Google與Alphabet充滿血腥味的第一個夏天

　　谷歌為了建立更明確的商業(yè)構架，實現(xiàn)更多計劃和項目的落地，被“并購”進入母公司Alphabet已經(jīng)一年。然而，不論是子公司谷歌，還是母公司Alphabet在過去的幾個月的新聞中，都是滿篇的壞消息。而9月1日，谷歌成立硬件部門大佬Rick Osterloh(前摩托羅拉CEO)宣布，開發(fā)了三年引發(fā)無數(shù)期待的模塊化手機項目Project Ara被終止的消息一出，讓人不禁懷疑，這些被砍掉的項目、產(chǎn)品，究竟是谷歌與Alphabet內部不愿公開的大規(guī)模清掃行動，還是一次次錯誤后的掙扎。

　　母公司Alphabet的內斗

　　Fiber(谷歌光纖)被要求降低支出，裁員近半

　　8月25日，根據(jù)TheInformation的消息，母公司Alphabet給項目施壓，要求其削減項目十分之一的開支，并進行裁員，將1000人的團隊縮減到500人。作為谷歌曾經(jīng)最有前途的項目之一，計劃在5年內達到500萬用戶，然而截止到服務推出2年后的2014年末，F(xiàn)iber僅收獲20萬用戶。同時，F(xiàn)iber的花銷驚人，在試驗地堪薩斯城鋪設光纖的造價超過10億美金，隨著市場的開發(fā)，這樣基建成本也會跟著增加。雖然首席財務官Ruth Porat認可Fiber的商業(yè)模式的可行性，但是總裁佩奇和布林都對項目的長期突破性發(fā)展和高昂的造價表示擔憂，導致了項目方向的改變。

　　Tony Fadell

　　Nest(智能家居)重組

　　財富雜志消息，2014年被谷歌收購，后成為Alphabet旗下子公司的智能家居公司Nest即將被重組，并入Google Home，成為旗下的一個部門，大量Nest工程師被調到智能家居部門。雖然消息還沒有得到證實，但是Nest的日子的確不好過。這家曾經(jīng)被普遍看好的創(chuàng)業(yè)公司被高價收購以來，不論是產(chǎn)品更新速度還是公司營收都令人大失所望。創(chuàng)始人兼CEO，iPod之父Tony Fadell更是在今年六月離職。有人認為Fadell強硬的工作作風逼走員工，與google的工作氛圍不符，有人暗指Fadell與Page內斗不斷，最終失敗被逼退，不論哪種傳聞，Nest作為獨立公司融入Alphabet的路途都走得極不順暢。

　　自動駕駛汽車失去掌門人，面臨商業(yè)化壓力

　　8月6日，從2013年就接受自動駕駛項目的主管Chris Urmson在博客中宣布退出，兩名資深軟件工程師也從該項目退出，從自動駕駛項目還在卡內基梅隆大學的實驗室的一個“不成熟”的小計劃，到近日GoogleX放出消息，自動駕駛汽車項目即將畢業(yè)的消息，Urmson作為該項目的責任擔當已達7年之久。在一年前，Alphabet從現(xiàn)代汽車挖來Jonh Krafcik，擔任自動駕駛汽車項目的CEO，據(jù)紐約時報報道，Urmson對Krafcik的發(fā)展計劃和方向頗有不滿，甚至于Larry Page發(fā)生過爭吵。就自動駕駛汽車項目本身而言，除了眾多競爭者之外，從X實驗室畢業(yè)后如何實現(xiàn)正真意義上的盈利也是一大難點。而Uber高調收購由Google自動汽車項目中出走創(chuàng)業(yè)的卡車自動駕駛公司，也讓Alphabet繃緊了弦。

　　GoogleX掌門Astro Teller