電機(jī)相關(guān)知識整理大全

　　本文主要匯總了一下和電機(jī)有關(guān)的一些知識，希望對你的學(xué)習(xí)有所幫助。

　　1 軟 啟 動

　　1 . 1 無 沖 擊 電 流

　　軟 啟 動 器 在 啟 動 電 動 機(jī) 時(shí) ， 通 過 逐 漸 增 大 晶 閘 管 導(dǎo) 通 角 ， 使 電 動 機(jī) 啟 動 電 流 從 零 線 性上 升 至 設(shè) 定 值 。

　　1 . 2 恒 流 啟 動

　　軟 啟 動 器 可 以 引 入 電 流 閉 環(huán) 控 制 ， 使 電 動 機(jī) 在 啟 動 過 程 中 保 持 恒 流 ， 確 保 電 動 機(jī) 平 穩(wěn) 啟動 。

　　1 . 3 啟 動 電 流 的 調(diào) 節(jié)

　　根 據(jù) 負(fù) 載 情 況 及 電 網(wǎng) 繼 電 保 護(hù) 特 性 選 擇 ， 可 自 由 地 無 級 調(diào) 整 至 最 佳 的 啟 動 電 流 。

　　1 . 4 實(shí) 現(xiàn) 軟 停 車

　　軟 啟 動 器 中 的 軟 停 車 功 能 是 晶 閘 管 在 得 到 停 機(jī) 指 令 后 ， 從 全 導(dǎo) 通 逐 漸 地 減 小 導(dǎo) 通 角 ，經(jīng) 過 一 定 時(shí) 間 過 渡 到 全 關(guān) 閉 的 過 程 。 停 車 的 時(shí) 間 根 據(jù) 實(shí) 際 需 要 可 在 0 ~ 1 2 0 s 之 間 調(diào) 整 。

　　1 . 5 實(shí) 現(xiàn) 輕 載 節(jié) 能

　　籠 型 異 步 電 動 機(jī) 是 感 性 負(fù) 載 ， 其 運(yùn) 行 中 的 電 流 滯 后 于 電 壓 。 如 電 動 機(jī) 工 作 電 壓 不 變 ，處 于 輕 載 時(shí) 的 功 率 因 數(shù) 較 低 ; 處 于 重 載 時(shí) ， 則 功 率 因 數(shù) 較 高 。 軟 啟 動 器 能 實(shí) 現(xiàn) 在 輕 載 時(shí) ，通 過 降 低 電 動 機(jī) 端 電 壓 ， 提 高 功 率 因 數(shù) ， 減 少 電 動 機(jī) 的 銅 耗 、 鐵 耗 ， 達(dá) 到 輕 載 節(jié) 能 的 目 的 ;負(fù) 載 重 時(shí) ， 則 自 動 提 高 電 動 機(jī) 端 電 壓 來 確 保 電 動 機(jī) 正 常 運(yùn) 行 。

　　2 軟 啟 動 的 保 護(hù) 功 能

　　2 . 1 過 載 保 護(hù) 功 能

　　軟 啟 動 器 引 進(jìn) 了 電 流 控 制 環(huán) ， 因 而 可 以 隨 時(shí) 跟 蹤 檢 測 電 動 機(jī) 電 流 的 變 化 狀 況 。 通 過增 加 過 載 電 流 的 設(shè) 定 和 反 時(shí) 限 控 制 模 式 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 過 載 保 護(hù) 功 能 ， 使 電 動 機(jī) 過 載 時(shí) ， 關(guān) 斷 晶 閘管 并 發(fā) 出 報(bào) 警 信 號 。

　　2 . 2 缺 相 保 護(hù) 功 能

　　工 作 時(shí) ， 軟 啟 動 器 隨 時(shí) 檢 測 三 相 線 電 流 的 變 化 ， 一 旦 發(fā) 生 斷 流 ， 即 可 作 出 缺 相 保 護(hù)反 應(yīng) 。

　　2 . 3 過 熱 保 護(hù) 功 能

　　通 過 軟 啟 動 器 內(nèi) 部 熱 繼 電 器 檢 測 晶 閘 管 散 熱 器 的 溫 度 ， 一 旦 散 熱 器 溫 度 超 過 允 許值 后 自 動 關(guān) 斷 晶 閘 管 ， 并 發(fā) 出 報(bào) 警 信 號 。

　　2 . 4 其 它 功 能

　　軟 啟 動 器 與 其 它 保 護(hù) 元 件 組 合 ， 可 以 實(shí) 現(xiàn) 堵 轉(zhuǎn) 保 護(hù) 等 功 能 。 另 外 ， 通 過 電 子 電 路 的 組 合 ，還 可 在 系 統(tǒng) 中 實(shí) 現(xiàn) 其 它 各 種 聯(lián) 鎖 保 護(hù) 。

　　3 三 相 異 步 電 動 機(jī) 的 保 護(hù)

　　針 對 三 相 異 步 電 動 機(jī) 定 子 繞 組 燒 毀 的 原 因 ， 一 般 采 用 的 保 護(hù) 技 術(shù) 有 過 熱 保 護(hù) 、 過 流保 護(hù) 和 斷 相 保 護(hù) 。

