展到將來，無人機(jī)的應(yīng)用將進(jìn)一步融合到用戶的日常生活，承擔(dān)起像現(xiàn)在智能手機(jī)的功能職責(zé)，為大家提供高效豐富的生活服務(wù)。

EEPW：無人機(jī)的市場正在加速發(fā)展，我們也希望更多的像FLYPRO這樣的創(chuàng)新公司能夠帶領(lǐng)無人機(jī)技術(shù)走向一個(gè)更高的水平，為人類美好的生活貢獻(xiàn)智慧。