物聯(lián)網(wǎng)浪潮下：傳感技術(shù)助力智慧機場

　　在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮下，智慧機場的概念逐漸進入人們的視野。從智慧機場所涉及的業(yè)務(wù)領(lǐng)域上看，其園區(qū)社區(qū)化的趨勢日益明顯，實現(xiàn)了功能、交通、服務(wù)、空間、環(huán)境等多方面的一體化建設(shè)。

　　有專家指出，智慧機場的模型需要對所有流程節(jié)點進行數(shù)據(jù)感知。“互聯(lián)網(wǎng)+”“+互聯(lián)網(wǎng)”，都對企業(yè)技術(shù)裝備水平提出更高要求，客觀上也促進了企業(yè)產(chǎn)品的更新?lián)Q代。其中的“+”，可能是WiFi、4G等無線網(wǎng)絡(luò)，移動互聯(lián)網(wǎng)的LBS，傳感器中的各種傳感技術(shù)，O2O中的線上線下連接，人工智能中的人機交互等。

　　因此，智慧機場將全面升級新的“神經(jīng)末梢”系統(tǒng)，其核心技術(shù)就是RFID。與傳統(tǒng)的條形碼相比，RFID的技術(shù)優(yōu)勢有：不需要光源;可以透過外部材料讀取數(shù)據(jù);使用壽命長，能在惡劣環(huán)境工作;可以寫入及存取數(shù)據(jù);標(biāo)簽的數(shù)據(jù)存取有密碼保護，安全性更高;可以對RFID標(biāo)簽所附著的物體進行定位。

　　RFID技術(shù)在機場中的應(yīng)用場景很多，常見的有：行李、貨物的分揀，解決行李丟失問題;貨物的倉儲管理;貨物運輸過程中的跟蹤、定位;應(yīng)對恐怖襲擊和機場安保;對機場員工的進出范圍授權(quán);疏散人流、搜索走失兒童、尋找登機遲到旅客;設(shè)備智能巡檢。

　　“國內(nèi)智慧機場的先行者——武漢天河機場，正在全面啟用RFID技術(shù)。”武漢天河機場信息管理部總工程師張雄告訴RFID世界網(wǎng)記者，“如果你有機會在我們武漢機場乘坐飛機，就應(yīng)該體驗過RFID帶來的便利性。”張總是業(yè)內(nèi)知名機場信息化建設(shè)管理專家，有著18年的機場IT建設(shè)和咨詢業(yè)務(wù)經(jīng)驗。據(jù)悉，自2014年6月開始，武漢機場國內(nèi)值機柜臺全部采用RFID行李條，行李正常識別率達到99.5%。值機人員不需要再單獨去寫RFID卡，節(jié)約了旅客等候的時間。記者得知，張總將在2016年4月7-8日的RFID世界大會上以真實案例為現(xiàn)場聽眾剖析“RFID在機場的典型應(yīng)用場景”。

　　據(jù)張總介紹，RFID技術(shù)除了應(yīng)用在旅客行李的辨識、追蹤以及機場的安保方面之外，未來還將在電子機票、電子護照、以及機場導(dǎo)航方面得到進一步的推廣和應(yīng)用，隨著電子信息時代的到來，RFID技術(shù)將會扮演著越來越重要的角色，不斷方便人們的日常生活和出行。

　　記者了解到，RFID世界大會不僅是行業(yè)專家和企業(yè)精英的聚會，還邀請了RFID典型應(yīng)用領(lǐng)域的終端用戶的知名企業(yè)代表。本屆大會匯集了RFID產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)的優(yōu)秀企業(yè)代表，包括芯片生產(chǎn)商、設(shè)備生產(chǎn)商、集成商，以及RFID應(yīng)用領(lǐng)域終端用戶的優(yōu)秀企業(yè)代表。終端用戶企業(yè)將分別來自：服裝生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵制造企業(yè)、汽車制造企業(yè)、零售企業(yè)、酒類企業(yè)、航空企業(yè)等RFID技術(shù)應(yīng)用的典型領(lǐng)域。屆時，供需雙方將面對面交流分享RFID新技術(shù)、新應(yīng)用，新問題和新經(jīng)驗，必將會促進RFID技術(shù)應(yīng)用的更廣、更深入地發(fā)展。