　　1 、 過 熱 保 護(hù) 部 分 觀 點(diǎn) 認(rèn) 為 無 論 什 么 原 因 造 成 的 故 障 最 終 都 將 導(dǎo) 致 電 機(jī) 定 子 繞 組 過熱 而 燒 毀 。 因 此 ， 只 要 防 止 電 機(jī) 繞 組 過 熱 ， 也 就 保 護(hù) 了 電 機(jī) 。 但 事 實(shí) 上 ， 電 機(jī) 本 身 有 絕 緣 耐熱 等 級 不 同 的 區(qū) 別 。 最 高 允 許 溫 升 A 級 1 0 5 ℃ 、 E 級 1 2 0 ℃ 、 B 級 1 3 0 ℃ 、 F 級 1 5 5 ℃ 、 H 級1 8 0 ℃ ， 在 同 樣 的 環(huán) 境 溫 度 、 工 作 條 件 、 溫 升 的 情 況 下 ， 有 的 電 機(jī) 會 損 壞 ， 有 的 卻 不 會 損 壞 。

　　同 時(shí) 對 于 造 成 電 機(jī) 過 熱 原 因 中 的 軸 承 損 壞 、 定 轉(zhuǎn) 子 相 擦 、 通 風(fēng) 不 暢 等 該 屬 電 工 定 期 檢 查 和巡 視 檢 查 必 須 發(fā) 現(xiàn) 解 決 的 ， 不 屬 保 護(hù) 技 術(shù) 主 要 的 討 論 范 圍 。 另 外 ， 電 機(jī) 升 溫 、 降 溫 是 個(gè) 緩 慢變 化 的 過 程 ， 因 此 我 們 認(rèn) 為 只 有 對 大 中 型 、 重 要 崗 位 工 作 的 電 機(jī) 加 裝 溫 升 監(jiān) 視 和 過 熱 保 護(hù) 裝置 才 是 必 要 的 。 并 應(yīng) 根 據(jù) 不 同 耐 熱 等 級 ， 在 電 機(jī) 內(nèi) 部 設(shè) 置 超 溫 報(bào) 警 而 后 跳 閘 的 裝 置 。 至 于 小型 電 機(jī) 采 用 過 熱 保 護(hù) 裝 置 并 不 一 定 合 算 。

　　2 、 過 流 保 護(hù) 對 于 負(fù) 載 幾 乎 恒 定 不 變 的 電 機(jī) ， 過 流 保 護(hù) 是 沒 有 必 要 的 。 但 有 的 電機(jī) 負(fù) 載 經(jīng) 常 變 化 ， 經(jīng) 常 發(fā) 生 過 載 、 堵 轉(zhuǎn) 以 至 燒 毀 電 機(jī) 繞 組 。 對 于 這 樣 運(yùn) 行 的 電 機(jī) 必 須 加 裝 過流 保 護(hù) 裝 置 。 三 相 異 步 電 動 機(jī) 雖 有 較 強(qiáng) 的 過 載 能 力 ， 但 對 電 機(jī) 過 載 實(shí) 行 反 時(shí) 限 特 性 保 護(hù) ，是 必 要 的 ， 也 是 公 眾 認(rèn) 可 的 。

　　3 、 斷 相 保 護(hù) 電 動 機(jī) 損 壞 ， 大 多 數(shù) 是 斷 相 運(yùn) 行 造 成 的 ， 由 于 對 斷 相 運(yùn) 行 給 電 機(jī) 造 成的 危 害 認(rèn) 識 不 同 ， 因 此 在 對 電 機(jī) 實(shí) 行 斷 相 保 護(hù) 時(shí) 產(chǎn) 生 了 兩 種 不 同 的 意 見 ： 認(rèn) 為 斷 相 給 電 機(jī) 造成 過 熱 損 壞 的 觀 點(diǎn) 要 對 電 機(jī) 實(shí) 行 過 熱 保 護(hù) 或 過 流 反 時(shí) 限 特 性 保 護(hù) ， 由 此 產(chǎn) 生 了 熱 繼 電 器 方案 、 熱 敏 電 阻 方 案 、 斷 相 過 流 延 時(shí) 保 護(hù) 方 案 以 及 其 他 一 些 方 案 ; 認(rèn) 為 斷 相 給 電 機(jī) 繞 組 造 成 高壓 反 電 勢 擊 穿 的 觀 點(diǎn) ， 對 斷 相 采 取 瞬 時(shí) 動 作 保 護(hù) 方 案 ， 于 是 一 些 電 子 式 保 護(hù) 器 問 世 。

