中國(guó)機(jī)器人企業(yè)誰能笑到最后？

　　安川通商機(jī)器人事業(yè)部的馮斌說，安川與中國(guó)企業(yè)是競(jìng)爭(zhēng)與合作的關(guān)系。安川做機(jī)器人本體，中國(guó)企業(yè)熟悉各行各業(yè)、適合做系統(tǒng)集成商，大家在競(jìng)合中共同培育市場(chǎng)。

　　中國(guó)企業(yè)艱難突圍

　　今年，國(guó)內(nèi)機(jī)器人市場(chǎng)增長(zhǎng)將放緩，而跨國(guó)巨頭本土化又步步緊逼、價(jià)格不斷下降，本土機(jī)器人企業(yè)只能在細(xì)分市場(chǎng)中尋找突圍的路徑。2016年中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)的需求增速將進(jìn)一步放緩，主要原因在于，一是制造業(yè)依舊不容樂觀，在供給側(cè)改革的大背景下，產(chǎn)能進(jìn)一步被出清;二是2013~2015年引進(jìn)的機(jī)器人尚未及時(shí)消化。

　　從細(xì)分市場(chǎng)突破，是一條可行的路徑。如，巨輪智能從輪胎模具領(lǐng)域，轉(zhuǎn)戰(zhàn)輪胎行業(yè)的自動(dòng)化，并取得初步成果。2013年，巨輪機(jī)器人事業(yè)部成立?！拔覀兊陌l(fā)展思路，是通過我們的優(yōu)勢(shì)行業(yè)帶動(dòng)機(jī)器人發(fā)展，再帶動(dòng)關(guān)鍵零部件發(fā)展?！本掭啅V州智能技術(shù)研究院的負(fù)責(zé)人介紹說，他們?yōu)橐患液贾葺喬スS做了自動(dòng)化方案，幫助他們實(shí)現(xiàn)了工藝自動(dòng)化。

　　“汽車行業(yè)利用機(jī)器人很成熟了，但是汽車零配件行業(yè)的自動(dòng)化才剛開始，像香港一家汽配公司在全球40多個(gè)工廠都要自動(dòng)化?！边@位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的出路，就是找好自己的細(xì)分市場(chǎng);同時(shí)堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新，形成差異化優(yōu)勢(shì)。

　　做減速器的綠的諧波公司，是另一個(gè)例子。它目前已在國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的減速器市場(chǎng)中，占據(jù)半壁江山。綠的諧波副總經(jīng)理李謙的“突圍”體會(huì)是，必須要有自己的核心技術(shù)，否則賺取的利潤(rùn)有限;好的性價(jià)比是競(jìng)爭(zhēng)的前提，用數(shù)字化工廠來提升產(chǎn)品性價(jià)比，目標(biāo)是80%的部件由機(jī)器人裝配;優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是爭(zhēng)取客戶的根本。

　　2015年工業(yè)機(jī)器人本體需求規(guī)模達(dá)到109億元，同比增長(zhǎng)16%，比2014年接近50%的增速放緩。而在去年國(guó)內(nèi)109億元的機(jī)器人市場(chǎng)中，國(guó)外機(jī)器人的份額高達(dá)85%，產(chǎn)值達(dá)到92.5億元;國(guó)產(chǎn)機(jī)器人的份額僅為15%，產(chǎn)值約為16.4億元，盡管這已比2014年11%的份額高。

　　國(guó)家863專家孫立寧預(yù)測(cè)，“未來五到八年，中國(guó)一定會(huì)出現(xiàn)跟國(guó)際巨頭媲美的跨國(guó)機(jī)器人巨頭，新松、埃夫特等企業(yè)已在崛起。隨著核心部件的突破，中國(guó)一定會(huì)有這樣的企業(yè)。”