英特爾也推出了VR平臺Alloy 但它強調(diào)的是虛擬和現(xiàn)實的融合

　　盡管英特爾喊了多年的轉(zhuǎn)型并沒有出現(xiàn)太大的效果，但好在這家芯片業(yè)巨頭似乎對未來更有方向感了。

　　在去年的開發(fā)者大會上，英特爾對外進(jìn)一步展示了在物聯(lián)網(wǎng)方面的雄心：想要連接一切設(shè)備。轉(zhuǎn)型中的英特爾以一個更具活力的、更年輕的形象出現(xiàn)在舞臺上：小輪車特技運動員從英特爾首席執(zhí)行官科再奇頭頂上一躍而過、英特爾高管與年輕的電子游戲?qū)I(yè)選手同臺競技、將智能芯片嵌入到嬰兒座椅中以及機器蜘蛛在臺上集體起舞，但這些讓人眼花繚亂的展示甚至可以稱為是表演過后，或多或少會讓人覺得，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)方面的布局頭緒繁多，但并沒有明確的方向。

　　但在今年的IDF上，去年的那種“缺乏方向感”似乎不見了，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)的布局方面顯得更為專注，重點更加明確，今年更有“方向感”的英特爾展現(xiàn)的更多的是一個行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài)，打造平臺、強強聯(lián)合的意愿體現(xiàn)的更為明顯，這些領(lǐng)域包括虛擬現(xiàn)實(推出Project Alloy虛擬現(xiàn)實平臺并宣布與微軟合作)、自動駕駛(與汽車廠商寶馬合作欲制定未來無人汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn))以及與工業(yè)產(chǎn)業(yè)更緊密的結(jié)合(與通用電氣的合作)而進(jìn)一步擴展至智能城市。

　　VR平臺成最大亮點

　　在今年的IDF上，英特爾推出的Merged Reality平臺Alloy無疑是最大的亮點，該平臺實際上也是英特爾Realsense技術(shù)在多年積累后的一次階段性的重要實際應(yīng)用展示。與目前主流的高端VR設(shè)備需要連接高端電腦設(shè)備以及在室內(nèi)布局傳感器所不同的是，英特爾在當(dāng)天所介紹的Alloy平臺，強調(diào)全一體化，即用于數(shù)據(jù)計算的高端PC芯片、傳感器、攝像頭、電池等全部集中在頭顯設(shè)備中。

　　在當(dāng)天的演示環(huán)節(jié)，佩戴Alloy平臺原型機的英特爾員工展示了該一體化VR設(shè)備，在實際應(yīng)用場景中與目前其他的主流VR或AR設(shè)備所不同的體驗：佩戴者在佩戴設(shè)備后，首先進(jìn)入的是虛擬世界，并且可以在該世界中任意行動同時眼前的景象會進(jìn)行實時的反饋，與此同時，當(dāng)外界現(xiàn)實的物體足夠近時，現(xiàn)實的物體或人物就會像“闖入”虛擬世界一般，呈現(xiàn)在佩戴者的視野內(nèi)，形成與虛擬世界相結(jié)合的景象，避免了佩戴者與周圍環(huán)境發(fā)生碰撞，同時，佩戴者也省去了使用外部控制器的繁瑣過程，直接用手或其他身體部位便能與虛擬場景進(jìn)行互動。

　　據(jù)英特爾新技術(shù)事業(yè)部副總裁兼感知計算事業(yè)部總經(jīng)理鮑克勤(Achin Bhowmik)介紹，Alloy虛擬和現(xiàn)實結(jié)合的場景體驗的實現(xiàn)，得益于Realsense技術(shù)的應(yīng)用以及嵌入其中的性能堪比PC性能的英特爾處理器芯片的運算。

　　但與此同時，一體機在省去繁雜部件的同時，最大的弊病在于體積和重量控制，這也是該平臺在未來進(jìn)一步完善時亟待應(yīng)對的首要問題，由于將芯片、傳感器、攝像頭、電池等所有部件全部整合在單一設(shè)備中，必然導(dǎo)致設(shè)備的整體體積和重量超過其他主流的VR設(shè)備，鮑克勤對騰訊科技表示，目前英特爾展示的是最初的原型機，未來與硬件廠商合作將對重量進(jìn)行優(yōu)化。

　　除了公布VR平臺外，英特爾還在當(dāng)天公布了包含處理器、藍(lán)牙傳輸?shù)炔考腅uclid設(shè)備，可應(yīng)用于無人機、智能汽車、機器人等設(shè)備，還有提供給創(chuàng)客的Joule芯片組平臺，用于更貼近消費者的輕型設(shè)備的開發(fā)應(yīng)用。

　　轉(zhuǎn)型仍在進(jìn)行中

　　盡管在今年的IDF上，英特爾所探尋的物聯(lián)網(wǎng)的新業(yè)務(wù)方向的重點更加明確，但事實是，英特爾的轉(zhuǎn)型依然仍未完成。

　　英特爾最新一季度的財報顯示，受到PC市場整體下滑的拖累，這家處理器芯片巨頭的增長緩慢，營收同比增速只有3%，營收占比最大的依然是傳統(tǒng)PC業(yè)務(wù)和服務(wù)器業(yè)務(wù)，分別為73億美元和40億美元，而近年來不斷強調(diào)的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)營收依然只是零頭，不足6億美元。

　　實際上無論是外界還是英特爾內(nèi)部，大多數(shù)人對于英特爾這家公司依然保持著固有的成見，很多人的認(rèn)識依然停留在英特爾是一家做通用處理器芯片的公司，英特爾中國區(qū)總裁楊旭在當(dāng)天接受采訪時表示，不僅外界這樣認(rèn)為，英特爾自己的很多員工也存在認(rèn)識上的固化。

　　“如果你問10個英特爾員工，也許有9個會說英特爾就是做芯片的。”楊旭說。

　　他表示，談到傳統(tǒng)的處理器芯片業(yè)務(wù)，英特爾多年的積累已經(jīng)擁有了豐富的經(jīng)驗，但在新時代下，需要改變過去的認(rèn)識。

　　楊旭實際上英特爾在開發(fā)者大會上所展現(xiàn)的各種各樣的新奇技術(shù)和應(yīng)用，不僅讓外界逐漸認(rèn)識英特爾正在成為一個和過去不一樣的公司，而且也讓內(nèi)部員工看到未來的希望，那就是英特爾還有很多新的技術(shù)和業(yè)務(wù)能夠有望在未來獲得發(fā)展。

　　在當(dāng)天的IDF上，英特爾還更多展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)軍者的大公司姿態(tài)，明確宣布與寶馬的合作是要為自動駕駛技術(shù)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，與通用電氣的合作也明確了未來在工業(yè)化往智能化發(fā)展中的主導(dǎo)地位。