　　4 三 相 異 步 電 動 機(jī) 的 正 確 接 線

　　大 多 數(shù) 電 工 都 知 道 ， 三 相 電 動 機(jī) 的 三 相 定 子 繞 組 每 相 繞 組 都 有 兩 個(gè) 引 出 線 頭 。 一頭 叫 做 首 端 ， 另 一 頭 叫 末 端 。 規(guī) 定 第 一 相 繞 組 首 端 用 D 1 表 示 ， 末 端 用 D 4 表 示 ; 第 二 相 繞組 首 端 用 D 2 表 示 ， 末 端 用 D 5 表 示 ; 第 三 相 繞 組 首 末 端 分 別 用 D 3 和 D 6 來 表 示 。 這 六 個(gè) 引出 線 頭 引 入 接 線 盒 的 接 線 柱 上 ， 接 線 柱 相 應(yīng) 地 標(biāo) 出 D 1 ～ D 6 的 標(biāo) 記 。 三 相 定 子 繞 組的 六 根端 頭 可 將 三 相 定 子 繞 組 接 成 星 形 或 三 角 形 ， 星 形 接 法 是 將 三 相 繞 組 的 末 端 并 聯(lián) 起 來 ， 即 將D 4 、 D 5 、 D 6 三 個(gè) 接 線 柱 用 銅 片 連 結(jié) 在 一 起 ， 而 將 三 相 繞 組 首 端 分 別 接 入 三 相 交 流電 源 ，即 將 D 1 、 D 2 、 D 3 分 別 接 入 A 、 B 、 C 相 電 源 。 而 三 角 形 接 法 則 是 將 第 一 相 繞 組 的 首 端 D 1與 第 三 相 繞 組 的 末 端 D 6 相 連 接 ， 再 接 入 一 相 電 源 ; 第 二 相 繞 組 的 首 端 D 2 與 第 一 相 繞 組 的末 端 D 1 相 連 接 ， 再 接 入 第 二 相 電 源 ; 第 三 相 繞 組 的 首 端 D 5 與 第 二 相 繞 組 的 末 端 D 6 相 連接 ， 再 接 入 第 三 相 電 源 。 即 在 接 線 板 上 將 接 線 柱 D 1 和 D 6 、 D 2 和 D 1 、 D 5 和 D 6 分 別 用 銅片 連 接 起 來 ， 再 分 別 接 入 三 相 電 源 。 一 臺 電 動 機(jī) 是 接 成 星 形 還 是 接 成 三 角 形 ， 應(yīng) 視 廠 家 規(guī)定 而 進(jìn) 行 ， 可 以 從 電 動 機(jī) 銘 牌 上 查 到 。 三 相 定 子 繞 組 的 首 末 端 是 生 產(chǎn) 廠 家 事 先 設(shè) 定 好 的 ， 絕不 可 任 意 顛 倒 ， 但 可 將 三 相 繞 組 的 首 末 端 一 起 顛 倒 ， 例 如 將 三 相 繞 組 的 末 端 D 1 、 D 5 、 D 6倒 過 來 作 為 首 端 ， 而 將 D 1 、 D 2 、 D 5 作 為 末 端 ， 但 絕 不 可 單 獨(dú) 將 一 相 繞 組 的 首 末 端 顛 倒 ，否 則 將 產(chǎn) 生 接 線 錯(cuò) 誤 。 如 果 接 線 盒 中 發(fā) 生 接 線 錯(cuò) 誤 ， 或 者 繞 組 首 末 端 弄 錯(cuò) ， 輕 則 電 動 機(jī) 不能 正 常 起 動 ， 長 時(shí) 間 通 電 造 成 啟 動 電 流 過 大 ， 電 動 機(jī) 發(fā) 熱 嚴(yán) 重 ， 影 響 壽 命 ， 重 則 燒 毀 電 動 機(jī)繞 組 ， 或 造 成 電 源 短 路 。 下 面 就 繞 組 接 線 錯(cuò) 誤 予 以 具 體 的 分 析 。

　　1 錯(cuò) 將 應(yīng) 接 成 星 形 運(yùn) 行 的 異 步 電 動 機(jī) 接 成 三 角 形 運(yùn) 行 時(shí) 的 不 良 后 果 。

　　一 臺 應(yīng) 接 成 星 形 動 行 的 電 動 機(jī) ， 其 定 子 每 相 繞 組 承 受 的 電 壓 ( 相 電 壓 ) 是 電 動 機(jī) 額 定電 壓 ( 電 源 線 電 壓 ) 的 1 / 根 3 倍 ( 即 0 . 5 8 倍 ) 。 若 誤 接 成 三 角 形 運(yùn) 行 ， 其 每 相 定 子 繞 組 承 受的 相 電 壓 就 等 于 電 動 機(jī) 之 額 定 電 壓 ， 則 定 子 每 相 繞 組 所 承 受 的 相 電 壓 就 升 高 到 廠 家 規(guī) 定電壓 的 1 . 7 3 2 倍 。 例 如 ， 電 源 電 壓 為 3 8 0 V ， 電 動 機(jī) 接 成 星 形 運(yùn) 行 ， 繞 組 電 壓 為 2 2 0 V 。 若 錯(cuò) 接成 三 角 形 運(yùn) 行 ， 繞 組 電 壓 便 會 升 高 到 3 8 0 V 。 繞 組 相 電 壓 增 高 ， 鐵 芯 將 高 度 飽 和 ， 鐵 芯 磁 通的 激 磁 電 流 將 急 劇 增 加 ， 可 達(dá) 電 動 機(jī) 額 定 電 流 的 好 幾 倍 。 再 加 上 負(fù) 載 電 流 ， 這 樣 大 的 定 子回 路 電 流 ， 將 使 繞 組 銅 損 急 劇 增 大 ， 電 動 機(jī) 定 子 繞 組 會 因 嚴(yán) 重 過 熱 而 燒 毀 。

　　2 錯(cuò) 將 應(yīng) 接 成 三 角 形 運(yùn) 行 的 異 步 電 動 機(jī) 接 成 星 形 運(yùn) 行 時(shí) 的 不 良 后 果 。

