如何從驅動IGBT入手——優(yōu)化直流充電樁的功率轉換

　　在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，在我國政府積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展的政策環(huán)境下， 電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度非常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。而充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎設 施，對于電子行業(yè)來說，市場前景同樣非常看好!

　　在充電樁中，根據充電方式，分為交流充電樁、直流充電樁。兩類都與交 流電網連接、固定在車外，前者提供交流電源、為電動汽車車載充電機充電，又稱慢充;后者提供直流電源、為動力電池充電，又稱快沖。對于直流充電樁，其功率 轉化部分，是重要的組成部分。通過三相電網輸入交流電，經過三相橋式不可控整流電路整流變成直流電，濾波后提供給高頻DC-DC功率變換器，功率變換器經 過直直變換輸出需要的直流，再次濾波后為電動汽車動力蓄電池充電。

　　圖1：直流充電樁結構框圖

　　圖2：Si828x在直流充電樁中用于IGBT驅動的應用

　　在圖2 中，IGBT驅動這一塊，是功率轉換的核心部分，采用SI828X驅動IGBT有如下好處：

　　• 性能好：

　　--高驅動電流：4A

　　--傳輸速度快：低傳播延遲，低延遲和低偏差

　　• 安全可靠：

　　-- 耐壓等級高：業(yè)界領先的隔離 - 5kV的增強

　　--工作問題范圍寬：-40°C至125°C

　　--故障和電源狀態(tài)反饋給控制器

　　--專用防止IGBT損壞：去飽和檢測

　　• 集成度高、性價比高：

　　--集成了DC-DC

　　• 小封裝

　　世強代理Si828x的主要特性：

　　• Silicon Labs的業(yè)界領先的隔離 - 5kV的增強

　　• 驅動電流高達4A

　　• 低傳播延遲，低延遲和低偏差

　　• -40°C至125°C的溫度規(guī)格

　　• 故障和電源狀態(tài)反饋給控制器

　　• 米勒鉗位防止寄生轉

　　• 去飽和檢測，可以防止IGBT損壞

　　• DC-DC集成開關：Si8281，Si8283(可變FSW和啟動)

　　• DC-DC外部MOSFET：Si8282，Si8284(可變FSW和啟動)

　　• Si8286 引腳兼容Avago的HCPL-316J

　　Si828x的典型應用：

　　• 電機驅動變頻器

　　• 太陽能逆變器

　　• 高功率轉換器