Fairchild推出適用于混合動力電動汽車和純電動汽車應(yīng)用的分立式IGBT

　　隨著Fairchild最新汽車創(chuàng)新產(chǎn)品的上市，汽車制造商及其供應(yīng)商在牽引逆變器

　　和其他電機驅(qū)動的元件方面將擁有更多的選擇

　　全球領(lǐng)先的高性能功率半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商Fairchild 今天發(fā)布了新產(chǎn)品，即適用于混合動力電動汽車(HEV)、充電式混合動力電動汽車(PHEV)和電動汽車(EV)應(yīng)用的新型分立式IGBT和二極管和裸片，從而擴展了其不斷增加的汽車級半導(dǎo)體解決方案產(chǎn)品組合。 這些IGBT和二極管非常適合牽引逆變器，牽引逆變器是所有HEV、PHEV和EV的核心組件，能夠?qū)㈦姵氐碾娔軓闹绷麟娹D(zhuǎn)變?yōu)檐囕v驅(qū)動電機所需的三相交流電。

　　此類新型分立式IGBT和二極管全部采用先進(jìn)的第三代場截止IGBT技術(shù)和達(dá)到汽車級標(biāo)準(zhǔn)的快速軟恢復(fù)二極管，且具有額外的功能和提供多種選擇。 Fairchild通過結(jié)合這些技術(shù)、功能和選擇，為適用于分立式和裸片解決方案的產(chǎn)品提供極其緊密的參數(shù)分布。

　　Fairchild汽車業(yè)務(wù)部副總裁兼總經(jīng)理Sergio Fissore表示：“對想要制造出最滿足其特定性能、可靠性和靈活性要求的牽引逆變器的汽車制造商及其供應(yīng)商來說，我們的分立式IGBT和二極管和裸片是非常具有吸引力的選擇?！?/p>

　　Fairchild的新型FGY160T65SPD_F085和FGY120T65SPD_F085分立式IGBT非常適合牽引逆變器以及其他需要高功率密度和高可靠性的HEV/PHEV/EV功率系統(tǒng)組件。

　　Fairchild H/EV產(chǎn)品線總監(jiān)Fabio Necco介紹道：“耐用性的額外提高將在滿足其特定牽引逆變器應(yīng)用需求的最終測試中進(jìn)行額外審查，且適用于100%成品，除了比現(xiàn)有解決方案高出50V的同級最佳650V擊穿電壓之外，這一進(jìn)步還能夠為電氣過壓提供進(jìn)一步的保護(hù)?！?/p>

　　此類分立式IGBT除了能夠提高性能和可靠性，還可以提高靈活性，從而允許設(shè)計人員定制其產(chǎn)品。 設(shè)計人員只需以并聯(lián)的方式增加IGBT，即可實現(xiàn)所需的系統(tǒng)功率額定值，同時還可提高其牽引逆變器或其他功率系統(tǒng)組件設(shè)計的整體效率。

　　此外，F(xiàn)airchild還宣布可提供其PCGA200T65NF8、PCRKA20065F8、PCGA300T65DF8與PCRKA30065F8 IGBT裸片和二極管裸片，以供汽車制造商和汽車零件供應(yīng)商制造其自己的適用于高性能牽引逆變器和其他電機驅(qū)動組件的功率模塊。

　　IGBT裸片還適用于集成式單片電流檢測和溫度檢測，從而提供額外的保護(hù)。

　　為滿足特殊要求，可定制IGBT裸片。 例如，更改柵極焊盤尺寸和位置以適應(yīng)不同的鋁絲直徑、調(diào)整裸片大小以及定制擊穿電壓和其他電氣參數(shù)。 還可提供可焊接的頂部金屬類型，該型號適用于先進(jìn)的無引線裝配技術(shù)，例如用作燒結(jié)的焊接技術(shù)。

　　Fairchild的產(chǎn)品組合中還將要增加一款將IGBT、續(xù)流二極管和柵極驅(qū)動器集成到一個電氣絕緣封裝中的新型汽車級模塊，該模塊目前處于研發(fā)階段， 非常適合油泵和空調(diào)壓縮機等輔助電機控制應(yīng)用，它是市場上最小的解決方案，簡化了功率級設(shè)計和裝配且提高了EMI性能。 目前正在對功率模塊進(jìn)行樣品驗證，預(yù)計將于六月進(jìn)行量產(chǎn)。