　　誤 將 三 角 形 運(yùn) 行 的 電 動 機(jī) 接 成 星 形 運(yùn) 行 后 ， 每 相 定 子 繞 組 上 的 相 電 壓 將 下 降 到 原 電壓 的 1 / 根 3 ( 即 0 . 5 8 倍 ) 。 例 如 ， 電 源 電 壓 為 3 8 0 V ， 三 角 形 接 線 時(shí) ， 定 子 繞 組 電 壓 為 3 8 0 V 。錯(cuò) 接 成 星 形 后 ， 每 相 定 子 繞 組 的 相 電 壓 減 小 為 0 . 5 8 乘 以 3 8 0 等 于 2 2 0 V 。 因 此電 動 機(jī) 的 轉(zhuǎn)矩 將 減 小 到 額 定 轉(zhuǎn) 矩 的 ( 1 / 根 3 ) 2 = 1 / 3 倍 ( 即 0 . 3 3 倍 ) 。 這 時(shí) 如 果 仍 帶 上 額 定 負(fù) 載 運(yùn) 行 ， 為 了克 服 負(fù) 載 的 阻 力 矩 ， 要 求 星 形 接 法 時(shí) 的 轉(zhuǎn) 矩 應(yīng) 該 與 三 角 形 接 法 時(shí) 的 一 樣 大 小 ， 如 此 將 迫 使定 子 電 路 的 電 流 增 加 ， 使 轉(zhuǎn) 矩 盡 力 去 平 衡 負(fù) 載 的 阻 力 矩 ， 從 而 造 成 過 載 發(fā) 熱 ， 時(shí) 間 長 了 就會 使 電 動 機(jī) 溫 升 超 過 充 許 值 。 同 時(shí) ， 也 會 使 電 動 機(jī) 的 功 率 因 數(shù) 和 效 率 下 降 。 另 外 還 有 一 種情 況 ， 即 當(dāng) 負(fù) 載 小 于 額 定 功 率 的 4 0 % ( 如 大 馬 拉 小 車 時(shí) ) ， 有 意 將 三 角 形 接 法 改 為 星 形 接 法運(yùn) 行 則 是 有 好 處 的 。 因 為 當(dāng) 負(fù) 載 較 輕 時(shí) ( 一 般 小 于 額 定 功 率 的 4 0 % ) ， 不 需要 較 大 的 負(fù) 載 電流 使 轉(zhuǎn) 矩 去 克 服 負(fù) 載 阻 力 矩 。 但 因 繞 組 電 壓 低 ， 激 磁 電 流 減 小 較 多 ， 總 的 定 子 電 流 還 是 減小 ， 則 電 動 機(jī) 的 功 率 因 數(shù) 和 效 率 都 有 所 提 高 ， 溫 升 也 將 會 有 所 下 降 。

　　電 機(jī) 聲 音 大 的 原 因 及 解 決 辦 法 ：

　　電 機(jī) 噪 音 大 無 非 有 兩 方 面 的 原 因 ： 機(jī) 械 方 面 和 電 氣 方 面 。

　　1 機(jī) 械 方 面

　　如 電 機(jī) 冷 卻 風(fēng) 扇 損 壞 或 刮 擦 電 機(jī) 外 殼 ， 電 機(jī) 固 定 不 穩(wěn) 等 。 這 方 面 的 情 況 好 處 理 一 些 ，只 要 能 找 到 噪 音 源 ， 一 般 好 處 理 。

　　2 電 氣 方 面

　　( 1 ) 變 頻 器 載 波 頻 率 設(shè) 置 太 低

　　可 以 適 當(dāng) 把 載 波 頻 率 設(shè) 置 高 些 ， 但 這 時(shí) 又 會 帶 來 一 些 問 題 ， 如 果 載 波 頻 率 調(diào) 得 太 高 ，又 會 對 其 它 設(shè) 備 造 成 干 擾 ， 尤 其 是 當(dāng) 采 用 P L C 通 訊 方 式 時(shí) 。 因 此 要 根 據(jù) 現(xiàn) 場 的 實(shí) 際 情 況 設(shè)置 載 波 頻 率 。

　　( 2 ) 電 機(jī) 共 振

　　有 時(shí) ， 電 機(jī) 在 運(yùn) 行 時(shí) 的 某 一 頻 段 會 產(chǎn) 生 機(jī) 械 共 振 。 這 時(shí) 可 以 利 用 變 頻 器 的 跳 頻 設(shè)置 方 法 。 一 般 變 頻 器 都 有 “ 跳 頻 ” 設(shè) 置 ， 其 作 用 是 ： 設(shè) 置 電 機(jī) 共 振 的 頻 率 ， 當(dāng) 變 頻 器 運(yùn) 行到 此 頻 段 時(shí) ， 跳 過 此 段 頻 率 ， 避 免 電 機(jī) 產(chǎn) 生 共 振 。

　　( 3 ) 電 機(jī) 帶 負(fù) 載 能 力 降 低

　　有 時(shí) 電 機(jī) 長 時(shí) 間 使 用 后 ， 或 電 機(jī) 質(zhì) 量 不 好 ， 帶 負(fù) 載 能 力 會 降 低 。 這 里 電 機(jī) 的 噪 音 也會 比 正 常 時(shí) 大 。

　　( 4 ) 變 頻 器 高 次 諧 波 大

　　變 頻 器 高 次 諧 波 成 份 大 時(shí) ， 容 易 造 成 電 機(jī) 震 動 增 大 ， 轉(zhuǎn) 速 產(chǎn) 生 抖 動 、 不 穩(wěn) 定 ， 并 且增 大 電 機(jī) 噪 音 。 這 里 加 裝 A C ( 輸 入 側(cè) ) 和 D C ( 輸 出 側(cè) ) 電 抗 器 。

