改變你的世界觀 3D打印界五大“首次”

　　從近期的系列報(bào)道中可以看出，3D打印技術(shù)在全球已經(jīng)掀起了一股熱潮，雖然還未普及，但它創(chuàng)下的無數(shù)個(gè)“第一”已經(jīng)征服全人類，令人感到欣慰的是，在醫(yī)學(xué)界，醫(yī)生靠這一技術(shù)讓將死之人脫離了生死線，也令肢體殘缺者重新?lián)碛辛怂闹∪捏w驗(yàn);而在工程領(lǐng)域內(nèi)，3D打印也一樣出彩得令人折服，比如，3D打印民用地圖、3D打印飛機(jī)、3D打印房屋、3D打印通用照相機(jī)等的出現(xiàn)，在人類歷史上都有著非凡的意義。

　　首幅3D打印民用地圖在河北問世

　　5月31日，在河北省地理空間技術(shù)創(chuàng)新基地，中國首幅3D打印民用地圖問世，填補(bǔ)了我國3D打印大面積地形圖的技術(shù)空白。這張3D打印的河北省地貌圖為1：115萬地形圖，高70厘米，寬52厘米，地理要素完整，標(biāo)示清晰，形象、準(zhǔn)確地展示了河北省的地形地貌。這項(xiàng)新技術(shù)使電腦里的地理信息數(shù)據(jù)可為各級政府領(lǐng)導(dǎo)決策提供精確的地理信息保障服務(wù)，使地理信息保障服務(wù)能力上升到了一個(gè)新臺階。

　　此項(xiàng)目主要技術(shù)負(fù)責(zé)人王寶成介紹：“這張3D地形圖精確度達(dá)到0.075毫米，在國際上也屬于領(lǐng)先水平，甚至超過了許多紙質(zhì)平面地圖的精度。我們使用3D打印機(jī)打印，采用的是PVC專用粉末，具有不變形、精確度高的特點(diǎn)，可廣泛用于各級政府領(lǐng)導(dǎo)決策、國土規(guī)劃、環(huán)境治理以及版圖教育活動等方面。”

　　據(jù)了解，河北省地理信息局一直以來注重地理信息產(chǎn)品應(yīng)用創(chuàng)新，從人員、裝備、技術(shù)上加大創(chuàng)新力度。去年10月，該局引進(jìn)美國3D打印機(jī)，組織技術(shù)人 員，經(jīng)過反復(fù)探索實(shí)踐，研發(fā)出一套3D地圖生產(chǎn)工藝流程，將3D打印技術(shù)與測繪生產(chǎn)實(shí)際緊密結(jié)合，成功解決了基礎(chǔ)地理信息國標(biāo)數(shù)據(jù)格式與3D格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換 等一系列難題。目前不僅能夠生產(chǎn)各種比例各種尺寸的3D地形圖，還能夠根據(jù)需要生產(chǎn)不同尺寸不同比例的3D數(shù)字暈渲地圖、正射影像地圖、沙盤地圖等產(chǎn)品。

　　全球首架3D打印飛機(jī)問世

　　6月1日，全球第一架3D打印飛機(jī)THOR問世，在柏林舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場的國際航空航天博覽會空中客車展臺上，THOR博得了全世界的矚目。迷你飛機(jī)Thor在四周各式各樣的巨型噴氣式飛機(jī)當(dāng)中顯得特別矮小——空中客車(Airbus)公司出品的這一微型奇跡是全球首架3D打印飛機(jī)。去年11月，Thor在德國北部城市漢堡完成了首次試飛。

　　沒有窗戶，重量只有21千克，長度不到4米，這家名叫Thor的飛機(jī)——Thor是“Test of High-tech Objectives in Reality”(現(xiàn)實(shí)中高科技目標(biāo)試驗(yàn))的縮寫——看起來就像一個(gè)大型的白色飛機(jī)模型。

　　然而對于歐洲航空業(yè)巨頭空中客車來說，這架小型無人駕駛螺旋槳飛機(jī)是飛往未來的探索者——在未來的航空業(yè)里，3D打印技術(shù)有望能夠節(jié)省時(shí)間、燃油和資金。

　　“我們用它來試驗(yàn)3D打印技術(shù)的潛能界限，”空中客車的Thor項(xiàng)目負(fù)責(zé)人德特列夫·科寧戈斯基(Detlev Konigorski)在柏林舍內(nèi)費(fèi)爾德機(jī)場舉行的國際航空航天博覽會上說道?！拔覀兿肟纯茨芊裼?D打印制造整個(gè)系統(tǒng)，而不是單個(gè)零件，從而加快開發(fā)流程。”