　　電 機(jī) 型 號 介 紹 ：

　　1 、 Y 、 Y 2 、 Y P T 、 Y B 、 系 列 小 電 機(jī) 。

　　2 、 Y Z 、 Y Z R 系 列 起 重 及 冶 金 用 電 機(jī) 。

　　3 、 J S 、 J R 、 J R 2 等 、 機(jī) 座 號 。

　　4 、 Y 、 Y R Y K K 、 Y R K K 、 機(jī) 座 號 3 5 5 - 8 0 0 、 3 8 0 V 、 6 0 K V 1 0 K V 等 各 型 大 中 型 高低 電 機(jī) 。

　　5 、 Z 2 、 Z 3 、 Z 4 、 Z Z J 、 Z Z Y 、 Z Y Z 、 及 派 生 系 列 直 流 電 機(jī) 。

　　6 、 S F 、 S F W 、 T F 、 Z Y S 等 發(fā) 電 機(jī) 。

　　Y 系 列 全 程 為 全 封 閉 自 扇 冷 式 三 相 鼠 籠 型 異 步 電 動 機(jī) 。 使 用 非 常 普 遍 。

　　Y S 系 列 三 相 異 步 電 動 機(jī) 功 率 較 小 ， 適 用 于 小 型 機(jī) 床 、 泵 、 壓 縮 機(jī) 的 驅(qū) 動 ， 接 線 盒均 在 電 動 機(jī) 頂 部 。

　　Y S F 、 Y T 系 列 區(qū) 別 不 大 ， 都 是 風(fēng) 機(jī) 專 用 三 相 異 步 電 動 機(jī) ， 是 根 據(jù) 風(fēng) 機(jī) 行 業(yè) 的 配 套要 求 ， 電 動 機(jī) 在 結(jié) 構(gòu) 上 采 取 了 一 系 列 的 降 噪 、 減 振 措 施 。 該 系 列 電 機(jī) 具 有 高 效 節(jié) 能 、 噪 聲 低 ，啟 動 性 能 好 ， 運(yùn) 行 可 靠 ， 使 用 安 裝 方 便 等 特 點(diǎn) 。 適 用 于 風(fēng) 機(jī) 安 裝 和 使 用 ， 是 風(fēng) 機(jī) 的 理 想 配 套產(chǎn) 品 。

　　Y D 系 列 為 多 速 三 相 異 步 電 動 機(jī) ， 一 般 有 4 / 2 極 8 / 6 極 8 / 4 / 2 極 6 / 4 極 1 2 / 6 極 8 / 6 / 4極 8 / 4 極 6 / 4 / 2 極 1 2 / 8 / 6 / 4 極

　　Y L 系 列 為 雙 值 電 容 單 相 異 步 電 動 機(jī) ， 也 就 是 有 兩 個(gè) 電 容 。

　　Y C 系 列 為 單 相 電 容 起 動 異 步 電 動 機(jī) 。

　　Y Y 系 列 為 單 相 電 容 運(yùn) 轉(zhuǎn) 異 步 電 動 機(jī) 。

　　電 機(jī) 型 號 里 的 Y 、 Y S 、 Y S F 、 Y T 、 Y D 、 Y L 、 Y C 分 別 是 什 么 意 思 ?

　　S G 系 列 為 高 防 護(hù) 等 級 三 相 異 步 電 動 機(jī) ， 可 與 Y 系 列 互 換 ， 但 性 能 均 有 所 加 強(qiáng) ( 如電 磁 方 案 的 調(diào) 整 優(yōu) 化 ， 部 分 規(guī) 格 采 用 冷 軋 硅 鋼 片 等 ) ， 使 該 系 列 電 機(jī) 的 振 動 和 噪 音 ( 特 別 是負(fù) 載 噪 音 ) 明 顯 低 于 Y 系 列 電 機(jī) 。 實(shí) 驗(yàn) 證 明 該 系 列 電 機(jī) 的 噪 音 達(dá) 到 I 級 標(biāo) 準(zhǔn) ， 電 機(jī) 的 振 動值 比 Y 系 列 標(biāo) 準(zhǔn) 低 1 個(gè) 優(yōu) 先 級 。 軸 伸 端 軸 承 增 加 了 注 油 裝 置 ， 不 需 拆 卸 電 機(jī) 就 可 對 軸 承 進(jìn)行 換 油 ， 維 護(hù) 簡 單 。

　　Y C T 系 列 為 電 磁 調(diào) 速 電 動 機(jī) ， 是 改 變 勵(lì) 磁 電 流 大 小 的 方 法 來 調(diào) 節(jié) 輸 出 軸 力 矩 和 轉(zhuǎn)速 的 一 種 調(diào) 速 電 機(jī) 。 它 可 應(yīng) 用 于 恒 轉(zhuǎn) 矩 負(fù) 載 的 速 度 調(diào) 節(jié) 和 張 力 控 制 的 場 合 ， 更 適 合 于 鼓 風(fēng) 機(jī)和 泵 類 負(fù) 載 的 場 合 。 對 于 起 動 力 矩 高 、 慣 性 大 的 負(fù) 載 有 緩 沖 起 動 的 作 用 ， 同 時(shí) 有 防 止 過 載 等保 護(hù) 作 用 。 簡 單 2 5 0 0 系 列 6

　　Y P 2 系 列 為 變 頻 調(diào) 速 三 相 異 步 電 動 機(jī) ， 是 以 變 頻 器 為 供 電 電 源 的 變 頻 調(diào) 速 三 相 異步 電 動 機(jī) 。 通 過 改 變 電 源 頻 率 實(shí) 現(xiàn) 平 滑 地 調(diào) 節(jié) 電 動 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 速 ， 達(dá) 到 節(jié) 能 和 控 制 自 動 化 的 目 的 。

　　Y P 2 系 列 電 動 機(jī) 效 率 高 ， 調(diào) 速 范 圍 廣 ， 精 度 高 ， 運(yùn) 行 穩(wěn) 定 ， 操 作 和 維 修 方 便 ， 其 安 裝 尺 寸 符合 國 際 電 工 委 員 會 ( I E C ) 標(biāo) 準(zhǔn) ， 分 為 自 扇 冷 卻 和 外 置 風(fēng) 扇 冷 卻 兩 種 。

　　C X T 系 列 為 稀 土 永 磁 三 相 同 步 電 動 機(jī) ， 采 用 新 型 稀 土 永 磁 材 料 及 其 它 優(yōu) 質(zhì) 材 料 制造 ， 在 轉(zhuǎn) 子 結(jié) 構(gòu) 設(shè) 計(jì) 和 電 磁 參 數(shù) 選 定 方 面 有 較 大 創(chuàng) 新 ， 使 電 機(jī) 具 有 超 高 效 率 、 功 率 因 數(shù) 的 同時(shí) ( 功 率 因 數(shù) 達(dá) 到 9 5 % 以 上 ) ， 因 而 具 有 較 高 的 起 動 性 能 、 較 高 的 牽 入 同 步 轉(zhuǎn) 矩 和 較 大 的 過載 能 力 ， 并 且 電 機(jī) 效 率 曲 線 比 較 平 直 ， 低 負(fù) 荷 時(shí) 也 具 有 很 高 的 效 率 ， 能 夠 廣 泛 應(yīng) 用 于 石 油 、化 工 、 冶 金 、 礦 山 、 紡 織 等 長 期 負(fù) 荷 運(yùn) 行 的 設(shè) 備 。

　　Y L Z C 系 列 為 冷 卻 塔 專 用 電 機(jī) ， 電 機(jī) 外 殼 防 護(hù) 等 級 為 I P 4 5 ( 或 I P 5 5 ) ， 該 系 列 電 機(jī)在 結(jié) 構(gòu) 上 采 取 — 系 列 的 降 噪 、 減 振 、 防 水 、 防 潮 措 施 ， 具 有 噪 音 低 、 效 率 高 、 防 水 、 防 潮 等有 點(diǎn) 。

　　Y Z S 系 列 為 注 塑 機(jī) 專 用 電 機(jī) ， 它 除 具 有 Y 系 列 電 機(jī) 基 本 特 性 外 ， 還 具 有 過 載 能 力強(qiáng) ， 噪 聲 低 ， 尤 其 是 額 定 負(fù) 載 和 超 載 時(shí) 噪 聲 低 的 特 點(diǎn) 。

　　Y X F 系 列 為 高 溫 消 防 排 煙 風(fēng) 機(jī) 專 用 電 機(jī) ， 電 機(jī) 外 殼 與 煙 氣 完 全 隔 離 ， 內(nèi) 置 獨(dú) 立 的冷 卻 通 路 ， 具 有 連 續(xù) 輸 送 3 0 0 C ° 高 溫 煙 氣 3 0 M I N 的 超 凡 能 力 。

　　繞 組 故 障 及 其 處 理

　　繞 組 短 路 主 要 包 括 匝 間 短 路 、 線 圈 與 線 圈 短 路 、 極 相 組 處 短 路 、 相 間 短 路 。

　　繞 組 短 路 的 故 障 原 因 及 處 理 方 法 ：

　　原 因 ： 1 、 嵌 線 不 當(dāng) ， 使 電 磁 線 漆 膜 損 壞 。 2 繞 組 受 潮 ， 電 動 機(jī) 接 電 源 加 上 電 壓 后

　　使 絕 緣 擊 穿 。 3 、 長 期 過 載 ， 電 流 超 過 額 定 電 流 ， 使 絕 緣 老 化 ， 失 去 絕 緣 作 用 。 4 、 相 間 或 層間 絕 緣 沒 有 墊 好 。 5 、 搬 運(yùn) 不 當(dāng) 或 缺 乏 器 具 ， 使 繞 組 端 部 絕 緣 破 壞 。

　　處 理 方 法 ： 1 、 用 絕 緣 材 料 把 短 路 處 隔 開 2 、 重 新 包 扎 3 、 更 換 線 圈 。

　　繞 組 斷 路 分 為 線 圈 連 接 處 斷 路 、 引 接 線 處 斷 路 、 籠 型 轉(zhuǎn) 子 導(dǎo) 條 與 端 環(huán) 連 接 處 斷 路 。

　　原 因 ： 1 、 受 機(jī) 械 力 作 用 2 、 接 頭 處 焊 接 不 良 3 、 繞 組 端 部 綁 扎 不 牢 4 、 絕 緣 磨 損

　　處 理 方 法 ： 1 、 斷 路 處 焊 牢 修 復(fù) 后 包 絕 緣 2 、 更 換 繞 組 。

　　風(fēng) 力 發(fā) 電 機(jī) 的 偏 航 系 統(tǒng)

　　風(fēng) 力 機(jī) 的 偏 航 系 統(tǒng) 也 稱 為 對 風(fēng) 裝 置 ， 其 作 用 在 于 當(dāng) 風(fēng) 向 變 化 時(shí) ， 能 夠 快 速 平 穩(wěn) 地 對準(zhǔn) 風(fēng) 向 ， 以 便 風(fēng) 輪 獲 得 最 大 的 風(fēng) 能 。 小 微 型 風(fēng) 力 機(jī) 常 用 尾 舵 對 風(fēng) ， 它 主 要 有 兩 部 分 組 成 ， 一是 尾 翼 ， 裝 在 尾 桿 上 與 風(fēng) 輪 軸 平 行 或 成 一 定 的 角 度 。 為 了 避 免 尾 流 的 影 響 ， 也 可 將 尾 翼 上 翹 ，裝 在 較 高 的 位 置 。 中 小 型 風(fēng) 機(jī) 可 用 舵 輪 作 為 對 風(fēng) 裝 置 ， 其 工 作 原 理 大 致 如 下 ： 當(dāng) 風(fēng) 向 變 化 時(shí) ，位 于 風(fēng) 輪 后 面 兩 舵 輪 ( 其 旋 轉(zhuǎn) 平 面 與 風(fēng) 輪 旋 轉(zhuǎn) 平 面 相 垂 直 ) 旋 轉(zhuǎn) ， 并 通 過 一 套 齒 輪 傳 動 系統(tǒng) 使 風(fēng) 輪 偏 轉(zhuǎn) ， 當(dāng) 風(fēng) 輪 重 新 對 準(zhǔn) 風(fēng) 向 后 ， 舵 輪 停 止 轉(zhuǎn) 動 ， 對 風(fēng) 過 程 結(jié) 束 。 大 中 型 風(fēng) 力 機(jī) 一般 采 用 電 動 的 偏 航 系 統(tǒng) 來 調(diào) 整 風(fēng) 輪 并 使 其 對 準(zhǔn) 風(fēng) 向 。 偏 航 系 統(tǒng) 一 般 包 括 感 應(yīng) 風(fēng) 向 的 風(fēng) 向 標(biāo) ，

　　偏 航 電 機(jī) ， 偏 航 行 星 齒 輪 減 速 器 ， 回 轉(zhuǎn) 體 大 齒 輪 等 。 其 工 作 原 理 如 下 ： 風(fēng) 向 標(biāo) 作 為 感 應(yīng) 元件 將 風(fēng) 向 的 變 化 用 電 信 號 傳 遞 到 偏 航 電 機(jī) 的 控 制 回 路 的 處 理 器 里 ， 經(jīng) 過 比 較 后 處 理 器 給 偏航 電 機(jī) 發(fā) 出 順 時(shí) 針 或 逆 時(shí) 針 的 偏 航 命 令 ， 為 了 減 少 偏 航 時(shí) 的 陀 螺 力 矩 ， 電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 將 通 過 同軸 聯(lián) 接 的 減 速 器 減 速 后 ， 將 偏 航 力 矩 作 用 在 回 轉(zhuǎn) 體 大 齒 輪 上 ， 帶 動 風(fēng) 輪 偏 航 對 風(fēng) ， 當(dāng) 對 風(fēng)完 成 后 ， 風(fēng) 向 標(biāo) 失 去 電 信 號 ， 電 機(jī) 停 止 工 作 ， 偏 航 過 程 結(jié) 束 。

　　三 相 異 步 電 動 機(jī) 的 原 理

　　三 相 異 步 電 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 子 的 轉(zhuǎn) 速 低 于 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 的 轉(zhuǎn) 速 ， 轉(zhuǎn) 子 繞 組 因 與 磁 場 間 存 在 著 相

　　對 運(yùn) 動 而 感 生 電 動 勢 和 電 流 ， 并 與 磁 場 相 互 作 用 產(chǎn) 生 電 磁 轉(zhuǎn) 矩 ， 實(shí) 現(xiàn) 能 量 變 換 。 與 單 相 異 步電 動 機(jī) 相 比 ， 三 相 異 步 電 動 機(jī) 運(yùn) 行 性 能 好 ， 并 可 節(jié) 省 各 種 材 料 。 按 轉(zhuǎn) 子 結(jié) 構(gòu) 的 不 同 ， 三 相 異步 電 動 機(jī) 可 分 為 籠 式 和 繞 線 式 兩 種 。 籠 式 轉(zhuǎn) 子 的 異 步 電 動 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 簡 單 、 運(yùn) 行 可 靠 、 重 量 輕 、價(jià) 格 便 宜 ， 得 到 了 廣 泛 的 應(yīng) 用 ， 其 主 要 缺 點(diǎn) 是 調(diào) 速 困 難 。 繞 線 式 三 相 異 步 電 動 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 子 和 定子 一 樣 也 設(shè) 置 了 三 相 繞 組 并 通 過 滑 環(huán) 、 電 刷 與 外 部 變 阻 器 連 接 。 調(diào) 節(jié) 變 阻 器 電 阻 可 以 改 善 電動 機(jī) 的 起 動 性 能 和 調(diào) 節(jié) 電 動 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 速 。

　　當(dāng) 向 三 相 定 子 繞 組 中 通 過 入 對 稱 的 三 相 交 流 電 時(shí) ， 就 產(chǎn) 生 了 一 個(gè) 以 同 步 轉(zhuǎn) 速 n 1 沿定 子 和 轉(zhuǎn) 子 內(nèi) 圓 空 間 作 順 時(shí) 針 方 向 旋 轉(zhuǎn) 的 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 。 由 于 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 以 n 1 轉(zhuǎn) 速 旋 轉(zhuǎn) ， 轉(zhuǎn) 子 導(dǎo)體 開 始 時(shí) 是 靜 止 的 ， 故 轉(zhuǎn) 子 導(dǎo) 體 將 切 割 定 子 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 而 產(chǎn) 生 感 應(yīng) 電 動 勢 ( 感 應(yīng) 電 動 勢 的 方向 用 右 手 定 則 判 定 ) 。 由 于 導(dǎo) 子 導(dǎo) 體 兩 端 被 短 路 環(huán) 短 接 ， 在 感 應(yīng) 電 動 勢 的 作 用 下 ， 轉(zhuǎn) 子 導(dǎo) 體中 將 產(chǎn) 生 與 感 應(yīng) 電 動 勢 方 向 基 本 一 致 的 感 生 電 流 。 轉(zhuǎn) 子 的 載 流 導(dǎo) 體 在 定 子 磁 場 中 受 到 電 磁力 的 作 用 ( 力 的 方 向 用 左 手 定 則 判 定 ) 。 電 磁 力 對 轉(zhuǎn) 子 軸 產(chǎn) 生 電 磁 轉(zhuǎn) 矩 ， 驅(qū) 動 轉(zhuǎn) 子 沿 著 旋 轉(zhuǎn)磁 場 方 向 旋 轉(zhuǎn) 。

　　通 過 上 述 分 析 可 以 總 結(jié) 出 電 動 機(jī) 工 作 原 理 為 ： 當(dāng) 電 動 機(jī) 的 三 相 定 子 繞 組 ( 各 相 差1 2 0 度 電 角 度 ) ， 通 入 三 相 交 流 電 后 ， 將 產(chǎn) 生 一 個(gè) 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 ， 該 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 切 割 轉(zhuǎn) 子 繞 組 ， 從而 在 轉(zhuǎn) 子 繞 組 中 產(chǎn) 生 感 應(yīng) 電 流 ( 轉(zhuǎn) 子 繞 組 是 閉 合 通 路 ) ， 載 流 的 轉(zhuǎn) 子 導(dǎo) 體 在 定 子 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 作用 下 將 產(chǎn) 生 電 磁 力 ， 從 而 在 電 機(jī) 轉(zhuǎn) 軸 上 形 成 電 磁 轉(zhuǎn) 矩 ， 驅(qū) 動 電 動 機(jī) 旋 轉(zhuǎn) ， 并 且 電 機(jī) 旋 轉(zhuǎn) 方向 與 旋 轉(zhuǎn) 磁 場 方 向 相 同 。

　　硅 鋼 片 概 敘

　　硅 鋼 片 是 一 種 含 碳 極 低 的 硅 鐵 軟 磁 合 金 , 一 般 含 硅 量 為 0 . 5 ～ 4 . 5 % 。 加 入 硅 可 提 高鐵 的 電 阻 率 和 最 大 磁 導(dǎo) 率 , 降 低 矯 頑 力 、 鐵 芯 損 耗 ( 鐵 損 ) 和 磁 時(shí) 效 。 它 主 要 用 來 制 作 各 種變 壓 器 、 電 動 機(jī) 和 發(fā) 電 機(jī) 的 鐵 芯 。 世 界 硅 鋼 片 產(chǎn) 量 約 占 鋼 材 總 量 的 1 % 。

　　對 硅 鋼 片 性 能 的 要 求 主 要 是 ： 1 . 鐵 損 低 ， 這 是 硅 鋼 片 質(zhì) 量 的 最 重 要 指 標(biāo) 。 各 國 都 根

　　據(jù) 鐵 損 值 劃 分 牌 號 ， 鐵 損 愈 低 ， 牌 號 愈 高 。 2 . 較 強(qiáng) 磁 場 下 磁 感 應(yīng) 強(qiáng) 度 ( 磁 感 ) 高 ， 這 使 電 機(jī)和 變 壓 器 的 鐵 芯 體 積 與 重 量 減 小 ， 節(jié) 約 硅 鋼 片 、 銅 線 和 絕 緣 材 料 等 。 3 . 表 面 光 滑 、 平 整 和 厚度 均 勻 ， 可 以 提 高 鐵 芯 的 填 充 系 數(shù) 。 4 . 沖 片 性 好 ， 對 制 造 微 型 、 小 型 電 動 機(jī) 更 為 重 要 。 5 . 表面 絕 緣 膜 的 附 著 性 和 焊 接 性 良 好 ， 能 防 蝕 和 改 善 沖 片 性 。 6 . 基 本 無 磁 時(shí) 效 。

　　硅 鋼 片 一 般 隨 硅 含 量 提 高 ， 鐵 損 、 沖 片 性 和 磁 感 降 低 ， 硬 度 增 高 。 工 作 頻 率 愈 高 ,

　　渦 流 損 耗 愈 大 , 選 用 的 硅 鋼 片 應(yīng) 當(dāng) 愈 薄 。